Detalle Productos Cat
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- Compactador de Basuras 826
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Compactador de Basuras 826
Caterpillar
Métrico
Imperial
Potencia bruta: SAE J1995:2014
324 kW
435 hp
Potencia neta: SAE J1349:2011
302 kW
405 hp
Potencia neta - ISO 9249:2007
302 kW
405 hp
Disponibilidad
Los compactadores de basuras Cat se han diseñado con durabilidad integrada para garantizar una máxima disponibilidad a lo largo de su extensa vida útil. Con un rendimiento optimizado y características que facilitan el servicio, nuestras máquinas permiten mover más material de forma eficiente y segura. Introducido en 1978, el 826 ha sido un líder del sector durante más de 45 años. Con el objetivo de contribuir al éxito de los clientes, continuamos incorporando en cada una de las nuevas series todas las características ya probadas. La 826 continúa con nuestro legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia.
Mantenimiento mejorado
Haga más cómodo el mantenimiento rutinario con controles accesibles ubicados en el interior de la cabina.Más seguridad
Los controles del motor y de la máquina agrupados, al nivel del suelo, permiten realizar el mantenimiento diario de manera fácil y segura.Mayor comodidad para el operador
La comodidad de la cabina y la suavidad de los controles con niveles de vibración reducidos ayudan a los operadores a ser más productivos durante todo el día.- Reposabrazos abatible para facilitar la entrada/salida.
- Mantenga a sus operadores informados sobre las condiciones de la máquina y el funcionamiento con el sistema de control de máquina Sistema de gestión de información vital 3G (VIMS™).
- Visibilidad mejorada con cámara de visión trasera estándar.
- Ajustes de temperatura preferidos mantenidos con climatización automática.
- Asiento Cat Premium Plus con características de serie que incluyen acabado en cuero, calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste de refuerzo lumbar eléctrico y amortiguación dinámica de los extremos para proporcionar un confort total durante toda la jornada laboral.
- Niveles de sonido bajos para los espectadores y paquetes de sonido bajos opcionales.
- Acceso sencillo en un entorno controlado; la bahía para dispositivos electrónicos se encuentra dentro de la cabina.
- Centrado en la seguridad con acceso a nivel del suelo o la plataforma a la mayoría de los principales componentes.
- A nivel del suelo: interruptor de parada del motor, desconexión de la batería bloqueable y arranque auxiliar.
- Realice rápidas inspecciones visuales y minimice la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante y aceite de la transmisión e hidráulico.
- Indicador de restricción de entrada de aire electrónico.
- Diseñado para un mantenimiento e inspección más sencillos.
– Enfriador de aceite hidráulico, enfriador de carburante y condensador montado en el techo
– Puntos de engrase centralizados - Los operadores y los técnicos pueden resolver cualquier problema antes del fallo con el sistema VIMS.
- La protección alrededor de los ejes reduce el riesgo de que se dañen los componentes.
- Rendimiento mejorado, larga vida útil, bajas emisiones.
- Alta productividad y bajo consumo de combustible.
- Hay disponibles dos opciones de motor que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Fase V de la UE o los estándares de emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Fase IIIA de la UE.
- Para la opción Tier 4 Final y Fase V de la UE, el Módulo de emisiones limpias de Cat contiene un catalizador de oxidación diésel, un filtro de partículas diésel y el sistema de regeneración Cat, que utiliza la tecnología de la reducción catalítica selectiva (SCR).
- La regeneración se realiza de forma completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
- Disfrute de la máxima respuesta y control con el sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™).
- Conserve más combustible con la parada automática del motor y el sistema eléctrico.
- Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorro de combustible mediante el traslado de dicho impulso a través de los controles de transmisión del sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS) de los puntos de cambio.
- Los operadores tendrán menos fatiga con el bloqueo del acelerador para mantener la velocidad del motor.
- Equipado con convertidor de par Cat con embrague de bloqueo que elimina las pérdidas del convertidor de par (TC) a la vez que reduce el calor del sistema y transfiere más potencia al suelo.
- El convertidor de par con embrague de bloqueo elimina las pérdidas mientras reduce el calor del sistema. Mejora la velocidad de desplazamiento y aumenta la eficiencia del combustible.
- El convertidor de par con sistema de bloqueo transfiere más potencia al suelo y optimiza la eficiencia del combustible en todas las aplicaciones.
- La tecnología Compact combina las funciones avanzadas de medición de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarle a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación con mayor rapidez y uniformidad, y en menos pasadas, lo que le permitirá ahorrar combustible y reducir los costes de rectificación.
- La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación de la máquina, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de inactividad, los eventos y códigos de diagnósticos mediante la interfaz en línea VisionLink®.
- Productividad mejorada con Cat Compact opcional con mapas de elevación.
- Protecciones del motor y cadena cinemática : los promiento hidráulico ayudan a evitar la acumulación de basura y protegen los componentes.
- Protecciones del bastidor delantero: las protecciones delanteras del bastidor evitan la acumulación de basura en su interior. Esta protección protege aún más los componentes y las tuberías hidráulicas.
- Envoltura de ejes y protección de juntas : la protección evita que el material se enrolle y se atasque alrededor de los ejes, además de facilitar la limpieza.
- Sistema principal de protección y mirillas : el tubo de aceite de la transmisión está protegido para resistir los daños causados por los residuos. La mirilla de la transmisión es visible desde el nivel del suelo. El depósito de combustible está situado lejos de los residuos en el bastidor delantero y es de fácil acceso.
- Rejilla de entrada de aire: la rejilla de entrada de aire de malla fina y ondulada verticalmente ayuda a reducir la entrada de basura en la zona del radiador y permite que los residuos caigan.
- Barras deflectoras y dedos limpiadores opcionales : las barras deflectoras están situadas delante y detrás de las ruedas traseras y detrás de las ruedas delanteras. Las barras deflectoras ayudan a mantener las ruedas libres de residuos para ayudar a las puntas de paso de las ruedas a mantener una buena compactación. En caso de material cohesivo o condiciones de empaquetamiento severas, hay disponibles dedos limpiadores opcionales para ayudar aún más a mantener limpias las puntas de paso de las ruedas.
- Techo ampliado : un techo sobredimensionado se extiende más allá de las puertas y ventanas de la cabina para minimizar la acumulación de residuos.
- Sistema de ventilación bajo el capó : crea un entorno de presión neutra para evitar la entrada de basura por las aberturas del capó a la vez que proporciona aire fresco al alternador, los componentes electrónicos y el turbo.
- Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
- Mejora el rendimiento de la máquina mediante una vida útil más larga y mantener la tracción.
- Hay disponibles cuatro configuraciones de punta y rueda para satisfacer su aplicación concreta:
- Punta de pala: altas prestaciones y menor consumo de combustible con más tracción y menos peso.
- Punta Plus: diseño tradicional para aumentar la estabilidad en taludes laterales.
- Punta de combinación: tanto las puntas de pala como las puntas Plus ofrecen el mejor compromiso de rendimiento y ahorro de combustible con la estabilidad en pendientes laterales.
- Punta de diamante: la punta de mayor vida útil del mercado con una reputación de fiabilidad de primera clase en la industria de las puntas para residuos.
Motor
Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 324 kW | 435 hp |
Potencia neta: SAE J1349:2011 | 302 kW | 405 hp |
Potencia neta - ISO 9249:2007 | 302 kW | 405 hp |
Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 318 kW | 426 hp |
Modelo de motor | C15 Cat® | |
Emisiones | Tier 4 Final de EPA de EE. UU./Fase V de la UE/ Fase V de Corea y Japón 2014 o Brasil MAR-1, con emisiones equivalentes a Tier 3 de EPA de EE. UU./Fase IIIA de la UE | |
Régimen nominal | 1800 | |
Reserva de par motor | 33% | |
Calibre | 137.2 mm | 5.4 pulg |
Carrera | 171.4 mm | 6.7 pulg |
Cilindrada | 15.2 l | 927.6 pulg³ |
Velocidad de ralentí alta | 2300 r/min | 2300 r/min |
Velocidad a ralentí bajo | 800 r/min | 800 r/min |
Altitud máxima - Sin reducción de potencia (Tier 4 Final/Stage V) | 2834 m | 9298 pies |
Altitud máxima: sin reducción de potencia (Tier 3/Fase IIIA) | 2773 m | 9098 pies |
Nota | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. |
Especificaciones de funcionamiento
Peso de funcionamiento (Tier 4 Final/Stage V) | 40917 kg | 90207 lb |
Peso máximo de funcionamiento (Tier 4 Final/Stage V) | 41988 kg | 92568 lb |
Peso de funcionamiento máximo (equivalente a Tier 3/Fase IIIA) | 41526 kg | 91549 lb |
Transmisión
Tipo de transmisión | Planetario - Servotransmisión - ECPC | |
Transmisión directa - 1.ª marcha de avance | 6.8 km/h | 4.2 milla/h |
Transmisión directa - 2.ª marcha de avance | 12.1 km/h | 7.5 milla/h |
Transmisión directa - 1.ª marcha atrás | 7.8 km/h | 4.3 milla/h |
Transmisión directa - 2.ª marcha atrás | 13.8 km/h | 8.6 milla/h |
Sistema hidráulico
Caudal de la bomba a 1800 rev/min | 117 l/min | 30.9 gal/min |
Presión de alivio principal | 26000 kPa | 3771 psi |
Presión máxima de suministro | 24100 kPa | 3495 psi |
Sistema de elevación | Cilindro de doble acción | |
Calibre | 120 mm | 4.7 pulg |
Carrera | 1070 mm | 42.1 pulg |
Capacidades de llenado de servicio
Sistema de refrigeración | 116 l | 30.6 galón (EE. UU.) |
Cárter del motor | 34 l | 9 galón (EE. UU.) |
Transmisión | 66 l | 17.4 galón (EE. UU.) |
Depósito de combustible | 782 l | 206.6 galón (EE. UU.) |
Depósito de fluido de escape diésel (Tier 4 Final/Fase V) | 32 l | 8.5 galón (EE. UU.) |
Diferencial, mandos finales: delantero | 100 l | 26.4 galón (EE. UU.) |
