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• Entrada y salida mejoradas con una cabina totalmente rediseñada con reposabrazos abatible.
• Mantenga a sus operadores informados sobre las condiciones de la máquina y el funcionamiento con el sistema de supervisión de máquina 3G VIMS™ 3G.
• Seguridad y visibilidad mejoradas con cámara de visión trasera estándar.
• Ajustes de temperatura preferidos mantenidos con climatización automática.
• Productividad de operador mejorada con nuevos paneles de interruptores de membrana, encendido con llave e interruptor de freno de estacionamiento E-H.
• Mayor confort con menores niveles de sonido para el operador.
• Mejores niveles de sonido para los espectadores y paquetes de sonido bajos opcionales.

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• Acceso más sencillo y en un entorno controlado; la bahía para dispositivos electrónicos se encuentra dentro de la cabina.
• Centrado en la seguridad con acceso a nivel del suelo o la plataforma a la mayoría de los principales componentes.
• Nivel del suelo: parada de emergencia, desconexión de la batería y arranque mediante conexión provisional.
• Realice rápidas inspecciones visuales y minimice la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante y aceite de la transmisión e hidráulico.
• Indicador de restricción de entrada de aire electrónico.
• Diseñado para un mantenimiento e inspección más sencillos.
  – Refrigerador de aceite hidráulico, refrigerador de carburante y condensador agrupados juntos
  – Puntos de engrase centralizados
• Los operadores y los técnicos pueden resolver cualquier problema antes del fallo con el sistema VIMS (Vital Information Management System).

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• Rendimiento fiable, larga vida útil, bajas emisiones.
• Alta productividad y bajo consumo de combustible.
• Hay disponibles dos opciones de motor que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE o los estándares de emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE.
• Para la opción 4 Final y Stage V, el Módulo de emisiones limpias de Cat contiene un catalizador de oxidación diésel, un filtro de partículas diésel y el sistema de regeneración Cat, que utiliza la tecnología SCR.
• La regeneración se realiza de forma completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
• Disfrute de la máxima respuesta y control con el Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™).
• Conserve más combustible con la parada automática del motor y el sistema eléctrico.
• Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorro de combustible mediante el traslado de dicho impulso a los puntos de cambio con la nueva Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy).
• Los operadores tendrán menos fatiga con el bloqueo del acelerador para mantener la velocidad del motor.

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• La tecnología Compact combina las funciones avanzadas de medición de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarle a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación con mayor rapidez y uniformidad, y en menos pasadas, lo que le permitirá ahorrar combustible y reducir los costes de rectificación.
  -Sistema de mapas en 3D opcional disponible
• La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación de la máquina, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de inactividad, los eventos y códigos de diagnósticos mediante la interfaz en línea VisionLink®.

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• Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
• Mejora el rendimiento de la máquina mediante una vida útil más larga y mantener la tracción.
• Hay disponibles tres configuraciones de punta y rueda para satisfacer su
• aplicación concreta:
  1) Punta de pala: alto rendimiento y menos uso de combustible con más tracción y menos peso.
  2) Punta Plus: diseño tradicional para una mayor estabilidad lateral en pendiente.
  3) Punta combinada: las puntas de pala y plus ofrecen el mejor rendimiento y consumo de combustible con estabilidad lateral en pendiente.