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ME INTERESAMotoniveladora 18
Gracias a una mayor potencia y eficiencia, un control de emisiones mejorado y una hoja vertedera más ancha, la Cat® 18 (18M3) tiene capacidad para superar los desafíos de las operaciones mineras. Las tecnologías ayudan al operador y trabajan para minimizar los costes de operación. Además, la durabilidad de Caterpillar garantiza la máxima disponibilidad.
Potencia neta base
(en 1.ª velocidad)
(en 1.ª velocidad)
227 kW
Modelo de motor
Cat® C13
Calibre
130 mm
Características
- La hoja vertedera de 18 pies y la cuchilla recta de 10" por 1-3/8" permiten a los operadores aumentar la cobertura en un 12,5 % en comparación con una hoja vertedera de 16 pies. El operador puede usar un ángulo de hoja más agresivo y desplazar el aglomerado más lejos de las ruedas para proteger los neumáticos. Los ángulos de hoja más agresivos reducen la carga sobre la máquina y mantienen una mayor velocidad de desplazamiento para ofrecer un mejor rendimiento.
- La potencia variable (VHP, Variable Horse Power) proporciona la cantidad de potencia ideal según la marcha para ofrecer eficiencia en diferentes aplicaciones de motoniveladoras al mismo tiempo que se protegen los componentes de la transmisión.
- Con una combinación de peso y equilibrio optimizada, la 18 ofrece una mayor tracción y la capacidad de mantener la velocidad de desplazamiento, especialmente en las aplicaciones de transporte de grandes cargas.
- La tecnología de reducción de emisiones está diseñada para ser trasparente y automatizada, sin que sea necesaria la actuación del operador.
- El ripper/escarificador trasero penetran el material duro de manera rápida para facilitar el movimiento con la hoja vertedera. El ripper estándar tiene tres dientes y puede añadir cuatro más y ofrecer de este modo una mayor versatilidad.
- La pantalla de información táctil multicolor permite al operador controlar las prestaciones de la máquina y modificar fácilmente los parámetros de la máquina y adaptar su rendimiento a cada tarea. Proporciona acceso a la información de servicio para la resolución de problemas inicial.
- Cat Product Link™ Elite está totalmente integrado en el sistema de control de la máquina y le ayuda a realizar las tareas genéricas de control de los equipos. El acceso sencillo a información oportuna, como la ubicación de las máquinas, horas, consumo de combustible, tiempo de inactividad y códigos de incidencia, a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink®, le puede ayudar a administrar eficientemente su flota y a reducir el coste de operación.
- La 18 ayuda a reducir los tiempos de inactividad y los costes de operación con la mejora de la capacidad de servicio, el ahorro de combustible y la reducción de las tareas de mantenimiento. Los componentes principales son modulares y pueden desmontarse y reinstalarse con facilidad sin tener que desmontar otros componentes.
- El modo ECO reduce el consumo de combustible al reducir la velocidad en vacío alta del motor mientras se mantiene la potencia de la máquina. El modo ECO controla la velocidad en vacío alta del motor (limitada a 1900 rev/min en las marchas de trabajo) para garantizar un funcionamiento lo más eficiente posible del motor. Se consigue un importante ahorro de combustible especialmente en operaciones con cargas ligeras a moderadas.
- La sección de desplazamiento central del bastidor delantero está fabricada de fundición de acero de servicio pesado, lo que mejora la distribución del esfuerzo en esta gran área de carga para una mayor durabilidad.
- La estructura del bastidor trasero se ha alargado para facilitar el acceso a los componentes del capó del motor, además de mejorar el equilibrio de la máquina.
- El cilindro de dirección del eje delantero se ha diseñado para aumentar su durabilidad y las mangueras hidráulicas se han dispuesto para mejorar su fiabilidad.
- La protección delantera ayuda a proteger el eje delantero para que no colisione con rocas ni otros residuos que puedan dañar el eje o sus componentes.
- La protección de transmisión incluye un protector de acero para los residuos del suelo.
- El paquete de refrigeración modular simplifica la instalación y el desmontaje de los componentes del sistema de refrigeración, lo que reduce los tiempos de servicio de la máquina.
- Las puertas del compartimento del motor ofrecen un fácil acceso al motor y evitan todo tipo de molestias al eliminar todos los postes de la estructura.
- Los largos intervalos reducen el mantenimiento y el tiempo de inactividad.
- Ok to Start y sistema de control de nivel de fluidos extremadamente bajo ayudan a evitar que componentes críticos se dañen cuando los niveles de fluidos sean bajos. Toda la información está disponible en la pantalla de información de la cabina y los códigos de diagnóstico se registran.
- La seguridad de todas las personas que están dentro, encima o alrededor de los equipos Cat son determinantes para Caterpillar en el desarrollo de nuevos productos y la mejora de las funciones de seguridad de productos existentes.
- La 18 incluye numerosas funciones de seguridad, entre otras:
- Acceso al tándem
- Luces de servicio LED
- Indicador del cinturón de seguridad
- Sistema preinstalado de extinción de incendios
- Cámara de visión trasera
- Plataforma de acceso opcional
- Plataforma de acceso de servicio opcional
- Su distribuidor Cat local está firmemente comprometido con su éxito y le garantiza que dispone de la máquina apropiada para el trabajo, gracias a la disponibilidad de piezas y del servicio, a la formación del operador y a la provisión de herramientas versátiles.
Características
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Mueva más con menos combustible
- • El modo Eco ahorra combustible mientras mantiene la productividad.
Mantenga la pendiente transversal
- • Control integrado de nivelación Cat que ayuda al operador a mantener la pendiente transversal.
Gestione su flota
- • Cat MineStar ayuda a gestionar su flota para optimizar la calidad y los costes de operación.
Especificaciones técnicas
| Potencia neta base (en 1.ª velocidad) | 304hp227kW |
| Modelo de motor | Cat® C13 |
| Calibre | 5.1pulg130mm |
| Carrera | 6.2pulg157mm |
| Régimen a la potencia nominal | 2000 rev/min |
| Gama VHP optimizada: potencia neta | 227-266 kW (304-357 hp) |
| Emisiones (3) | Estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) |
| Gama VHP: potencia neta (métrica) | 227-266 kW (309-362 hp) |
| Aumento de par: equivalente Tier 3/fase IIIA/2006 (Tier 3) de Japón | 38% |
| Emisiones (2) | Estándares de emisiones equivalentes a Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) |
| Estándar: velocidad del ventilador: máxima | 1450 rev/min |
| Aumento de par: equivalente a Tier 2/fase II/2001 (Tier 2) de Japón | 38% |
| Altitud de reducción: Tier 4/fase IV/2014 (Tier 4 Final) de Japón | 12500pies3810m |
| Par máximo ISO 9249: Tier 4/fase IV/2014 (Tier 4 Final) de Japón | 1306lb/pie1771N·m |
| Aumento de par: Tier 4/fase IV/2014 (Tier 4 Final) de Japón | 40% |
| Emisiones (1) | Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase V de la UE/Japón de 2014 (Tier 4 Final) |
| Estándar: velocidad del ventilador: mínima | 550 rev/min |
| Par máximo ISO 9249: equivalente a Tier 3/fase IIIA/2006 (Tier 3) de Japón | 1270lb/pie1721N·m |
| Altitud de reducción de potencia: Equivalente a Tier 3/fase IIIA/2006 (Tier 3) de Japón | 12176pies3711m |
| Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 2/fase II/2001 (Tier 2) de Japón | 12973pies3954m |
| Par máximo ISO 9249: equivalente a Tier 2/fase II/2001 (Tier 2) de Japón | 1270lb/pie1721N·m |
| Gama VHP: potencia neta | 227-266 kW (304-357 hp) |
| Potencia neta base (en 1.ª velocidad): sistema métrico | 309hp227kW |
| Estándar: capacidad ambiental | 122°F50°C |
| Cilindrada | 763pulg³12.5l |
| Número de cilindros | 6 |
| Marchas hacia adelante/atrás | 8 velocidades de avance/6 de marcha atrás |
| Transmisión | Servotransmisión por transmisión directa con contraeje |
| Frenos, secundarios | Accionamiento por aceite, disco en aceite |
| Frenos, servicio | Accionamiento por aceite, disco en aceite |
| Frenos: par dinámico de frenada por rueda | 27069.3lb/pie36701N·m |
| Frenos, estacionamiento | Accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente |
| Peso de funcionamiento: con equipo típico | 74324lb33713kg |
| Anchura de la hoja | 18pies5.5m |
| Radio del arco | 16.3pulg413mm |
| Espacio libre entre hoja y círculo | 5pulg126mm |
| Nota | *Tracción en la hoja calculada con un coeficiente de tracción de 0,9, equivalente a condiciones antideslizante ideales y peso bruto de la máquina. |
| Altura | 31pulg787mm |
| Cantonera: grosor | 0.75pulg19mm |
| Anchura de la cuchilla | 10pulg254mm |
| Anchura | 18pies5.5m |
| Grosor | 1pulg25mm |
| Grosor de la cuchilla | 1.4pulg35mm |
| Presión hacia abajo: peso bruto de la máquina básica | 34008lb15426kg |
| Cantonera: anchura | 6pulg152mm |
| Tracción en la hoja*: masa bruta de la máquina máxima | 52878lb23985kg |
| Tracción en la hoja*: masa bruta de la máquina básica | 47216lb21417kg |
| Presión hacia abajo: masa bruta de la máquina máxima | 43861lb19895kg |
| Tipo de circuito | Detección de carga electrohidráulica de centro cerrado |
| Tipo de bomba | Pistón variable |
| Presión máxima del sistema | 3590psi24750kPa |
| Presión de espera | 856psi5900kPa |
| Nota | *Caudal de la bomba medido a 2150 rev/min. |
| Caudal de la bomba* | 74gal/min280l/min |
| Nota | Calculado sin patinaje y neumáticos 23.5R25 L-3. |
| 5.ª marcha atrás | 17.4milla/h28km/h |
| 2.ª marcha atrás | 4.1milla/h6.6km/h |
| Ángulo de dirección: izquierda/derecha | 47.5° |
| 6.ª marcha atrás | 25.3milla/h40.8km/h |
| Velocidad máxima: avance | 32.1milla/h51.7km/h |
| 1.ª marcha adelante | 2.8milla/h4.5km/h |
| 4.ª marcha atrás | 9.3milla/h15km/h |
| 3.ª marcha adelante | 5.5milla/h8.9km/h |
| 1.ª marcha atrás | 2.2milla/h3.6km/h |
| Ángulo de articulación: izquierda/derecha | 20° |
| 7.ª marcha adelante | 22milla/h35.5km/h |
| Velocidad máxima - Marcha atrás | 25.3milla/h40.8km/h |
| 4.ª marcha adelante | 7.6milla/h12.3km/h |
| Radio de giro: neumáticos delanteros exteriores | 30.5pies9.3m |
| 3.ª marcha atrás | 6milla/h9.7km/h |
| 5.ª marcha adelante | 11.8milla/h19km/h |
| 8.ª marcha adelante | 32.1milla/h51.7km/h |
| 2.ª marcha adelante | 3.8milla/h6.1km/h |
| 6.ª marcha adelante | 16milla/h25.8km/h |
| Capacidad de combustible | 131galón (EE. UU.)496l |
| Sistema de refrigeración | 18.5galón (EE. UU.)70l |
| Depósito de DEF | 4.2galón (EE. UU.)16l |
| Sistema hidráulico - Total | 38.6galón (EE. UU.)146l |
| Sistema hidráulico – Depósito | 18.5galón (EE. UU.)70l |
| Aceite del motor | 9.5galón (EE. UU.)36l |
| Transmisión: diferencia, mandos finales | 26galón (EE. UU.)98.5l |
| Caja tándem: cada una | 34galón (EE. UU.)129l |
| Caja del cojinete de punta de eje de rueda delantera | 0.24galón (EE. UU.)0.9l |
| Carcasa del mando del círculo | 2.6galón (EE. UU.)10l |
| Barra de tiro: altura | 8pulg203mm |
| Eje delantero: oscilación total a cada lado | 35° |
| Eje delantero: inclinación de las ruedas | 18° izquierda / 17° derecha |
| Barra de tiro: anchura | 3pulg76mm |
| Círculo: grosor del soporte de la hoja | 2pulg50mm |
| Estructura delantera del bastidor: altura | 18.1pulg460mm |
| Estructura delantera del bastidor: grosor | 0.6pulg14mm |
| Círculo: diámetro | 71.7pulg1822mm |
| Eje delantero: altura al centro | 26.4pulg670mm |
| Estructura delantera del bastidor: anchura | 14pulg356mm |
| Oscilación del tándem: hacia abajo y adelante | 25° |
| Oscilación del tándem: hacia arriba y adelante | 15° |
| Grosor del costado: interior | 0.9pulg22mm |
| Grosor del costado: exterior | 0.9pulg22mm |
| Altura | 25.5pulg648mm |
| Anchura | 9.3pulg236mm |
| Paso de la cadena de accionamiento | 2.5pulg63.5mm |
| Separación del eje de las ruedas | 72.5pulg1841mm |
| Ángulo máximo de la hoja | 65° |
| Elevación máxima sobre el suelo | 15.7pulg400mm |
| Profundidad de corte máxima | 18.5pulg470mm |
| Variación del ángulo de ataque de la hoja: hacia adelante | 40° |
| Desplazamiento central del círculo: izquierda | 27.2pulg690mm |
| Desplazamiento lateral de la hoja vertedera: izquierda | 29.1pulg740mm |
| Variación del ángulo de ataque de la hoja: hacia atrás | 5° |
| Desplazamiento lateral de la hoja vertedera: derecha | 31.1pulg790mm |
| Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de los neumáticos: izquierda | 103pulg2605mm |
| Desplazamiento central del círculo: derecha | 22pulg560mm |
| Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de los neumáticos: derecha | 103pulg2605mm |
| Separación del portavástagos: máxima | 20pulg500mm |
| Profundidad de ripado: máxima | 17.8pulg452mm |
| Separación del portavástagos: mínima | 17.5pulg445mm |
| Portavástagos del ripper | 7 |
| Fuerza de penetración | 30311lb13749kg |
| Fuerza de palanca | 43700lb19822kg |
| Aumento de la longitud de la máquina, con el portadientes levantado | 63.4pulg1610mm |
| Nota 1: | *Para máquinas no equipadas con motor compatible con Tier 4 Final/fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final): debe restarse 150 kg (331 lb) del peso del eje trasero |
| Nota 2: | **El peso de funcionamiento básico corresponde a una máquina estándar equipada con neumáticos 23.5R25, depósito de combustible lleno, operador y cabina ROPS. |
| Peso bruto del vehículo: Base** - Eje trasero | 52461lb23796kg |
| Peso bruto del vehículo: con equipo típico, total | 74324lb33713kg |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado; total | 84877lb38500kg |
| Peso bruto del vehículo: base**, eje delantero | 19837lb8998kg |
| Peso bruto del vehículo: con equipo típico, eje delantero | 20494lb9296kg |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado; ángulo delantero | 26125lb11850kg |
| Peso bruto del vehículo: - Máximo probado - Eje trasero | 58753lb26650kg |
| Peso bruto del vehículo: base**, total | 72298lb32794kg |
| Peso bruto del vehículo: con equipo típico, eje trasero | 53830lb24417kg |
| Altura libre sobre el suelo: eje trasero | 16.7pulg423mm |
| Altura: parte superior de la cabina | 147.5pulg3746mm |
| Distancia: desde los neumáticos delanteros hasta la parte trasera de la máquina (incluye enganche para remolque) | 417pulg10593mm |
| Anchura: exterior de los neumáticos delanteros | 134.3pulg3411mm |
| Altura: centro del eje delantero | 29.9pulg760mm |
| Distancia: desde el contrapeso hasta el ripper | 474.4pulg12051mm |
| Distancia: desde el eje delantero hasta la hoja vertedera | 120.7pulg3066mm |
| Anchura: entre los centros de los neumáticos | 106.4pulg2703mm |
| Distancia: desde el eje delantero hasta la mitad del tándem | 290pulg7365mm |
| Distancia: entre los ejes del tándem | 72.5pulg1841mm |
| Altura: tubo de escape vertical | 141.1pulg3584mm |
| Anchura: exterior de los neumáticos traseros | 134.3pulg3411mm |
| Altura: parte superior de los cilindros | 122.6pulg3115mm |
| Dirección | ISO 5010: 2007 |
| Frenos | ISO 3450: 2011 |
| ROPS/FOPS | ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005 |
| Sonido | ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008 |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (5) | Neumáticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (4) | Neumáticos: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (3) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (1) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (2) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star |
| Velocidad: 8.ª hacia delante | 357hp266kW |
| Velocidad: 6.ª hacia delante | 337hp251kW |
| Velocidad: 1.ª marcha atrás | 304hp227kW |
| Velocidad: 2.ª hacia delante | 304hp227kW |
| Velocidad: 7.ª hacia delante | 342hp255kW |
| Velocidad: 5.ª hacia delante | 327hp244kW |
| Velocidad: 3.ª hacia delante | 311hp232kW |
| Velocidad: 3.ª y 6.ª marcha atrás | 311hp232kW |
| Velocidad: 1.ª hacia delante | 304hp227kW |
| Velocidad: 2.ª marcha atrás | 304hp227kW |
| Velocidad: 4.ª hacia delante | 321hp239kW |
| Velocidad: 3.ª y 6.ª marcha atrás | 315hp232kW |
| Velocidad: 7.ª hacia delante | 347hp255kW |
| Velocidad: 3.ª hacia delante | 315hp232kW |
| Velocidad: 1.ª marcha atrás | 309hp227kW |
| Velocidad: 8.ª hacia delante | 362hp266kW |
| Velocidad: 5.ª hacia delante | 332hp244kW |
| Velocidad: 6.ª hacia delante | 341hp251kW |
| Velocidad: 4.ª hacia delante | 325hp239kW |
| Velocidad: 2.ª marcha atrás | 309hp227kW |
| Velocidad: 2.ª hacia delante | 309hp227kW |
| Velocidad: 1.ª hacia delante | 309hp227kW |