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• Todos los motores Cat Tier 4 Final/fase IV y fase V de la UE están equipados con una serie de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados.
• Aumento al máximo del tiempo de productividad y reducción de los costes con la sobresaliente asistencia de la red de distribuidores de Cat.
• Mínimo impacto de los sistemas de emisiones: diseñado para que sea transparente para el operador y no requiera ninguna acción por parte de este.
• Un consumo más eficiente del combustible con la reducción al mínimo de los costes de mantenimiento, ofreciendo al mismo tiempo una potencia y respuesta tan excepcionales como siempre.
• Las avanzadas plataformas de inyectores MEUI-C controlan el aumento de la presión de inyección y consiguen regímenes de combustible más precisos. Estos inyectores duraderos mejoran la capacidad de respuesta a la vez que controlan el hollín.
• Todos los motores Cat disponen de innovadores sistemas de admisión de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, eficiencia y fiabilidad.
• El sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) Cat captura y enfría una pequeña cantidad del gas de escape. A continuación, lo vuelve a dirigir hasta la cámara de combustión, donde reduce las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
• Los motores Cat equipados con un sistema SCR inyectan fluido de escape diésel en los gases de escape para reducir las emisiones de NOx. El DEF es una solución mezclada con precisión de 32,5% de urea de grado químico de alta pureza y de 67,5% de agua desionizada.

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• El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) acciona de forma proactiva los bloqueos de los diferenciales interaxiales y transversales en movimiento. Los operadores se liberan así de esta función para centrarse en la conducción, carga o descarga. Los sensores controlan las velocidades de las ruedas y la máquina y permiten ofrecer una respuesta instantánea en condiciones de alta resistencia a la rodadura. El funcionamiento es uniforme y suave; se elimina el patinaje de las ruedas para conseguir la máxima tracción y maximizar la productividad.
• Los embragues se desacoplan automáticamente cuando lo permiten las condiciones del terreno, con lo que se consigue una eficiencia superior en los giros o en terrenos irregulares.
• El AATC reduce el deterioro de los neumáticos y del eje motriz, eliminando así la pérdida de eficiencia de la máquina debida al mal uso del accionamiento manual de los embragues del diferencial y reduciendo el desgaste de los neumáticos.
• El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) automatiza el retardador para el operador. Al igual que con el AATC, se supervisan diversos aspectos del funcionamiento de la máquina. Si es necesario, se activa automáticamente el freno de compresión del motor para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a limitar el exceso de velocidad del motor, lo que ofrece un funcionamiento más seguro de la máquina y una reducción de los tiempos de ciclo, sin renunciar a la flexibilidad del control manual en caso necesario.
• El nuevo control de elevación asistido automatiza la función de descarga. Al usar el nuevo interruptor de elevación/bajada de la caja, la máquina aplica los frenos de servicio, pone la transmisión en punto muerto y eleva la caja a las rev/min requeridas. La caja de descarga se baja del mismo modo: accione el interruptor y la máquina bajará la caja de descarga y la colocará en flotación.
• El sistema de asistencia en pendientes reduce la posibilidad de retroceso en pendientes. Si un operador detiene la máquina en una pendiente y retira el pie del pedal del freno de servicio, la máquina acciona automáticamente los frenos de servicio para evitar el retroceso.
• El freno de espera acciona los frenos de servicio al poner la transmisión en punto muerto, lo que permite un control rápido y sencillo de la máquina en la zona de carga o vertido.

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• Los tres ejes proporcionan estabilidad mediante el uso de bastidores en forma de A oscilantes con varillas de tracción lateral. Utilice la máquina a velocidades productivas con confianza mientras elimina prácticamente las cargas de impacto en los componentes.
• La suspensión delantera oscila ± 6° controlada por cilindros de baja presión y gran calibre para proporcionar un desplazamiento suave.
• La suspensión trasera cuenta con una viga balancín y soportes de suspensión de larga vida útil que optimizan el desplazamiento y la retención de la carga.
• Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite completamente estancos dentro de los ejes evitan que penetren contaminantes, prolongando así la vida útil de la máquina y garantizando su disponibilidad.

