SEGURIDAD
COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR
PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO
POTENCIA Y EFICIENCIA
CUCHARONES Y HERRAMIENTAS DE ATAQUE
FIABILIDAD Y DURABILIDAD
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
TECNOLOGÍA
SOSTENIBILIDAD
- Mejoras en la visibilidad, con iluminación y cobertura de la cámara, incluida la cámara de marcha atrás opcional con pantalla en color, múltiples limpiaparabrisas y luces LED estandarizadas que iluminan la parte delantera y trasera.
- Preparada de fábrica para la extinción de incendios, zona exclusiva para cartuchos y múltiples puntos de activación de la extinción de incendios, incluso desde el interior de la cabina.
- Acceso y salida mejorados con bandas antideslizantes en todas las superficies de paso, sistema de pasamanos de nuevo diseño con cobertura total y dos salidas de emergencia secundarias.
- Sistema de presencia del operador, que protege la máquina y al operador de los movimientos incontrolados de la máquina con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
- Servicio más seguro con área de servicio ubicada en el lado frío del motor, protección térmica en los componentes de postratamiento, puntos de bloqueo/etiquetado integrados, bulones del varillaje delantero para bloquear los brazos de elevación en su sitio y ganchos de remolque empernados.
- Cabina completamente rediseñada con un mayor espacio, con el operador sentado más bajo para mejorar la calidad de conducción y ampliar el espacio para la cabeza; acolchado ajustable para las rodillas del operador; y espacio adicional para los pies durante el manejo de los pedales.
- Climatizador de serie con opción de cabina presurizada; cobertura del sistema HVAC completamente nueva con un flujo de aire mejorado, una mayor capacidad de eliminación de escarcha y una reducción de los niveles de ruido.
- Ergonomía mejorada en todos los controles, mandos de la palanca tipo joystick de fácil manejo y una cabina con aislamiento para reducir la transferencia de vibraciones al operador.
- El sistema de frenado de cuatro esquinas refrigerado por aceite proporciona un control excepcional.
- Eje trasero oscilante, que garantiza el contacto de las cuatro ruedas con el suelo para obtener la máxima tracción y estabilidad en todo momento, además de un diferencial trasero antigiro que reduce el desgaste de los neumáticos y maximiza la tracción en terrenos irregulares.
- Tiempos de ciclo rápidos gracias al sistema de control de amortiguación integrado, que ofrece a los operadores confianza para desplazarse a velocidades superiores a 5 km/h (3 mph) durante las operaciones de carga y acarreo.
- Sistema hidráulico que proporciona una fuerza de arranque considerablemente superior durante la excavación y que posibilita unos tiempos de descarga más rápidos en el otro extremo del ciclo.
- Cilindros del varillaje delantero reubicados para mejorar la elevación mecánica.
- Características que ofrecen una excelente capacidad de respuesta, como la función Auto Dig (excavación automática), que automatiza la carga del cucharón; y el sistema de dirección controlado por piloto para ofrecer una sensación de mayor precisión al maniobrar en espacios reducidos.
- Retardo automático de accionamiento hidráulico, que mejora los tiempos de ciclo a medida que los operadores van cogiendo confianza y se sienten más cómodos en pendientes descendentes a mayores velocidades.
- Motor C13 más grande que el modelo anterior para ofrecer una mayor potencia y rendimiento, con una configuración de 6 cilindros turboalimentada y postenfriada aire a aire.
- Nuevo convertidor de par de embrague de bloqueo que se activa de forma automática cuando la máquina cambia a la segunda marcha.
- El sistema de combustible de inyección directa de alta presión, inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection), controla electrónicamente las necesidades del operador y la información proporcionada por los sensores para optimizar el rendimiento del motor y la combustión del combustible.
- Sistema hidráulico de última generación, que utiliza bombas de pistones según demanda para ofrecer durabilidad, presiones más elevadas y una eficacia global, y que permite al operador utilizar la presión máxima del sistema con el motor al ralentí.
- Transmisión Cat con nuevo tamaño controlada por el software APECS, con el que se puede cambiar de marchas cómodamente con un par superior y que permite a la máquina subir pendientes con mayor rapidez reduciendo la pérdida de impulso entre los cambios.
- Nuevo diseño de cucharón patentado que ofrece gestión del recorrido de la carga para aumentar la resistencia al desgaste, mayor ángulo de garganta para facilitar la carga en suelos rocosos, mejor cobertura de los neumáticos para favorecer su limpieza y protección, mayor resistencia para ajustarla a la fuerza de arranque mejorada y mayor dureza del tubo de par interior para ofrecer rigidez torsional.
- Diez opciones de cucharón, que incluyen seis cucharones de descarga de diferentes tamaños, un cucharón de material liviano, un cucharón expulsor y dos cucharones atornillados, todos ellos diseñados y fabricados para adaptarse a sus capacidades de rendimiento.
- Hay disponibles tres tipos de herramientas de ataque (GET, Ground Engaging Tools): modulares soldadas, que ofrecen fiabilidad en las piezas soldadas; empernables de media flecha (BOHA, Bolt-On-Half-Arrow), que ofrecen más material de desgaste y cuentan con un diseño empernable que permite desmontarlas y sustituirlas de forma rápida y sencilla; y el sistema Durilock Lip Shroud, que permite instalar la GET sin martillo y conservarla sin ningún mantenimiento, con tres tipos de refuerzos intercambiables.
- Cat Bucket Pro App, que proporciona datos en tiempo real sobre el rendimiento de la GET para ayudarle a planificar el mantenimiento, gestionar el inventario y conocer el coste por tonelada.
- Sección del bastidor delantero con diseño de cuatro placas que ofrece una nueva fundición de soporte del eje delantero totalmente integrada que absorbe los mayores impactos, vibraciones y cargas de acarreo que se derivan del aumento de capacidad y peso de la máquina.
- Aumento del grosor de la carcasa del eje para ofrecer protección contra la abrasión y resistencia a la corrosión.
- Brazos de elevación visiblemente más resistentes con espesores de acero adicionales, para garantizar que las cargas extremas que se producen durante la carga y el acarreo se disipen eficazmente prolongando así la vida útil de la máquina.
- Bastidor, tren de potencia, motor y componentes fabricados para ser reconstruidos.
- Los módulos de control electrónico (ECM) se encuentran en una única caja sellada y refrigerada por aire situada en la plataforma de servicio de la máquina, lo cual permite ofrecer un tendido eléctrico limpio y simplificado a lo largo de la máquina, además de un acceso mejorado y una mayor comodidad para el personal de mantenimiento.
- Enganche rediseñado con recorridos hidráulicos simplificados y un mayor espacio para que los técnicos puedan trabajar y limpiar con mayor facilidad.
- Componentes modulares que pueden desmontarse de la máquina y volver a encajarse en su sitio como una sola unidad, lo que permite que la máquina vuelva a estar operativa mucho más rápido.
- Acceso de servicio mejorado, con protector del radiador abatible, y tareas de mantenimiento de filtros y llaves agrupadas en una sección de servicio centralizada con las baterías y los radiadores de aceite situados justo debajo.
- El depósito de combustible se atornilla al bastidor, lo cual permite limpiarlo y sustituirlo fácilmente si resulta dañado.
- Se ofrece preparada de fábrica para el funcionamiento remoto y puede equiparse con el sistema Cat® MineStar™ Command for Underground probado en el sector, que ofrece control remoto con línea de visión; funcionamiento teledirigido; copiloto, que solo requiere la indicación direccional del operador; y funcionamiento totalmente autónomo.
- Pantallas de alta resolución en el salpicadero con 11 opciones de idioma para acceder a la información del sistema en tiempo real.
- Control del estado en la cabina visible en la pantalla digital y controlado a través del sistema Cat Product Link™ Elite (PLE), incluidas las funciones integradas de MineStar Health que ofrecen servicios de mantenimiento proactivo y análisis predictivos de los equipos.
- MineStar Fleet opcional para trabajos subterráneos, que proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil, la posición de la máquina y otros parámetros operativos clave.
- MineStar Detect opcional, que utiliza un sistema de detección de proximidad unido a una revolucionaria red de comunicaciones y seguimiento para prevenir incidentes y rastrear personas y máquinas en tiempo real.
- Tres opciones de emisiones del motor, incluidas Stage V de la UE, Tier 2 y Tier 3, que reducen las emisiones de NOx y partículas.
- Investigación y desarrollo en curso sobre la compatibilidad de los motores con el gasóleo mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones energéticas como la electrificación.
- Paquete opcional de reducción de la ventilación (VR), que incorpora hardware y software selectivos del motor para reducir las partículas diésel en el escape del motor.
- Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones.
- Adaptaciones y actualizaciones para las máquinas más antiguas con el fin de mejorar su eficiencia, reducir sus emisiones y mantenerlas en producción durante más tiempo para ahorrar energía y minimizar la necesidad de materias primas.
Motor
| Modelo de motor |
Cat® C13 |
| Potencia del motor - Motor Stage V - ISO 14396:2002 |
257 kW |
345 hp |
| Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002 |
269 kW |
361 hp |
| Potencia del motor - Motor VR - ISO 14396:2002 |
269 kW |
361 hp |
| Nota (1) |
Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rev/min con motores LRC (VR y Tier 3/Stage IIIA) cuando la máquina se prueba en las condiciones concretas del estándar especificado. |
| Nota (2) |
Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.050 rev/min con un motor HRC (Stage V) cuando la máquina se prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. |
| Nota (3) |
Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 inHg) y con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 inHg) y 25 °C (77 °F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y una temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F). |
| Nota (4) |
El motor mantiene la potencia requerida hasta una altitud de 2.895 m (9.500 pies) en el caso de motores Stage V, de 3.505 m (11.500 pies) en el caso de motores Tier 3/Stage IIIA y de 3.200 m (10.500 pies) en el caso de motores Tier 2/Stage II VR. |
| Nota 5: |
Se ofrece un paquete de reducción de ventilación opcional. |
| Nota (6) |
También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 y Stage IIIA. |
| Nota (7) |
También se ofrece un motor opcional que cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. |
Especificaciones de funcionamiento
| Capacidad de carga útil nominal |
15000 kg |
33069 lb |
| Masa bruta de la máquina: con carga |
62739 kg |
138316 lb |
| Carga de vuelco estática: con la máquina recta al frente, con brazos de elevación horizontales |
37747 kg |
83218 lb |
| Carga límite de equilibrio estático: a giro pleno, con brazos de elevación horizontales |
31586 kg |
69635 lb |
| Fuerza de arranque: elevación e inclinación |
24190 kg |
53330 lb |
Pesos
| Masa de funcionamiento* |
43177 kg |
95189 lb |
| Masa de funcionamiento* - Eje delantero |
17399 kg |
38358 lb |
| Masa de funcionamiento* - Eje trasero |
25778 kg |
56831 lb |
| Masa de funcionamiento + carga útil nominal* |
58177 kg |
128258 lb |
| Masa de funcionamiento + carga útil nominal* - Eje delantero |
41464 kg |
91412 lb |
| Masa de funcionamiento + carga útil nominal* - Eje trasero |
16713 kg |
36846 lb |
| Nota |
*Pesos calculados. |
Transmisión
| 1.ª marcha de avance |
4.9 km/h |
3 milla/h |
| 2.ª marcha de avance |
9.2 km/h |
5.7 milla/h |
| 3.ª marcha de avance |
16.4 km/h |
10.2 milla/h |
| 4.ª marcha de avance |
28.8 km/h |
17.9 milla/h |
| 1.ª marcha atrás |
5.9 km/h |
3.7 milla/h |
| 2.ª marcha atrás |
10.5 km/h |
6.5 milla/h |
| 3.ª marcha atrás |
18.7 km/h |
11.6 milla/h |
| 4.ª marcha atrás |
32.5 km/h |
20.2 milla/h |
Tiempos de ciclo hidráulico
| Elevación |
6.8 s |
6.8 s |
| Descarga |
3.3 s |
3.3 s |
| Bajada en vacío, flotación hacia abajo |
2.9 s |
2.9 s |
| Tiempo total del ciclo |
13.2 s |
13.2 s |
Capacidad de los cucharones
| Capacidad de los cucharones |
5,7-8,6 m³ (7,5-11,2 yd³) |
| Cucharón de descarga: 1 (cucharón estándar) |
5.7 m³ |
7.5 yd³ |
| Cucharón de descarga: 2 |
6.1 m³ |
8 yd³ |
| Cucharón de descarga: 3 |
6.6 m³ |
8.6 yd³ |
| Cucharón de descarga: 4 |
7.2 m³ |
9.4 yd³ |
| Cucharón de descarga: 5 |
7.5 m³ |
9.8 yd³ |
| Cucharón de descarga: 6 |
8 m³ |
10.5 yd³ |
| Cucharón de material liviano |
8.6 m³ |
11.2 yd³ |
| Cucharón expulsor |
5.8 m³ |
7.6 yd³ |
| Cucharón atornillado (1) |
6.8 m³ |
8.9 yd³ |
| Cucharón atornillado (2) |
7.5 m³ |
9.8 yd³ |
Dimensiones de giro
| Radio de espacio libre exterior |
6909 mm |
272 pulg |
| Radio de espacio libre interior |
3139 mm |
123.5 pulg |
| Oscilación del eje |
8° |
| Ángulo de articulación |
44° |
Neumáticos
| Tamaño de neumático |
26.5R25 |
Capacidades de llenado de servicio
| Sistema de refrigeración |
75 l |
19.8 galón (EE. UU.) |
| Cárter del motor |
37 l |
9.8 galón (EE. UU.) |
| Depósito hidráulico |
135 l |
35.7 galón (EE. UU.) |
Capacidades de servicio: sin llenado
| Sistema de combustible |
486 l |
128.4 galón (EE. UU.) |
| Depósito de DEF |
27 l |
7.1 galón (EE. UU.) |
| Diferencial delantero y mando final |
148 l |
39 galón (EE. UU.) |
| Diferencial trasero y mando final |
141 l |
37.2 galón (EE. UU.) |
| Transmisión |
54 l |
14.2 galón (EE. UU.) |
