Mueva más material en menos tiempo a un bajo coste por tonelada con la pala de ruedas Cat® 988 XE. La 988 XE de propulsión eléctrica es más rápida y eficiente que el 988 powershift en aplicaciones que exigen altas prestaciones y producción. Obtenga un rápido retorno de su inversión con una gran eficiencia general del combustible y una durabilidad diseñada para múltiples ciclos de vida.
@@@Fiabilidad contrastada
@@@Durabilidad
@@@Consiga una mayor productividad
@@@Óptima eficiencia del combustible
@@@Aumente la productividad y eficiencia con tecnologías integradas
@@@Características de seguridad
@@@Reducción del tiempo y de los costes de mantenimiento
@@@Cabina del operador cómoda y sencilla
@@@Configuraciones especializadas a medida
Aserradero
@@@Fiabilidad contrastada
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@@@Aumente la productividad y eficiencia con tecnologías integradas
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Sostenibilidad
**Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. |
Potencia neta: SAE J1349 | 538hp401kW |
Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 580hp432kW |
Modelo de motor | Cat® C18™ |
Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 588hp436kW |
Régimen nominal | 1.700 rev/min |
Emisiones | Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014 |
Velocidad de potencia máxima | 1.500 rev/min |
Calibre | 5.7pulg145mm |
Carrera | 7.2pulg183mm |
Cilindrada | 1105pulg³18.1l |
Par máximo a 1200 rev/min: SAE J1995 | 2230pie·lbf3023N·m |
Reserva de par motor | 58% |
Peso de funcionamiento | 116362lb52781kg |
Peso de funcionamiento: estándar | 116362lb52781kg |
Peso de funcionamiento: elevación alta | 119618lb54258kg |
Carga útil nominal: estándar (canteras) | 12.5ton (EE. UU.)11.3t |
Carga útil nominal: material suelto (estándar) | 16ton (EE. UU.)14.5t |
Capacidad del cucharón | 4.7-13 m3 (6.2-17 yd3) |
Tipo de transmisión | Transmisión eléctrica de reluctancia conmutada Cat |
1.ª marcha de avance (virtual) | 4.3milla/h7km/h |
2.ª marcha de avance (virtual) | 7milla/h11.3km/h |
3.ª marcha de avance (virtual) | 13.8milla/h22.2km/h |
4.ª marcha de avance (virtual) | 20milla/h32.1km/h |
1.ª marcha de retroceso (virtual) | 4.3milla/h7km/h |
2.ª marcha de retroceso (virtual) | 7milla/h11.3km/h |
3.ª marcha de retroceso (virtual) | 17.5milla/h28.2km/h |
Sistema de elevación/inclinación: circuito | Control de caudal positivo EH, caudal compartido |
Sistema de elevación/inclinación: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
Máximo caudal a 1.400-1.600 rev/min | 153gal/min580l/min |
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación | 4757psi32800kPa |
Cilindro de elevación: calibre | 8.7pulg210mm |
Cilindro de elevación: carrera | 41.3pulg1050mm |
Cilindro de inclinación: calibre | 8.7pulg269mm |
Cilindro de inclinación: carrera | 27pulg685mm |
Recogida del cucharón | 4.5s4.5s |
Elevación | 8s8s |
Descarga | 2.2s2.2s |
Bajada, flotación hacia abajo | 3.5s3.5s |
Tiempo de ciclo hidráulico total | 18.2s18.2s |
Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga |
Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable |
Máximo caudal a 1.400-1.600 rev/min | 71.3gal/min270l/min |
Presión de desactivación de dirección | 4351psi30000kPa |
Ángulo de dirección total | 86° |
Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto | 3.4s3.4s |
Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo | 5.6s5.6s |
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante, que equivale a 2,574 toneladas métricas de CO2. |
Delantero | Fijo |
Trasero | Muñón |
Ángulo de oscilación | 13° |
Frenos | ISO 3450:2011 |
ROPS/FOPS | ROPS/FOPS cumple las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II |
Depósito de combustible | 147galón (EE. UU.)555l |
Sistema de refrigeración: camisa de agua | 30galón (EE. UU.)112l |
Sistemas de refrigeración: tren de potencia | 8galón (EE. UU.)30l |
Cárter del motor | 16galón (EE. UU.)60l |
Depósito de líquido de escape diésel | 8.7galón (EE. UU.)33l |
Transmisión | 16galón (EE. UU.)60l |
Diferencial, mandos finales: delantero | 49galón (EE. UU.)186l |
Diferencial/mandos finales: trasero | 49galón (EE. UU.)186l |
Sistema hidráulico: implemento/dirección | 126galón (EE. UU.)475l |