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• La espaciosa cabina ofrece comodidad durante todo el turno y es 7dB más silenciosa que el modelo anterior.
• La exclusiva palanca combinada de elevación y transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo con menos movimientos de control.
• El asiento del acompañante/pasajero está totalmente acolchado y cuenta con un ancho cinturón de seguridad retráctil que ofrece seguridad y comodidad.
• La nueva caja de almacenamiento lateral de gran tamaño se calienta o refrigera mediante el sistema HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, calefacción, ventilación y aire acondicionado).
• El asiento con suspensión neumática ofrece una mayor comodidad con una gama de ajustes más amplia. El aislamiento longitudinal reduce considerablemente las vibraciones y sacudidas. Todos los operadores encontrarán un ajuste que les proporcione comodidad y control durante todo el turno.
• El sistema de refrigeración/calefacción de serie garantiza comodidad en todas las condiciones.
• El cinturón de seguridad de cuatro puntos opcional ayuda al operador a permanecer cómodo y en su posición cuando trabaje en terrenos accidentados.
• Gracias al tablero envolvente integrado, el operador puede controlar y acceder fácilmente a todos los mandos e indicadores. Todo esto hace que el tablero de instrumentos proporcione una experiencia similar a la de un automóvil, pero con la resistencia industrial que caracteriza a Caterpillar.
• El panel de la pantalla en color muestra páginas con información sobre el rendimiento y el estado de la máquina e incluye imágenes de vídeo de la cámara de visión trasera e información sobre la carga útil (según equipamiento).
• El sistema de comunicación opcional con Bluetooth™ permite al operador permanecer comunicado por teléfono mediante la función manos libres.

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• El bastidor delantero de sección en caja cuenta con vigas rígidas para soportar las cargas de par. El diseño del bastidor reduce la tensión en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
• El bastidor trasero presenta una estructura en doble sección en caja que reduce al mínimo los puntos de tensión y prolonga su vida útil.
• La suspensión del eje delantero ofrece una excelente conducción gracias a su diseño oscilante de tres puntos.
• El enganche articulado/oscilante ofrece un control de la dirección y mantiene todas las ruedas en contacto con el suelo en los terrenos más accidentados.
• El diseño de la caja de descarga de gran tamaño ofrece una gran capacidad de transporte de cargas, lo cual aumenta la productividad. El vertido divergente durante la descarga favorece la expulsión del material de la caja, lo cual aumenta al máximo la productividad y evita la carga residual.
• El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia al tractor y al remolque para ofrecer una óptima tracción. El embrague bañado garantiza una larga vida útil.
• El sistema de frenos de doble circuito en todas las ruedas utiliza un sistema hidráulico de máxima potencia que acciona los frenos de discos múltiples estancos y bañados en aceite. Los acumuladores y circuitos delanteros y traseros independientes ofrecen un suave control.
• El freno de estacionamiento con eje central se eleva para evitar posibles daños. Accionamiento por muelle con liberación hidráulica.

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• La tecnología Cat Product Link le conecta a su equipo de forma inalámbrica y le ofrece información importante acerca del funcionamiento de su máquina o flota. El sistema supervisa la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz VisionLink en línea. Así, siempre podrá tomar decisiones oportunas basadas en los datos, impulsar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes.
• La tecnología Cat Production Measurement muestra el peso de la carga útil en la cabina para ayudar a aumentar la eficiencia y productividad en el lugar de trabajo. Los operadores pueden visualizar en tiempo real el peso de la carga en la pantalla integrada y saber exactamente cuándo se ha alcanzado el valor objetivo. Asimismo, las luces de carga externas montadas en las cuatro esquinas de la cabina indican al operador de carga cuándo debe parar para evitar el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden controlar la productividad diaria desde la cabina, con un rápido acceso a los datos de carga del dúmper, cargas y ciclos totales y diarios; o de forma remota mediante las tecnologías Link.
• El sistema Cat Detect with Stability Assist avisa al operador si la máquina se acerca a un ángulo preprogramado durante el funcionamiento, la marcha y el vertido. Si se utiliza el sistema de elevación asistido, la máquina dejará de elevar la caja y emitirá una señal de advertencia auditiva y visual. El sistema controla los ángulos del tractor, el remolque y la pendiente por separado. Con este control, el operador tiene una mayor percepción de la estabilidad de la máquina durante el funcionamiento. Cualquier vuelco del tractor o el remolque se registra y se comunica mediante VisionLink.

