Detalle Productos Cat
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Compactadores de basuras
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- Compactador de basuras 836
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Compactador de basuras 836
Caterpillar
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Métrico
Imperial
Potencia bruta: SAE J1995:2014
419 kW
562 hp
Potencia neta: SAE J1349:2011
370 kW
496 hp
Potencia neta – ISO 9249:2007
374 kW
502 hp
Disponibilidad
Los compactadores de basuras Cat se han diseñado con durabilidad integrada para garantizar una máxima disponibilidad a lo largo de su extensa vida útil. Con un rendimiento optimizado y características que facilitan el servicio, nuestras máquinas permiten mover más material de forma eficiente y segura. Introducido en 1993, el 836 ha sido un líder del sector durante más de 30 años. Con el objetivo de contribuir al éxito de los clientes, continuamos incorporando en cada una de las nuevas series todas las características ya probadas. La 836 continúa con nuestro legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia.
MEJORA DEL RENDIMIENTO
Funcionamiento mejorado con cambios de dirección más suaves gracias a los diferenciales con casquillos Cat.TECNOLOGÍA MEJORADA
Aumente su productividad con tecnologías estándar como Cat Compact con mapeo de pasadas y Cat Compact con mapeo de elevación opcional.PROTECCIÓN MEJORADA
Las nuevas características, como las protecciones adicionales de las juntas Duo-cone® de los ejes, las protecciones de las cejas y la nueva protección del ventilador de inversión, ayudan a proteger la máquina de la entrada de basura y otros peligros.
- Reposabrazos abatible para facilitar la entrada/salida.
- Mantenga a sus operadores informados sobre las condiciones de la máquina y el funcionamiento con el sistema de control de máquina Sistema de gestión de información vital 3G (VIMS™).
- Visibilidad mejorada con cámara de visión trasera estándar.
- Ajustes de temperatura preferidos mantenidos con climatización automática.
- Asiento Cat Premium Plus con características de serie que incluyen acabado en cuero, calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste de refuerzo lumbar eléctrico, y amortiguación dinámica de los extremos para ayudar a proporcionar un confort total durante toda la jornada laboral.
- Mayor visibilidad hacia delante con el cristal bajado para una mejor visibilidad de la hoja y las ruedas.
- Acceso sencillo y en un entorno controlado; la bahía para dispositivos electrónicos se encuentra dentro de la cabina.
- Centrado en la seguridad con acceso a nivel del suelo o la plataforma a la mayoría de los principales componentes.
- Nivel del suelo: parada de emergencia, desconexión de la batería y arranque mediante conexión provisional.
- Realice rápidas inspecciones visuales y minimice la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante y aceite de la transmisión e hidráulico.
- Indicador de restricción de entrada de aire electrónico.
- Diseñado para un mantenimiento e inspección más sencillos – Enfriador de aceite hidráulico, enfriador de carburante y condensador montado en el techo – Puntos de engrase centralizados.
- Los operadores y los técnicos pueden resolver cualquier problema antes del fallo con el sistema VIMS.
- Iluminación bajo el capó para mejorar la visibilidad de los puntos de servicio.
- La protección mejorada alrededor de los ejes reduce el riesgo de que se dañen los componentes.
- Sellado mejorado de la puerta de entrada de aire del radiador para ayudar a reducir la necesidad de limpiar del radiador.
- La vida útil restante del filtro de aire del motor permite planificar mejor las actividades de mantenimiento y reparación.
- Rendimiento mejorado, larga vida útil, bajas emisiones.
- Alta productividad y bajo consumo de combustible.
- Dos opciones de motor disponibles que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014 o MAR-1 de Brasil y Stage III de China para motores extraviales, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE.
- Para la opción Tier 4 Final, Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014, el módulo de emisiones limpias de Cat contiene un catalizador de oxidación diésel, un filtro de partículas diésel y el sistema de regeneración Cat, que utiliza la tecnología de la reducción catalítica selectiva (SCR).
- La regeneración se realiza de forma completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
- Disfrute de la máxima respuesta y control con el Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™).
- Conserve más combustible con la parada automática del motor y el sistema eléctrico.
- Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorro de combustible mediante el traslado de dicho impulso a través de los controles de transmisión del sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS) de los puntos de cambio.
- Los operadores tendrán menos fatiga con el bloqueo del acelerador para mantener la velocidad del motor.
