• Eficiencia del combustible hasta un 35 % mejor
• Use hasta un 23 % menos de combustible
• La transmisión eléctrica proporciona potencia constante al suelo
• Maniobrabilidad y potencia líderes en su clase que le proporcionan más agilidad y tiempos de ciclo más rápidos.
• Facilidad de funcionamiento sin precedentes: se optimiza automáticamente para la aplicación sin cambio de marchas
  
  Nota: Todas las comparaciones con la D6T de 3 velocidades de 2014-2016

• Mueva hasta un 35 % más de material por litro/galón de combustible consumido.
• Mueva hasta un 10 % más de material por hora.
• El tractor VPAT especialmente diseñado presenta un bastidor nuevo y un equilibrio optimizado para nivelación, sin necesidad de un implemento trasero.
• Diseño de LGP VPAT, con zapatas centradas de 915 mm (36 pulg), que ofrece una presión de 35 kPa (5 psi).
• El mejor rango de movimiento de VPAT de su clase para un rendimiento mejorado, sobre todo en excavación de zanjas o relleno.
• Opción de tren de rodaje de 10 rodillos diseñada para unas nivelaciones más uniformes a velocidades superiores, incluso en superficies difíciles como la arena y la gravilla.
• Brazo más robusto de la hoja de empuje para aplicaciones exigentes con una capacidad de hoja SU mayor.
• Las cuchillas FirstCut™ (hojas SU) opcionales incrementan la carga útil de la hoja hasta en un 35 % en comparación con las cuchillas estándar.

Las funciones de Assist facilitan el trabajo a los operadores, especialmente a los menos experimentados. Algunas funciones de dirección y de la hoja están automatizadas, lo que permite a los operadores noveles alcanzar unos niveles de productividad similares a los de sus compañeros veteranos. Los operadores experimentados trabajarán con menos esfuerzo, se cansarán menos y obtendrán unos resultados más rápidos y precisos.

• Cat Grade con Slope Assist™ mantiene automáticamente la posición preestablecida de la hoja sin una señal de GNSS/GPS (no se requiere ningún hardware ni software adicional). En el caso de máquinas con 3D, los operadores podrán alternar fácilmente entre un sistema automático con plena capacidad 3D y Slope Assist.
• Steer Assist automatiza la dirección de inclinación de la hoja y las cadenas. Ayuda a reducir la fatiga del operador al mantener automáticamente un desplazamiento recto con cargas ligeras o pesadas sobre un terreno llano y pendientes laterales. Ayuda a reducir las maniobras de dirección hasta en un 75 %. No se requiere GNSS/GPS.
• Stable Blade funciona a la perfección con las maniobras del operador para ayudar a conseguir una superficie más lisa cuando se trabaja de forma manual.
• Blade Load Monitor le ofrece información en tiempo real sobre la carga actual frente a la carga óptima de la hoja en función de las condiciones del terreno. Controla de forma activa la carga de la máquina y el deslizamiento de las cadenas para ayudarle a alcanzar una capacidad de empuje óptima.*
• El control de tracción reduce automáticamente el patinaje de las cadenas para reducir su desgaste y ahorrar tiempo y combustible.*
• AutoCarry automatiza la elevación de la hoja para ayudarle a mantener una carga constante en la hoja y reducir el deslizamiento de las cadenas.*
• Slope Indicate se incluye en la pantalla principal de la máquina y muestra la pendiente lateral y las pendientes ascendentes/descendentes para ayudar a los operadores cuando trabajen en pendientes.
• Attachment Ready Option (ARO) proporciona los elementos de montaje y cableado necesarios para que el distribuidor instale Grade con 3D, Accugrade, UTS u otros sistemas de control de nivelación.

*Función no operativa en interiores o en zonas en las que no haya disponible una señal de GNSS/GPS.