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• El diseño, la fabricación y el servicio de atención al cliente de Caterpillar ayudan a garantizar el máximo rendimiento y disponibilidad.
• Los largos intervalos de mantenimiento mantienen su máquina operativa.
• Los puntos de lubricación se encuentran agrupados junto al enganche para facilitar y agilizar el mantenimiento rutinario.
• Las juntas universales están selladas y lubricadas para ofrecer una larga vida útil.
• El sistema de lubricación automática opcional ahorra tiempo e incluye alertas a través de Product Link si se detectan niveles bajos y códigos de avería.
• El paquete del radiador está situado detrás de la cabina para mantenerse protegido y utiliza un refrigerante de larga duración para ampliar los intervalos de cambio.
• La central de servicio eléctrico está situada dentro de la cabina y ofrece una toma de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat para utilizar con un ordenador portátil con el software Electronic Technician (ET).
• Fácil acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y los sistemas eléctrico e hidráulico gracias a la cabina que bascula lateralmente y al panel de acceso.
• Los puntos de servicio están cómodamente situados en el lado izquierdo del motor, debajo del capó con elevación por mando eléctrico.
• El objetivo de su distribuidor Cat es ofrecer un servicio postventa completo. Su distribuidor le prestará su ayuda en todo momento. Le ofrecerá asesoramiento sobre la elección de productos, los costes de operación, el funcionamiento y el mantenimiento, y le ayudará a tomar decisiones sobre cuándo sustituir o reconstruir algún componente y si deberá hacerlo.

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• Caterpillar diseña y trabaja pensando en el medio ambiente.
• El motor Cat C13 incorpora el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat para cumplir los estándares de emisiones Tier 4 Final/fase IV. El sistema utiliza tanto combustible diésel con contenido muy bajo de azufre (ULSD, Ultra-low-sulfur diesel) como biodiésel hasta B20 mezclado con ULSD.
• Todos los dúmperes articulados Cat de la serie C están diseñados para ofrecer una larga vida útil mediante el uso de componentes refabricados y reconstrucciones de máquinas para aprovechar al máximo el uso de todas las piezas y reducir al mínimo los residuos.
• El volumen del sistema hidráulico y del sistema de lubricación del motor se ha reducido, lo cual implica que se generan menos residuos al cambiar los aceites.

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• Indicador de uso de cinturón de seguridad (cinturón de seguridad con cuatro puntos de anclaje disponible opcionalmente).
• Detección de presencia del operador (impide el acoplamiento de marchas si el operador no está sentado).
• Espejo adicional que permite ver la parte delantera de la máquina.
• Retrovisores plegables de visión angular montados en la cabina.
• Retrovisores con calefacción (opcional).
• Indicador visual de caja elevada.
• Sistema de protección antivuelco (ROPS, Roll Over Protection System) y sistema de protección contra caída de objetos (FOPS, Falling Object Protection System) integrados en la cabina.
• El sistema de dirección secundaria electrohidráulico se activa automáticamente en marcha adelante/marcha atrás o con la máquina detenida si se detecta baja presión y se puede seleccionar manualmente para favorecer la recuperación.
• Amplios pasamanos.
• El interruptor externo de desconexión del sistema eléctrico facilita el acceso desde la parte exterior de la máquina.
• Punto de montaje para extintor en la cabina.
• Bulón de bloqueo de carrocería completamente levantada.
• El interruptor externo de corte del suministro de combustible del motor situado a nivel del suelo facilita el acceso desde la parte exterior de la máquina.
• Interruptor del freno de emergencia en cabina (terciario).
• Asideros de seguridad internos y externos.
• Baliza lanzadestellos de LED (opcional).
• Limitador de velocidad máxima.
• Compatible con múltiples cámaras.
• Nuevas luces de acceso.
• Sistema de cámara de visión trasera incluido de serie.
• Indicador de marcha atrás.
• Pasarelas antideslizantes: placas de acero perforadas.
• Las funciones de freno de estacionamiento se accionan por resorte y se liberan hidráulicamente.
• Sistema Cat Detect with Stability Assist.