- Equipado con convertidor de par Cat con embrague de bloqueo que elimina las pérdidas del convertidor de par (TC) a la vez que reduce el calor del sistema y transfiere más potencia al suelo.
- Velocidad de cambio de sentido mejorada con los nuevos diferenciales de bloqueo Cat.
- Depósito de cambio de fase del inyector de líquido de escape diésel (DEF) para reducir el tiempo de funcionamiento en vacío del motor al apagarse.
- Aumentar la capacidad de elevación de la lona de la máquina para eliminar la necesidad de un tractor de cadenas que transporte el equipo de enrollado de la lona para cubrir el vertedero al final del día.
- La tecnología Compact combina las funciones avanzadas de medición de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarle a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación con mayor rapidez y uniformidad, y en menos pasadas, lo que le permitirá ahorrar combustible y reducir los costes de rectificación.
- La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación de la máquina, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de inactividad, los eventos y códigos de diagnósticos mediante la interfaz en línea VisionLink®.
- Mejora de la productividad con Cat Compact de serie con mapeo de pasadas y pantalla de 10".
- La función de indicación de pendiente ayuda a mejorar la construcción de pendientes e identifica cuándo existe riesgo de cavitación de fluido.
- Productividad mejorada con Cat Compact opcional con mapas de elevación.
- Ejes de mayor diámetro, diferenciales de bloqueo Cat, laberinto de cono doble mejorado, rueda más gruesa en la punta de eje para aumentar la resistencia.
- Juego de engranajes de mando final mejorado para ayudar a reducir la tensión y mejorar la vida útil de la picadura.
- Protección del motor del ventilador para evitar que la bolsa se enrolle.
- Filtro de combustible de 5" de mayor eficacia para que el combustible llegue más limpio al motor.
- Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
- Mejora el rendimiento de la máquina mediante una vida útil más larga y mantener la tracción.
- Hay disponibles cinco configuraciones de ruedas y puntas para adaptarse a su aplicación particular:
1) Punta de pala - Alto rendimiento y menor consumo de combustible con más tracción y menos peso.
2) Punta Plus: diseño tradicional para aumentar la estabilidad en taludes laterales.
3) Punta de combinación: tanto las puntas de pala como las puntas Plus ofrecen el mejor compromiso de rendimiento y ahorro de combustible con la estabilidad en pendientes laterales.
4) Punta de diamante: la punta de mayor vida útil del mercado con una reputación de fiabilidad de primera clase en la industria de las puntas para residuos.
5) Punta de cuchillas - Este tipo de puntas se recomiendan para residuos húmedos/blandos donde el picado y/o la tracción es una gran preocupación y la vida útil del abrasivo no es una preocupación importante.
Motor
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 419 kW | 562 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 | 370 kW | 496 hp |
| Potencia neta – ISO 9249:2007 | 374 kW | 502 hp |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 412 kW | 553 hp |
| Emisiones | Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014 o Brasil MAR-1, con emisiones equivalentes a Stage III de China para motores extraviales/Tier 3 de EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE | |
| Modelo de motor | C18 | |
| Régimen nominal | 1900rev/min | |
| Par máximo (1.400 rev/min) | 3085 N·m | 2275 lbf-pie |
| Reserva de par motor | 52% | |
| Calibre | 145 mm | 5.71 pulg |
| Carrera | 183 mm | 7.2 pulg |
| Cilindrada | 18.1 l | 1104.5 pulg³ |
| Velocidad de ralentí alta | 2120 r/min | 2120 r/min |
| Velocidad a ralentí bajo | 750 r/min | 750 r/min |
| Altitud máxima: sin reducción de potencia | 2286 m | 7500 pies |
| Nota | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. |
Especificaciones de funcionamiento
| Peso de funcionamiento (Tier 4 Final/Stage V) | 56275 kg | 124063 lb |
| Peso máximo de funcionamiento (Tier 4 Final/Stage V) | 57318 kg | 126364 lb |
| Peso de funcionamiento máximo (equivalente a Tier 3/Fase IIIA) | 56982 kg | 125622 lb |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Planetario - Servotransmisión - ECPC | |