Nota | Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final/Stage V deben utilizar: – La máquina tiene la flexibilidad de funcionar con combustible diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD con 15 ppm de azufre o menos). – Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen los gases de efecto invernadero: hasta biodiésel B20 (FAME) ** Combustibles renovables hasta 100 % HVO y GTL * Consulte las directrices para una aplicación correcta. Consulte a su distribuidor Cat o “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más detalles. – Se requiere Cat DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Utilice solo DEF que cumpla los estándares ISO 22241-1. |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A)72dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 109dB(A)109dB(A) |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72dB(A)72dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 110dB(A)110dB(A) |
Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 13.8pies4202mm |
Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 14.8pies4498mm |
Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 10.9pies3334mm |
Distancia al suelo desde el paragolpes | 3.1pies933mm |
Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 10.5pies3187mm |
Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 14pies14mm |
Distancia entre ejes | 14.9pies4550mm |
Longitud total máxima | 39.3pies11991mm |
Distancia al suelo desde el enganche inferior | 1.9pies568mm |
Distancia al suelo desde el centro de los ejes | 3.2pies978mm |
Espacio libre en posición de máxima elevación | 11.9pies3641mm |
Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 18pies5479mm |
Altura total máxima: cucharón levantado | 24.5pies7455mm |
Alcance: elevación máxima | 6.5pies1981mm |
Nota | Las especificaciones se han calculado con un cucharón de roca de 6,9 m3 (9,0 yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea central de 978 mm (3,2 pies) de altura de eje trasero. |
Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 13.8pies4202mm |
Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 14.8pies4498mm |
Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 10.9pies3334mm |
Distancia al suelo desde el paragolpes | 3.1pies933mm |
Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 10.5pies3187mm |
Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 15.3pies4661mm |
Distancia entre ejes | 14.9pies4550mm |
Longitud total máxima | 40.7pies12398mm |
Distancia al suelo desde el enganche inferior | 1.9pies568mm |
Distancia al suelo desde el centro de los ejes | 3.2pies978mm |
Espacio libre en posición de máxima elevación | 13.3pies4043mm |
Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 19.3pies5881mm |
Altura total máxima: cucharón levantado | 25.8pies7849mm |
Alcance: elevación máxima | 6.8pies2062mm |
Nota | Las especificaciones se han calculado con un cucharón de roca de 6,9 m3 (9,0 yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea central de 978 mm (3,2 pies) de altura de eje trasero. |
Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 13.8pies4221mm |
Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 13.8pies4214mm |
Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 10.9pies3334mm |
Distancia al suelo desde el paragolpes | 3.1pies933mm |
Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 10.5pies3187mm |
Línea central del eje delantero a la punta de la horquilla | 16.5pies5023mm |
Distancia entre ejes | 14.9pies4550mm |
Longitud total máxima | 41.9pies12761mm |
Distancia al suelo desde el enganche inferior | 1.9pies568mm |
Distancia al suelo desde el centro del eje delantero | 3.2pies978mm |
Altura de la horquilla con brazos nivelados | 8.1pies2474mm |
Apertura de la abrazadera superior de la horquilla | 13.1pies4006mm |
Altura de la horquilla en la posición de máxima elevación | 17.2pies5242mm |
Altura del bulón de giro en la posición de máxima elevación | 16.1pies4918mm |
Ángulo de descarga en la posición máxima de elevación | -39.4°-39.4° |
Capacidad de los cucharones | 4.7-13 m3 (6.2-17 yd3) |
Reciclabilidad | 96% |
Nota (2) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
Nota (1) | El nivel de presión acústica en el interior de la cabina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |