La Pala de Ruedas Cat® 966M ofrece un importante ahorro de combustible al tiempo que reduce los costes a largo plazo. Esta máquina cumple los estándares de emisiones y se ha diseñado para mejorar el consumo de combustible sin interrumpir el rendimiento. Los resultados de fiabilidad, durabilidad y versatilidad producen como resultado una máquina mejor construida para satisfacer sus necesidades.
APLICACIONES INDUSTRIALES Y RESIDUOS
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APLICACIONES INDUSTRIALES Y RESIDUOS
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Potencia neta: ISO 9249 | 276HP206kW |
Emisiones | Tier 4/Stage IV |
Nota | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,6 kg de refrigerante, equivalente a 2,288 toneladas métricas de CO2. |
Potencia neta máxima: 1700 rev/min - ISO 9249 | 276HP206kW |
Potencia neta máx.: 1700 rev/min - ISO 9249 - Sistema métrico | 280HP206kW |
Par neto máximo: 1000 rev/min | 1.126pie·lbf1.527N·m |
Modelo de motor | Cat C9.3 |
Potencia máxima: 1800 rev/min - SAE J1995 | 311HP232kW |
Par bruto máximo: 1200 rev/min - ISO 14396 | 1.166pie·lbf1.581N·m |
Potencia máxima: 1800 rev/min - ISO 14396 | 307HP229kW |
Cilindrada | 568pulg³9.3l |
Potencia máxima: 1800 rev/min - ISO 14396 - Sistema métrico | 311HP229kW |
Par bruto máximo: 1200 rev/min - SAE J1995 | 1.179pie·lbf1.599N·m |
Potencia neta máx.: 1700 rev/min- SAE J1349 - Sistema métrico | 280HP206kW |
Potencia máxima: 1800 rev/min - SAE J1995 (sistema métrico) | 315HP232kW |
Potencia neta máxima: 1700 rev/min - SAE J1349 | 276HP206kW |
Peso de funcionamiento | 51.176lb23.22kg |
Nota | El peso se basa en la configuración de una máquina con neumáticos radiales Michelin 26.5R25 XHA2 L3, todos los fluidos, operador, contrapeso estándar, arranque en frío, guardabarros, Product Link™, ejes con apertura/bloqueo manual del diferencial (delantero y trasero), protector del tren de potencia, sistema de dirección secundario, insonorización y cucharón de uso general de 4,2 m³ (5,5 yd³) con cuchilla empernable. |
Capacidad de los cucharones | 3,20-7,40 m³ (4,19-9,68 yd³) |
Nota (1) | Para la configuración de la máquina que se indica en el apartado "Peso". |
Fuerza de arranque | 38.984lbf173kN |
Carga límite de equilibrio estático con la máquina girada 37°: sin desviación de neumáticos | 34.873lb15.822kg |
Carga límite de equilibrio estático con la máquina girada 37°: con desviación de neumáticos | 32.329lb14.668kg |
Nota | Velocidad de desplazamiento máxima en un vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con 826 mm (32,5 pulg) de radio de giro. |
1.ª marcha atrás | 4.4milla/h7.1km/h |
3.ª marcha atrás | 16.1milla/h25.9km/h |
2.ª marcha de avance | 8.1milla/h13km/h |
4.ª marcha atrás | 24.5milla/h39.5km/h |
4.ª marcha de avance | 24.5milla/h39.5km/h |
2.ª marcha atrás | 8.9milla/h14.4km/h |
3.ª marcha de avance | 14.6milla/h23.5km/h |
1.ª marcha de avance | 4milla/h6.5km/h |
Tipo de bomba de implemento | Pistón de desplazamiento variable |
Sistema de implementos: caudal máximo de la bomba a 2200 rev/min | 95gal/min360l/min |
Tiempo de ciclo hidráulico - Total | 10.1s10.1s |
Sistema de implementos: presión de funcionamiento máxima | 4.496psi31kPa |
Sistema de refrigeración | 18.9galón (EE. UU.)71.6l |
Depósito de DEF | 4.4galón (EE. UU.)16.8l |
Depósito hidráulico | 33galón (EE. UU.)125l |
Diferencial/mandos finales: trasero | 15.1galón (EE. UU.)57l |
Transmisión | 14.3galón (EE. UU.)54l |
Diferencial, mandos finales: delantero | 15.1galón (EE. UU.)57l |
Cárter | 6.5galón (EE. UU.)24.5l |
Depósito de combustible | 79.8galón (EE. UU.)302l |
Nota (2) | **Para máquinas utilizadas en países de la Unión Europea y en otros países que adopten las Directivas de la UE. |
Nota (1) | *Distancia de 15 m (49,2 pies) en avance y en segunda marcha. |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración al 70 % del valor máximo: nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008)** | 108 LWA*** |
Nota (3) | ***Directiva de la Unión Europea 2000/14/CE, modificada por 2005/88/CE. |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración al 70 % del valor máximo: nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)** | 69dB(A)69dB(A) |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración al valor máximo: nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008) | 109dB(A)109dB(A) |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración al valor máximo: nivel de ruido exterior (SAE J88:2013) | 76 dB(A)* |
Con la velocidad del ventilador de refrigeración al valor máximo: nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 70dB(A)70dB(A) |
Ángulo de recogida del cucharón: altura de transporte | 50 grados |
Ángulo de recogida del cucharón sobre el suelo | 42 grados |
Anchura máxima sobre los neumáticos | 9.83pies3.009mm |
Altura: parte superior del capó | 9.25pies2.818mm |
Longitud total: sin cucharón | 23.92pies7.289mm |
Distancia desde la línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso | 7.17pies2.18mm |
Altura del bulón de giro en transporte | 2.08pies630mm |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos L3 XHA2. |
Distancia entre ruedas del mismo eje | 7.33pies2.23mm |
Distancia entre ejes | 11.67pies3.55mm |
Ángulo de recogida del cucharón: posición de máxima elevación | 62 grados |
Altura: parte superior del tubo de escape | 11.58pies3.522mm |
Altura: parte superior de la ROPS | 11.75pies3.587mm |
Espacio libre de los brazos de elevación en la posición de máxima elevación | 11.92pies3.643mm |
Distancia desde el eje trasero hasta el enganche | 5.83pies1.775mm |
Altura libre sobre el suelo | 1.42pies434mm |
Altura del bulón de giro en la posición de máxima elevación | 13.92pies4.235mm |
Nota (2) | Cumple totalmente las secciones 1 a 6 de la norma ISO 143971:2007, que exige una desviación inferior al 2 % entre los valores de los cálculos y las pruebas. |
Ángulo de recogida del cucharón: altura de transporte | 49 grados |
Ángulo de recogida del cucharón: posición de máxima elevación | 71 grados |
Distancia entre ejes | 11.67pies3.55mm |
Anchura máxima sobre los neumáticos | 9.83pies3.009mm |
Altura: parte superior del tubo de escape | 11.58pies3.522mm |
Nota | Todas las dimensiones son aproximadas y se basan en neumáticos L3 XHA2. |
Distancia desde el eje trasero hasta el enganche | 5.83pies1.775mm |
Altura: parte superior del capó | 9.25pies2.818mm |
Ángulo de recogida del cucharón sobre el suelo | 39 grados |
Distancia desde la línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso | 8.17pies2.5mm |
Espacio libre de los brazos de elevación en la posición de máxima elevación | 13.58pies4.14mm |
Altura: parte superior de la ROPS | 11.75pies3.587mm |
Longitud total: sin cucharón | 26.58pies8.109mm |
Altura libre sobre el suelo | 1.42pies434mm |
Altura del bulón de giro en transporte | 2.58pies778mm |
Altura del bulón de giro en la posición de máxima elevación | 15.75pies4.793mm |
Distancia entre ruedas del mismo eje | 7.33pies2.23mm |
Emisiones | Tier 4/Stage IV |
Capacidad del cucharón | 3,20-7,40 m³ (4,19-9,68 yd³) |
8616 kg
3061 mm
4762 mm
8616 kg
2760 mm
4137 mm