| Transmisión directa - 1.ª marcha de avance | 7 km/h | 4.3 milla/h |
| Transmisión directa - 2.ª marcha de avance | 12.6 km/h | 7.8 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha atrás | 7.4 km/h | 4.6 milla/h |
| Transmisión directa - 2.ª marcha atrás | 13.2 km/h | 8.2 milla/h |
Sistema hidráulico - Elevación
| Sistema de elevación - Circuito | Implemento de caudal compartido; válvula LS accionada por piloto con EH | |
| Sistema de elevación - Bomba | Pistón de desplazamiento variable | |
| Caudal máximo a 2.000 rev/min | 300 l/min | 79 gal/min |
| Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera | 137,9 mm x 1.021 mm (5,5 pulg x 40,2 pulg) | |
| Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable | |
| Ajuste de la válvula de seguridad piloto | 3800 kPa | 551 psi |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
| Ajuste de la válvula de seguridad - Elevación | 29000 kPa | 4206 psi |
Sistema hidráulico: dirección
| Sistema de dirección: circuito | Implemento de caudal compartido; piloto, detección de carga | |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón de caudal variable | |
| Caudal máximo a 2000 rev/min | 300 l/min | 79 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad, dirección | 24100 kPa | 3495 lb/pulg² |
| Ángulo de dirección total | 86 | |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto | 3.9 s | 3.9 s |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo | 6.4 s | 6.4 s |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible | 793 l | 209 galón (EE. UU.) |
| Depósito de líquido de escape diésel | 32.8 l | 9 galón (EE. UU.) |
| Sistemas de refrigeración: Tier 4 Final/EU Stage V | 151.5 l | 40 galón (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración: equivalente a Tier 3/Stage IIIA | 141.1 l | 37.2 galón (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 60 l | 16 galón (EE. UU.) |
| Transmisión | 83 l | 21.9 galón (EE. UU.) |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 186 l | 49 galón (EE. UU.) |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 190 l | 50 galón (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico: implemento/dirección | 175 l | 46.2 galón (EE. UU.) |
| Solo el depósito hidráulico | 103 l | 27.2 galón (EE. UU.) |
| Nota | Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final y Stage V deben utilizar:– Combustibles diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD) que contengan 15 ppm (mg/kg) para la EPA y 10 ppm (mg/kg) para la UE de azufre o menos. Se aceptan las mezclas de biodiésel hasta B20 cuando se mezclan con 15ppm (mg/kg) de azufre o menos ULSD y cuando el biodiésel cumple las especificaciones ASTM D7467. - Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. - Líquido de escape diésel (DEF) que cumple todos los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. |
Sistema de aire acondicionado
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,4 kg de refrigerante, que equivale a 2,002 toneladas métricas de CO2. |
Ejes
| Delantero | Planetario: fijo |
| Trasero | Planetario: oscilante |
| Ángulo de oscilación | ±6° |
Sistema de frenos
| Frenos de servicio | Disco múltiple bañado en aceite (estanco) 2 WHL |
| Freno de estacionamiento | Accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente |
Niveles de ruido - Tier 4 Final/Stage V de la UE
| Nivel de ruido interior (ISO 6396:2008) - Estándar | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) - Estándar | 111 dB(A) | 111 dB(A) |
| Nivel de ruido interior (ISO 6396:2008) - Supresión | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) - Supresión | 109 dB(A) | 109 dB(A) |
| Nota (1) | El nivel de presión acústica en el interior de la cabina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6396:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (2) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. | |
| Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
Niveles de ruido - Tier 3 / Stage IIIA
| Nivel de ruido interior (ISO 6396:2008) - Estándar | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de ruido interior (ISO 6396:2008) - Supresión | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) - Supresión | 110 dB(A) | 110 dB(A) |