• La tecnología Cat Grade con 3D integrada de fábrica utiliza GNSS/GPS para controlar la hoja, lo que le permitirá abordar el plan de diseño con mayor rapidez.
• Cat Grade con 3D no tiene mástiles: las antenas de bajo perfil se integran en el techo de la cabina y los receptores de GNSS/GPS se instalan en el interior para una mayor protección.
• Siga automáticamente las líneas de orientación de los planes de diseño con Steer Assist 3D. El operador podrá permanecer sobre líneas de bordillos, líneas centrales, la parte inferior de una pendiente, etc. sin ningún esfuerzo. La dirección de las cadenas se utiliza con cargas ligeras y la dirección de inclinación de la hoja podrá añadirse con cargas pesadas.
• La interfaz del operador de Grade es intuitiva y fácil de utilizar: pantalla táctil de 10 pulgadas (254 mm), plataforma para sistema operativo Android, funcionamiento similar al de un smartphone.
• Todos los sistemas Cat Grade son compatibles con radios y estaciones base de Trimble, Topcon y Leica.
• ¿Ya ha invertido en una infraestructura de nivelación? Puede instalar sistemas de nivelación de Trimble, Topcon y Leica en la máquina.
• La cabina es compatible con sistemas de control de nivelación de terceros, está equipada con una interfaz CAN y orificios de paso de mazos de cables, y cuenta con una serie de características de montaje que facilitan la instalación de cualquier sistema de control de nivelación.

Las tecnologías Cat Assist y Grade funcionan en un segundo plano para ayudar a los operadores de las hojas de empuje, independientemente de su nivel de experiencia, siendo especialmente ventajosas para los operadores menos experimentados. Con la mera finalidad de demostrar lo mucho que ayudan estas funciones tecnológicas integradas, Caterpillar las ha puesto a prueba. Dos operadores noveles y dos operadores expertos llevaron a cabo diversas tareas de explanación en zanjas, esparcimiento de descargas de camiones/nivelación en arena y trabajos en pendientes laterales. Cada operador realizó tres veces la misma tarea: una de forma manual, otra utilizando la tecnología Assist y otra utilizando Assist y Cat Grade con 3D. El equipo midió la productividad*, la eficiencia**, el tiempo de ejecución, la calidad de la superficie final y las maniobras realizadas por los operadores.
Explanación en zanjas
• Productividad y eficiencia: los operadores noveles pasaron de obtener un nivel de productividad y eficiencia un 9 % menor que los operadores expertos cuando trabajaron de forma manual a alcanzar un nivel similar al de los operadores expertos cuando utilizaron Assist.
Esparcimiento de descargas de camiones/nivelación en arena
• Tiempo de ejecución: los operadores noveles necesitaron un 49 % más tiempo que los operadores expertos cuando trabajaron de forma manual, un porcentaje que se redujo al 17 % cuando utilizaron Assist y al 9 % cuando añadieron Grade.
• Maniobras con la hoja: las maniobras con la hoja realizadas por los operadores noveles se redujeron en un 45 % con Assist y en un 55 % con Assist y Grade. Las maniobras con la hoja realizadas por los operadores expertos se redujeron en un 32 % con Assist y en un 53 % con Assist y Grade.
• Calidad de la superficie: la calidad de la superficie obtenida por los operadores noveles mejoró hasta en un 51 % con el uso de la tecnología y la de los operadores expertos, hasta en un 27 %. Cuando los operadores noveles utilizaron la tecnología obtuvieron una calidad de la superficie similar a la que obtuvieron los operadores expertos cuando trabajaron de forma manual.
Pendiente lateral/Steer Assist
• Maniobras de dirección: las maniobras de dirección realizadas por los operadores noveles y expertos se redujeron en un 75 % con la marcha de avance y en un 67 % cuando combinaron la marcha de avance con la de retroceso.

*Material movido por hora
**Material movido por unidad de combustible/fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
Estudio realizado por Caterpillar, agosto de 2022

• Cabina totalmente rediseñada para unas cotas de visibilidad, comodidad y productividad nunca vistas antes.
• Pantalla táctil principal de 10 pulgadas (254 mm) con interfaz del operador fácil de usar.
• La pantalla Grade Control y las posiciones de pantalla principales se pueden intercambiar.
• Application Profile guarda las preferencias de los ajustes de la máquina.
• El aire distribuido de calefacción/refrigeración de la cabina circula más eficazmente alrededor del operador y reduce el empañamiento y la congelación de las ventanas.
• Los montajes de cabina elásticos reducen las vibraciones para mayor comodidad del operador.
• Asiento con suspensión neumática más ancho con varios ajustes personalizables para mayor comodidad.
• Todo el reposabrazos se ajusta hacia delante y hacia atrás independientemente del asiento.
• La rueda con retén del mando de dirección permite cambiar fácilmente los ajustes de velocidad
• Amplios espacios de almacenamiento en toda la cabina.

• La cabina se ofrece de fábrica con preinstalación para control remoto con un conector externo para que el distribuidor instale el sistema Cat Command.
• La tecnología de control remoto Cat Command permite realizar cualquier maniobra con la hoja de empuje a una distancia segura cuando se trabaja en entornos peligrosos.
• Command permite elegir entre consolas con línea de visión o puestos del operador situados a una gran distancia (sin línea de visión).
• Aproveche las funciones de Grade y Assist de la hoja de empuje cuando esté fuera de la cabina utilizando la estación o la consola Command.*

*La consola Command no incluye todas las funciones tecnológicas. Consulte a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad de las funciones por modelo de hoja de empuje.

• Hasta un 12 % menos de costes de mantenimiento: diseñado específicamente para ahorrarle dinero con componentes actualizados, intervalos de servicio más largos y menos tareas de mantenimiento programadas.
• La rueda cabilla elevada permite que el tren de potencia salga de la parte posterior de la hoja de empuje como en una máquina tradicional.
• Diagnóstico de transmisión eléctrica simplificado a través de Electronic Technician.
• Componentes electrónicos de alimentación reparables de fácil acceso a través de un panel en la parte posterior de la cabina.
• El menor número de filtros y puntos de servicio le permite ahorrar tiempo y dinero en mantenimiento rutinario.
• Sustitución del filtro de aire de la cabina ampliada a 500 horas.
• Ventilador reversible de serie que amplía el tiempo entre limpiezas de los núcleos.
• Posibilidad de acceder al generador previa operación de desmontaje de la cabina en 30 minutos.
• Vida útil del aceite del tren de potencia ampliada de 1.000 a 2.000 horas.

Comparaciones con la D6T de 3 marchas 2014-2016

• Casi un 90 % menos de piezas giratorias que un tren de potencia tradicional; genera menos calor, facilita el mantenimiento y prolonga la vida útil de los componentes; sin pérdida de eficiencia a lo largo del tiempo.
• Tecnología de transmisión eléctrica de nueva generación: sistema de reluctancia conmutada con un diseño de rotor más robusto y sencillo.
• El Motor Cat C9.3B elimina el sistema de recirculación de gases de escape (EGR, Exhaust Gas Recirculation) para ofrecer una mayor fiabilidad; simplificado con un único módulo de control electrónico (ECM, Electronic Control Module) del motor y un filtro de aire del motor mejorado.
• El sistema de combustible rediseñado proporciona una mayor fiabilidad y un suministro de combustible más preciso.
• Tren de rodaje de servicio pesado y larga duración HDXL con DuraLink™. Incluye bulones de retención Positive Pin y mejoras en el enganche para aumentar la vida útil de las juntas hasta en un 20 % en condiciones de alto impacto.
• El tren de rodaje Cat Abrasion constituye la solución con el mínimo coste por hora para lugares de trabajo de alta abrasión y bajo impacto. El nuevo diseño duplica la vida útil de las juntas y elimina los giros de buje, reduciendo así sus costes hasta en un 50 % por hora en comparación con el tren de rodaje tradicional. Reduce la rugosidad de los eslabones para ofrecer un funcionamiento más uniforme.
• Las estructuras comunes para el tren de rodaje de servicio pesado y Cat Abrasion permiten cambiar de uno a otro.
• Configuraciones específicas para residuos y aplicaciones forestales.

Nota: Comparaciones de mantenimiento con la D6T tras las primeras 10.000 horas de funcionamiento.

• Mayor visibilidad gracias a un 15 % más de área de cristal, aproximadamente, y al sistema ROPS integrado.
• Cámara trasera de alta definición (HD, High Definition) integrada de serie en la pantalla principal.
• El diseño con capó y la alineación del escape y del prefiltro ofrecen una mejor visión de la parte delantera del tractor.
• El micrófono Bluetooth® le permite acceder en modo manos libres a su teléfono móvil.
• Escalera de serie en la parte posterior de la máquina para realizar cómodamente el llenado de combustible, la limpieza de cristales y el mantenimiento.
• Acceso a nivel del suelo al llenado rápido de combustible opcional.
• Barra de agarre a ambos lados del techo de la cabina y amarres que proporcionan mayor seguridad.
• Filtración mejorada de la cabina del operador para un entorno del operador más limpio.
• Baliza LED integrada opcional con luces de advertencia.
• Más silencioso por dentro y por fuera: exposición a niveles acústicos reducida en 3 dBA tanto en el interior como en el exterior.

Comparaciones con la D6T de 3 marchas 2014-2016

• Sellado mejorado en la máquina que ayuda a mantener el polvo y residuos fuera.
• La cabina de desperdicios cuenta con puertas de policarbonato resistentes a los impactos, con lo que se elimina la necesidad de protecciones para las puertas.
• Las protecciones y juntas especiales en la máquina ayudan a proteger los componentes principales de los daños ocasionados por los impactos y residuos en suspensión.
• Las protecciones del mando final compuestas, incluida una de tipo laberinto con giro de 90 grados, ayudan a mantener alejada la suciedad y los residuos del sello Duo-Cone™ para proteger el aceite del mando final.
• Las protecciones de las juntas del eje de pivote ayudan a evitar que los residuos entren y dañen las juntas.
• Las barras deflectoras ayudan a evitar que los residuos dañen la máquina.
• El diseño de tipo de buje giratorio del cilindro de inclinación ayuda a enrollar el material para sacar las mangueras.
• La rejilla del radiador de servicio pesado protege el radiador y el ventilador de la penetración de material que llega en línea recta y desde debajo de la hoja.
• El sistema de refrigeración se ha diseñado para entornos con alto nivel de residuos, con ventilador reversible automático y acceso basculante para su limpieza con varillas.
• Protecciones abisagradas de los bajos para una limpieza sencilla y para mantener los residuos fuera.
• Las luces están montadas por encima y alejadas de la zona con mayor concentración de residuos para proporcionar una protección e iluminación máximas de la zona de trabajo. Un paquete opcional de 12 luces LED proporciona cobertura de 360 grados.
• El prefiltro eléctrico está integrado y aumenta el intervalo de cambio de filtro de la cabina a 1.000 horas.
• Las hojas de empuje para vertedero y las zapatas de la cadena con orificio central ayudan a optimizar el manipulador de residuos para el trabajo en cuestión.
• Blindaje térmico laminado y módulo de emisiones limpias aislado.

• El Motor Cat® C9.3B cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Tier 5 de Corea.
• La D6 XE emite hasta un 20 % menos CO2 que el modelo D6T T4F* anterior.
• Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)** o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrogenado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250).
• AutoCarry™ automatiza la elevación de la hoja para reducir el deslizamiento de la cadena con el fin de lograr la máxima eficiencia en cada pasada y reducir así el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
• Cat® Grade con Slope Assist™ ayuda a evitar las costosas rectificaciones, el desperdicio de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la automatización de la posición de la hoja sin una señal de GPS.
• Cat® Grade con 3D automatiza los movimientos de la hoja con una señal de GPS, lo que le ayuda a seguir un diseño de pendiente, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero al mejorar la eficiencia y la precisión.
• Los intervalos de mantenimiento ampliados no solo reducen el tiempo de inactividad, sino también la cantidad de fluido y de filtros que deben cambiarse durante la vida útil de la máquina.
• VisionLink® muestra las emisiones de CO2 de los activos monitorizados, calculadas por tipo de combustible correspondientes al combustible consumido durante el tiempo de funcionamiento cada día en un intervalo de fechas seleccionado.
• Remote Flash minimiza el tiempo de inactividad y de mantenimiento mientras mantiene su activo en funcionamiento con la máxima eficiencia. Su distribuidor Cat le enviará de forma virtual alertas sobre las actualizaciones de la máquina y estas se podrán instalar sin necesidad de que haya un técnico en el lugar de trabajo.
• Remote Troubleshoot reduce el tiempo de mantenimiento y mantiene su máquina en funcionamiento con la máxima eficiencia al permitir a su distribuidor Cat probar la máquina de forma virtual mientras esta está en funcionamiento. Una vez identificado el problema, un técnico podrá solucionarlo a la primera, lo cual le ahorrará tiempo y dinero.

*Todas las comparaciones con la D6T T4F. La productividad, el combustible y las emisiones de CO2 varían en función de la aplicación. Los cálculos de las emisiones de CO2 se basan en un ciclo de trabajo de referencia en el que se utilicen 2,2 galones (EE. UU.) por hora de combustible diésel #2 de EE. UU. Se aplica la metodología IPCC2006 que utiliza los factores de emisiones del concentrador de emisiones de la EPA de EE. UU. Incluye CO2 relacionado con DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel). Las mediciones de combustible se realizan a 15 °C. Las mejoras en cuanto al consumo de combustible medio estimado se basan en pruebas o datos de Product Link®, si están disponibles. Las mejoras en cuanto a la productividad se basan en datos de pruebas.
**Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel.