Detalle Productos Cat
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- Compactador de Basuras 816
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Compactador de Basuras 816
Caterpillar
Métrico
Imperial
Potencia bruta (SAE J1995:2014)
212 kW
284 hp
Potencia neta (SAE J1349:2011)
186 kW
249 hp
Potencia neta (ISO 9249:2007)
186 kW
249 hp
Disponibilidad
Los compactadores de Basuras Cat se han diseñado con durabilidad integrada para garantizar una máxima disponibilidad a lo largo de su extensa vida útil. Con un rendimiento optimizado y características que facilitan el servicio, nuestras máquinas permiten mover más material de forma eficiente y segura. Introducido en 1972, el 816 ha sido un líder del sector durante más de 45 años. Con el objetivo de contribuir al éxito de los clientes, continuamos incorporando en cada una de las nuevas series todas las características ya probadas. El 816 continúa con nuestro legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia.
PROTECCIÓN MEJORADA
Diseñada para proteger los componentes y sistemas clave de daños, residuos, productos químicos, desgaste prematuro o acumulación del material alrededor de los componentes.HASTA UN 12% MENOS MANTENIMIENTO
El mantenimiento periódico es más cómodo gracias a puntos de servicio agrupados.MÁS CONFORT PARA EL OPERADOR
La cabina mejorada con una dirección más silenciosa y los nuevos controles de asiento y ajustables ayudan a los operadores a trabajar de forma más productiva durante todo el día.
- Entrada y salida mejoradas con una cabina totalmente rediseñada con reposabrazos abatible.
- Mantenga a sus operadores informados sobre las condiciones de la máquina y el funcionamiento con el sistema de supervisión de máquina 3G VIMS™ 3G.
- Seguridad y visibilidad mejoradas con cámara de visión trasera estándar.
- Ajustes de temperatura preferidos mantenidos con climatización automática.
- Productividad de operador mejorada con nuevos paneles de interruptores de membrana, encendido con llave e interruptor de freno de estacionamiento E-H.
- Mayor confort con menores niveles de sonido para el operador.
- Mejores niveles de sonido para los espectadores y paquetes de sonido bajos opcionales.
- Acceso más sencillo y en un entorno controlado; la bahía para dispositivos electrónicos se encuentra dentro de la cabina.
- Centrado en la seguridad con acceso a nivel del suelo o la plataforma a la mayoría de los principales componentes.
- Nivel del suelo: parada de emergencia, desconexión de la batería y arranque mediante conexión provisional.
- Realice rápidas inspecciones visuales y minimice la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante y aceite de la transmisión e hidráulico.
- Indicador de restricción de entrada de aire electrónico.
- Diseñado para un mantenimiento e inspección más sencillos.
– Refrigerador de aceite hidráulico, refrigerador de carburante y condensador agrupados juntos
– Puntos de engrase centralizados - Los operadores y los técnicos pueden resolver cualquier problema antes del fallo con el sistema VIMS (Vital Information Management System).
- Rendimiento fiable, larga vida útil, bajas emisiones.
- Alta productividad y bajo consumo de combustible.
- Hay disponibles dos opciones de motor que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./fase V de la UE o los estándares de emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./fase IIIA de la UE.
- Para la opción 4 Final y Stage V, el Módulo de emisiones limpias de Cat contiene un catalizador de oxidación diésel, un filtro de partículas diésel y el sistema de regeneración Cat, que utiliza la tecnología SCR.
- La regeneración se realiza de forma completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
- Disfrute de la máxima respuesta y control con el Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™).
- Conserve más combustible con la parada automática del motor y el sistema eléctrico.
- Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorro de combustible mediante el traslado de dicho impulso a los puntos de cambio con la nueva Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy).
- Los operadores tendrán menos fatiga con el bloqueo del acelerador para mantener la velocidad del motor.
- La tecnología Compact combina las funciones avanzadas de medición de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarle a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación con mayor rapidez y uniformidad, y en menos pasadas, lo que le permitirá ahorrar combustible y reducir los costes de rectificación.
-Sistema de mapas en 3D opcional disponible - La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación de la máquina, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de inactividad, los eventos y códigos de diagnósticos mediante la interfaz en línea VisionLink®.
- Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
- Mejora el rendimiento de la máquina mediante una vida útil más larga y mantener la tracción.
- Hay disponibles tres configuraciones de punta y rueda para satisfacer su
- aplicación concreta:
1) Punta de pala: alto rendimiento y menos uso de combustible con más tracción y menos peso.
2) Punta Plus: diseño tradicional para una mayor estabilidad lateral en pendiente.
3) Punta combinada: las puntas de pala y plus ofrecen el mejor rendimiento y consumo de combustible con estabilidad lateral en pendiente.
Otros
| Potencia bruta (SAE J1995:2014) | 212 kW | 284 hp |
| Potencia neta (SAE J1349:2011) | 186 kW | 249 hp |
| Modelo de motor | Cat C7.1 | |
| Emisiones | Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE/Japón 2014/Tier 4 Final de Corea | |
| Régimen nominal | 2200 r/min | 2200 r/min |
| Par máximo: 1,400rev/min | 1223 N·m | 902 pie-lb |
| Reserva de par motor | 52% | |
| Calibre | 105 mm | 4.1 pulg |
| Carrera | 135 mm | 5.3 pulg |
| Cilindrada | 7.01 l | 427.8 pulg³ |
| Modelo de motor | Cat C7.1 | |
| Emisiones | MAR-1 de Brasil y Stage III de China para motores extraviales, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE | |
| Régimen nominal | 2200 r/min | 2200 r/min |
| Potencia neta (SAE J1349:2011) | 186 kW | 249 hp |
| Par máximo: 1,400rev/min | 1016 N·m | 749 pie-lb |
| Reserva de par motor | 26% | |
| Calibre | 105 mm | 4.1 pulg |
| Carrera | 135 mm | 5.3 pulg |
| Peso de funcionamiento | 26052 kg | 57345 lb |
| Cilindrada | 7.01 l | 427.8 pulg³ |
| Peso de funcionamiento | 25760 kg | 56793 lb |
| Sistemas de refrigeración: Tier 4 Final/EU Stage V | 81 l | 21.4 galón (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico: implemento/dirección | 175 l | 46.2 galón (EE. UU.) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | 112 dB(A) | 112 dB(A) |
| Altura a la parte superior de la protección trasera del compactador | 2499 mm | 8.2 pies |
| Altura libre sobre el suelo al enganche | 519 mm | 1.7 pies |
| Altura libre sobre el suelo a la parte inferior del paragolpes | 818 mm | 2.7 pies |
| Línea central del eje trasero a la protección trasera del compactador | 2614 mm | 8.6 pies |
| Ancho sobre barras deflectoras delanteras | 3000 mm | 9.8 pies |
| Ancho sobre barras deflectoras traseras | 3036 mm | 10 pies |
| Ancho sobre la plataforma | 3140 mm | 10.3 pies |
| Ancho sobre tambores | 3338 mm | 11 pies |
| Longitud general de la máquina con hoja recta | 7806 mm | 25.6 pies |
| Altura del filo de corte | 990 mm | 3.2 pies |
| Radio de giro: esquina interior de la hoja | 2910 mm | 9.5 pies |
| Puntas de cuchillas (peso grupo) | 5733 kg | 12639 lb |
Motor: Tier 4 Final/Stage V de la UE
| Potencia neta (ISO 9249:2007) | 186 kW | 249 hp |
| Potencia del motor (ISO 14396:2002) | 205 kW | 275 hp |
| Velocidad de ralentí alta | 2270 r/min | 2270 r/min |
| Velocidad a ralentí bajo | 800 r/min | 800 r/min |
| Altitud máxima sin reducción de potencia | 3000 m | 9842.5 pies |
| Nota | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. |
Motor: Mar-1 de Brasil y Stage III de China para motores extraviales, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la UE
| Potencia bruta (SAE J1995:2014) | 213 kW | 286 hp |
| Potencia del motor (ISO 14396:2002) | 205 kW | 275 hp |
| Velocidad de ralentí alta | 2270 r/min | 2270 r/min |
| Velocidad a ralentí bajo | 800 r/min | 800 r/min |
| Altitud máxima sin reducción de potencia | 3000 m | 9842.5 pies |
| Nota | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat | |
| Velocidades de recorrido: Avance - Primera | 6.7 km/h | 4.1 milla/h |
| Velocidades de recorrido: Avance - Segunda | 12 km/h | 7.5 milla/h |
| Velocidades de recorrido: Marcha atrás - Primera | 7.7 km/h | 4.8 milla/h |
| Velocidades de recorrido: Marcha atrás - Segunda | 12 km/h | 8.5 milla/h |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
| Sistema de elevación/inclinación: circuito | Válvula LS accionada por sistema piloto con EH | |
| Sistema de elevación/inclinación | Pistón de desplazamiento variable | |
| Máximo caudal a 2,200rev/min | 89 l/min | 23.5 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación | 22000 kPa | 3190 psi |
| Sistema piloto | Engranaje de caudal fijo, centro abierto | |
| Ajuste de la válvula de seguridad piloto | 21000 kPa | 3046 psi |
Sistema hidráulico: dirección
| Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga | |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón de caudal variable | |
| Máximo caudal a 2,200rev/min | 147 l/min | 38.8 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad, dirección | 27600 kPa | 4003 psi |
| Ángulo de dirección total | 84 | |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto | 3 s | 3 s |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo | 8.2 s | 8.2 s |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible | 500 l | 132.1 galón (EE. UU.) |
| Depósito de líquido de escape diésel* | 16 l | 4.2 galón (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración: equivalente a Tier 3/Stage IIIA | 73 l | 19.3 galón (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 20 l | 5.3 galón (EE. UU.) |
| Transmisión | 56 l | 14.8 galón (EE. UU.) |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 43 l | 11.4 galón (EE. UU.) |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 43 l | 11.4 galón (EE. UU.) |
| Solo el depósito hidráulico | 75 l | 19.8 galón (EE. UU.) |
| Nota | Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final y Stage V deben utilizar:– Combustible diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD), con 15ppm (mg/kg) de azufre o menos para EPA, 10 ppm para la UE (mg/kg) de azufre o menos. Se aceptan las mezclas de biodiésel hasta B20 cuando se mezclan con 15ppm (mg/kg) de azufre o menos ULSD y cuando el biodiésel cumple las especificaciones ASTM D7467.– Cat® DEO-ULS™ o aceites que cumplen la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9 también son necesarios. – El DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel) que cumpla los requisitos indicados en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normas (ISO). |
Ejes
| Delantero | Planetario: fijo |
| Trasero | Planetario: oscilante |
| Ángulo de oscilación | ±6° |
Sistema de frenos
| Frenos de servicio | Disco sencillo bañado en aceite (estanco) 2 WHL |
| Freno de estacionamiento | Tambor y zapata, accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente |
Niveles de ruido, Tier 4 Final/Stage V de la UE: estándar
| Nivel de ruido interior (ISO 6396) | 70 dB(A) | 70 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | 111 dB(A) | 111 dB(A) |
Niveles de ruido, Tier 4 Final/fase V de la UE: supresión
| Nivel de ruido interior (ISO 6396) | 70 dB(A) | 70 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | 109 dB(A) | 109 dB(A) |
Niveles de ruido: Mar-1 de Brasil y Stage III de China para motores extraviales, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la UE - Estándar
| Nivel de ruido interior (ISO 6396) | 70 dB(A) | 70 dB(A) |
Niveles de ruido: Mar-1 de Brasil y Stage III de China para motores extraviales, equivalente a Tier 3/Stage IIIA de la UE - Insonorización
| Nivel de ruido interior (ISO 6396) | 70 dB(A) | 70 dB(A) |
Dimensiones (aproximadas)
| Altura: parte superior de la baliza | 4368 mm | 14.3 pies |
| Altura a la parte superior del condensador del aire acondicionado | 4161 mm | 13.7 pies |
| Altura: techo de la cabina | 3878 mm | 12.7 pies |
| Altura: parte superior del tubo de escape | 3547 mm | 11.6 pies |
| Altura: parte superior del capó | 2770 mm | 9.1 pies |
| Línea central desde el eje trasero hasta el parachoques | 1990 mm | 6.5 pies |
| Enganche a la línea central del eje delantero | 1675 mm | 5.5 pies |
| Distancia entre ejes | 3350 mm | 11 pies |
Hoja recta
| Capacidad | 10 m³ | 13.08 yd³ |
| Altura | 1961 mm | 6.4 pies |
Ruedas
| Puntas combinadas (peso grupo) | 6148 kg | 13554 lb |
| Puntas Plus - Peso (grupo) | 6342 kg | 13982 lb |
| Puntas de palas - Peso (grupo) | 5954 kg | 13126 lb |
| Diámetro exterior | 1717 mm | 67.6 pulg |
| Diámetro del tambor | 1400 mm | 55.1 pulg |
| Anchura del tambor | 1016 mm | 40 pulg |
| Pies por fila | 5 | |
| Pies por rueda | 20 | |
| Sustituible | Weld On | |
| Ancho sobre tambores | 3338 mm | 131.4 pulg |
| Altura de punta | 159 mm | 6.25 pulg |
También te puede interesar:
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826
Potencia bruta: SAE J1995:2014
324 kW
435 hp
Potencia neta: SAE J1349:2011
302 kW
405 hp
Potencia neta - ISO 9249:2007
302 kW
405 hp
Caterpillar
15194829
-
836
Potencia bruta: SAE J1995:2014
419 kW
562 hp
Potencia neta: SAE J1349:2011
370 kW
496 hp
Potencia neta – ISO 9249:2007
374 kW
502 hp
Caterpillar
15194845
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Compactador de Basuras 816
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