| Nota (1) | El nivel de presión acústica en el interior de la cabina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6396:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (2) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. | |
| Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6395:2008. Las mediciones se realizan al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
Niveles de ruido - Tier 3 / Stage III
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) - Estándar | 112 dB(A) | 112 dB(A) |
Dimensiones (aproximadas)
| Altura a la parte superior de la baliza | 4634 mm | 15.2 pies |
| Altura a la parte superior del condensador del aire acondicionado | 4626 mm | 15.2 pies |
| Altura: techo de la cabina | 4285 mm | 14.1 pies |
| Altura: parte superior del tubo de escape | 4606 mm | 15.1 pies |
| Altura: parte superior del capó | 3430 mm | 11.3 pies |
| Altura libre sobre el suelo al enganche | 639 mm | 2.1 pies |
| Altura libre sobre el suelo hasta protección de la transmisión | 634 mm | 2.1 pies |
| Altura libre sobre el suelo a la parte inferior del paragolpes | 965 mm | 3.2 pies |
| Línea central del eje trasero a la protección trasera del compactador | 3454 mm | 11.3 pies |
| Enganche a la línea central del eje delantero | 2275 mm | 7.5 pies |
| Distancia entre ejes | 4550 mm | 14.9 pies |
| Ancho sobre barras deflectoras delanteras | 3930 mm | 12.9 pies |
| Ancho sobre barras deflectoras traseras | 3933 mm | 12.9 pies |
| Ancho sobre la plataforma | 3196 mm | 10.5 pies |
| Ancho sobre tambores | 4280 mm | 14 pies |
| Longitud general de la máquina con semihoja en U | 10914 mm | 35.8 pies |
Hoja recta
| Capacidad | 19.8 m³ | 25.9 yd³ |
| Anchura total | 5193 mm | 17 pies |
| Altura | 2260 mm | 7.4 pies |
| Altura del filo de corte | 1125 mm | 3.7 pies |
| Profundidad de excavación | 364 mm | 1.2 pies |
| Altura libre sobre el suelo | 1730 mm | 5.7 pies |
| Radio de giro - Esquina exterior de la hoja | 8737 mm | 28.7 pies |
| Radio de giro: interior de las ruedas | 3635 mm | 11.9 pies |
| Peso | 3127 kg | 6894 lb |
| Peso de funcionamiento total | 55792 kg | 123000 lb |
Semihoja en U
| Capacidad | 22.4 m³ | 29.3 yd³ |
| Anchura total | 5313 mm | 17.4 pies |
| Altura | 2294 mm | 7.5 pies |
| Altura del filo de corte | 1255 mm | 4.1 pies |
| Profundidad de excavación | 362 mm | 1.2 pies |
| Altura libre sobre el suelo | 1735 mm | 5.7 pies |
| Radio de giro - Esquina exterior de la hoja | 8823 mm | 28.9 pies |
| Radio de giro - Interior de las ruedas | 3635 mm | 11.9 pies |
| Peso | 3612 kg | 7963 lb |
| Peso de funcionamiento total | 56275 kg | 124063 lb |
Hoja en U
| Capacidad | 25.7 m³ | 33.6 yd³ |
| Anchura total | 5290 mm | 17.4 pies |
| Altura | 2204 mm | 7.2 pies |
| Altura del filo de corte | 1255 mm | 4.1 pies |
| Profundidad de excavación | 934 mm | 3.1 pies |
| Altura libre sobre el suelo | 1198 mm | 3.9 pies |
| Radio de giro - Esquina exterior de la hoja | 8795 mm | 28.8 pies |
| Radio de giro - Interior de las ruedas | 3635 mm | 11.9 pies |
| Peso | 3491 kg | 7696 lb |
| Peso de funcionamiento total | 56149 kg | 123785 lb |
Ruedas
| Puntas combinadas (peso grupo) | 12814 kg | 28250 lb |
| Puntas Plus - Peso (grupo) | 13510 kg | 29784 lb |
| Puntas de palas - Peso (grupo) | 12350 kg | 272227 lb |
| Puntas de cuchillas (peso grupo) | 12884 kg | 28404 lb |
| Peso de las puntas de diamante (grupo) | 14814 kg | 32659 lb |
| Diámetro exterior | 2128 mm | 83.8 pulg |
| Diámetro exterior - Diamante | 2140 mm | 84.3 pulg |
| Diámetro del tambor | 1770 mm | 69.7 pulg |
| Anchura del tambor | 1400 mm | 55.1 pulg |
| Pies por fila | 8 | |
| Pies por rueda | 40 | |
| Sustituible | Soldado | |
| Ancho sobre tambores | 168.5 pulg | 4280 mm |
| Altura de punta | 7 pulg | 179 mm |
| Altura de la punta - Diamante | 184 mm | 7.25 pulg |
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816
Potencia bruta: SAE J1995:2014
212 kW
284 hp
Potencia neta: SAE J1349:2011
186 kW
249 hp
Potencia neta - ISO 9249:2007
186 kW
249 hp
Caterpillar
15194812
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Potencia bruta: SAE J1995:2014
324 kW
435 hp
Potencia neta: SAE J1349:2011
302 kW
405 hp
Potencia neta - ISO 9249:2007
302 kW
405 hp
Caterpillar
15194829
Productos compatibles:
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