En 1963, Caterpillar presentó el 769, un revolucionario dúmper rígido diseñado especialmente para los rigores de la minería y la construcción pesada. Cincuenta años después, nuestros dúmperes nunca han sido mejores. Hemos tomado lo mejor de nuestra herencia de robustez y fiabilidad y lo hemos combinado con tecnologías que ayudan a nuestro medio ambiente, hacen que sus operadores sean más productivos y mejoran drásticamente la economía de su flota de transporte. Este 772 cuenta con un sistema de control de tracción actualizado para mantenerle en movimiento cuando las condiciones del terreno no son perfectas. Verá mejoras en el consumo de combustible gracias a las nuevas y flexibles estrategias de ahorro de combustible, y estamos haciendo que la experiencia operativa sea la mejor de su clase con cambios de calidad automovilística, reducción de ruido y actualizaciones de la cabina. Nuestra herencia y el nuevo uso de la tecnología se combinan en este dúmper con un único objetivo: el éxito continuado de su negocio.
• Puntos de servicio agrupados.
• Controle las partículas con dos cartuchos de catalizador de oxidación
diésel montados en el motor. (Tier 4)
• La tecnología del sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) sustituye una parte del aire de admisión por gas de escape para controlar las temperaturas de combustión y la
producción de NOx. (Tier 4)
• Piezas comunes con otros equipos Cat.
• Resuelva los problemas antes de que se produzcan los fallos con las notificaciones de VIMS.
• La parada del convertidor de par (autostall) permite temperaturas de funcionamiento rápidas para una vida útil óptima.
• Todas las luces LED ofrecen una mayor durabilidad, una luz más intensa, un menor consumo energético y una mayor resistencia a las vibraciones o a los daños ocasionados por el agua.
AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD
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MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE
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DISEÑADA PARA OFRECER SEGURIDAD
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TRABAJE CON COMODIDAD
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TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO
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REDUCCIÓN DEL COSTE DE MANTENIMIENTO Y OTROS COSTES
• Puntos de servicio agrupados. |
VERSATILIDAD DE APLICACIONES
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Modelo de motor | Cat® C18 |
Velocidad del motor nominal | 1700r/min1700r/min |
Potencia bruta: SAE J1995 | 605hp451kW |
Potencia neta: SAE J1349 | 550hp410kW |
Potencia neta: ISO 9249 | 550hp410kW |
Número de cilindros | 6 |
Calibre | 5.7pulg145mm |
Carrera | 7.2pulg183mm |
Cilindrada | 1105pulg³18.1l |
Potencia nominal del motor: ISO 14396 | 598hp446kW |
Par neto: SAE J1349 | 2221pie-lb3012N·m |
Masa bruta de la máquina recomendada | 181000lb82100kg |
Peso del chasis | 59223lb26863kg |
Peso de la caja | 17306lb8258kg |
Masa bruta de la máquina recomendada | 181000lb82100kg |
Carga máxima (100 %) | 51.6ton (EE. UU.)46.8t |
Velocidad máxima: con carga | 49.2milla/h79.1km/h |
Sin exceder la carga útil (120%) | 61.9ton (EE. UU.)56.1ton (EE. UU.) |
Capacidad de carga útil ideal | 51.6ton (EE. UU.)46.8ton (EE. UU.) |
Capacidad de la caja - SAE 2:1 | 40.8yd³31.2m³ |
Carga útil máxima (110%) | 56.7ton (EE. UU.)51.4ton (EE. UU.) |
Capacidad de la caja (SAE 2:1)** | 40.8yd³31.2m³ |
1.ª marcha de avance | 8milla/h12.8km/h |
2.ª marcha de avance | 10.9milla/h17.5km/h |
3.ª marcha de avance | 14.8milla/h23.7km/h |
4.ª marcha de avance | 19.8milla/h31.9km/h |
5.ª marcha de avance | 26.9milla/h43.3km/h |
6.ª marcha de avance | 36.2milla/h58.4km/h |
7.ª marcha de avance | 49.2milla/h79.2km/h |
Marcha atrás | 10.4milla/h16.8km/h |
Relación de desmultiplicación del diferencial | 2.74:1 |
Relación de desmultiplicación planetaria | 4.80:1 |
Relación de reducción total | 13.14:1 |
Superficie de frenado: delantera | 216pulg²1395cm² |
Superficie de frenado: trasera | 7794pulg²50281cm² |
Estándares de freno | ISO 3450:1996 |
Caudal de la bomba: vacío alto | 112gal/min425l/min |
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación | 2750psi18950kPa |
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada | 500psi3450kPa |
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo | 8s8s |
Tiempo de descenso de la caja: flotación | 10s10s |
Disminución de potencia de la caja: vacío alto | 10s10s |
A ras | 31.3yd³23.9m³ |
Colmada 2:1 (SAE) | 40.8yd³31.2m³ |
Colmada 2:1 (SAE) | 40.9yd³31.3m³ |
A ras | 31.3yd³23.9m³ |
Eje delantero: vacío | 51.4%51.4% |
Eje delantero: con carga | 34.2%34.2% |
Eje trasero: vacío | 48.6%48.6% |
Eje trasero: con carga | 65.8%65.8% |
Eje trasero: oscilación | 8.9°8.9° |
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera | 5.8pulg149mm |
Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera | 9.2pulg234mm |
Depósito de combustible | 140galón (EE. UU.)530l |
Sistema de refrigeración | 33galón (EE. UU.)125l |
Diferencial: mandos finales | 47galón (EE. UU.)180l |
Depósito de la dirección | 14.5galón (EE. UU.)55l |
Sistema de dirección: depósito incluido | 23galón (EE. UU.)87l |
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación | 38galón (EE. UU.)145l |
Cárter | 17galón (EE. UU.)64l |
Depósito de DEF | 6galón (EE. UU.)21l |
Sistema de frenos/sistema de elevación | 60galón (EE. UU.)227l |
Convertidor de par: sistema de transmisión | 17galón (EE. UU.)64l |
Neumático estándar | 21.00R33 (E4) |
Normas de ROPS | La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. |
Normas de FOPS | La estructura de protección contra el riesgo de caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. |
Estándares de sonido (1) | Se recomienda el uso de protectores auditivos cuando se trabaje durante periodos prolongados en un puesto del operador o cabina abiertos o en lugares muy ruidosos. |
Estándares de sonido (2) | El nivel de potencia de presión acústica exterior para una máquina estándar medido según los ensayos especificados en la norma ISO 6395:2008 es de 118 dB(A). |
Estándares de sonido (3) | El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 78 dB(A) cuando se usa la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. |
Radio de giro: delantero | 57.7pies17.6m |
Normas de la dirección | ISO 5010:2007 |
Ángulo de dirección | 40.5°40.5° |
Círculo de giro: diámetro de espacio libre | 66.6pies20.3m |
Profundidad interior máxima de la caja | 5.7pies1747mm |
Altura: parte superior de la ROPS | 12.8pies3907mm |
Longitud total de la caja | 26.8pies8164mm |
Longitud interior de la caja | 19pies5781mm |
Carcasa estandarizada | 28.9pies8808mm |
Distancia entre ejes | 13pies3960mm |
Eje trasero: cola de la máquina | 9.5pies2598mm |
Altura libre sobre el suelo | 1.6pies618mm |
Altura libre de descarga | 1.5pies562mm |
Altura de carga: vacío | 11.6pies3570mm |
Altura total con la caja levantada | 27.1pies8257mm |
Anchura de funcionamiento | 15.7pies4780mm |
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros | 10.4pies3165mm |
Altura libre en el protector del motor | 2pies618mm |
Anchura exterior de la caja | 12.9pies3931mm |
Anchura interior de la caja | 11.9pies3642mm |
Altura del techo delantero | 13.7pies4159mm |
Eje trasero: espacio libre | 1.9pies572mm |
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros | 8.7pies2652mm |
Anchura total entre los neumáticos traseros | 12.9pies3927mm |