Diferencial/mandos finales: trasero | 110 l | 29.1 galón (EE. UU.) |
Solo el depósito hidráulico | 134 l | 35.4 galón (EE. UU.) |
Nota | Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos) * • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Líquido de escape diésel (Diesel exhaust fluid, DEF) que cumpla con todos los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. |
Ejes
Delantero | Planetario - Fijo |
Trasero | Planetario: oscilante |
Ángulo de oscilación | ±5° |
Sistema de frenos
Frenos de servicio | Disco múltiple bañado en aceite (estanco) 2 WHL |
Freno de estacionamiento | Tambor y zapata, accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente |
Niveles de ruido: Tier 4 Final/Stage V
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 73 dB(A) | 73 dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) | 113 dB(A) |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)* | 110 dB(A) | 110 dB(A) |
Nota (1) | * Supresión de sonido incorporada | |
Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
Nota (3) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
Nota (4) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Niveles de ruido - Tier 3 / Stage IIIA
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 73 dB(A) | 73 dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) | 113 dB(A) |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)* | 110 dB(A) | 110 dB(A) |
Nota (1) | * Supresión de sonido incorporada | |
Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
Nota (3) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
Nota (4) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Sistema hidráulico: dirección
Sistema de dirección: circuito | Accionado por piloto, detección de carga | |
Calibre | 114.3 mm | 4.5 pulg |
Carrera | 576 mm | 22.7 pulg |
Sistema de dirección: bomba | Pistón: caudal variable | |
Caudal máximo del sistema | 170 l/min a 1800 rpm (44,9 gal/min a 1800 rpm) | |
Presión de dirección limitada | 24000 kPa | 3481 psi |
Ángulo de articulación del vehículo | 86 ° | 86 ° |
Dimensiones (aproximadas)
Altura a la parte superior del condensador del aire acondicionado | 4568 mm | 14.99 pies |
Altura: techo de la cabina | 4193 mm | 13.75 pies |
Altura: parte superior de la baliza | 4765 mm | 15.63 pies |
Altura: parte superior del tubo de escape | 4439 mm | 14.56 pies |
Altura: parte superior del capó | 3312 mm | 10.87 pies |
Altura libre sobre el suelo - Paragolpes | 960 mm | 3.15 pies |
Distancia desde la línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso: sin protección de radiador trasero | 2860 mm | 9.38 pies |
Distancia desde la línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso: incluida protección de radiador trasero | 3096 mm | 10.16 pies |
Enganche a la línea central del eje delantero | 1850 mm | 6.07 pies |
Distancia entre ejes | 3700 mm | 12.14 pies |
Longitud - Con la hoja en el suelo - Hoja recta - Incluida protección de radiador trasero | 8715 mm | 28.59 pies |
Altura libre sobre el suelo | 642 mm | 2.11 pies |
Anchura - Sobre las ruedas | 3800 mm | 12.47 pies |
Radio de giro: interior de las ruedas | 2797 mm | 9.18 pies |
Hoja recta
Anchura – Longitud de la vertedera | 4311 mm | 14.16 pies |
Anchura - Sobre Bits Finales | 4502 mm | 14.75 pies |
Altura con cuchilla y rejilla | 1900 mm | 6.23 pies |
Profundidad de corte máxima | 461 mm | 1.5 pies |
Elevación máxima sobre el suelo | 1277 mm | 4.19 pies |
Capacidad, nominal | 12.3 m³ | 16.1 yd³ |
Longitud total de la máquina (incluye la protección trasera del radiador, medida hasta la cuchilla) | 8715 mm | 28.59 pies |
Semihoja en U
Anchura – Longitud de la vertedera | 4462 mm | 14.66 pies |
Anchura - Sobre Bits Finales | 4522 mm | 14.83 pies |
Altura con cuchilla y rejilla | 2022 mm | 6.63 pies |
Profundidad de corte máxima | 619 mm | 2.03 pies |
Elevación máxima sobre el suelo | 1165 mm | 3.825 pies |
Capacidad, nominal | 16 m³ | 20.9 yd³ |
Longitud total de la máquina (incluye la protección trasera del radiador, medida hasta la cuchilla) | 9005 mm | 29.54 pies |
Hoja en U
Anchura – Longitud de la vertedera | 4331 mm | 14.25 pies |
Anchura - Sobre Bits Finales | 4398 mm | 14.41 pies |
Altura con cuchilla y rejilla | 2019 mm | 6.62 pies |
Profundidad de corte máxima | 619 mm | 2.03 mm |
Elevación máxima sobre el suelo | 1156 mm | 3.79 pies |
Capacidad, nominal | 17.5 m³ | 22.9 yd³ |
Longitud total de la máquina (incluye la protección trasera del radiador, medida hasta la cuchilla) | 9357 mm | 30.7 pies |
Ruedas
Puntas combinadas (peso grupo) | 9582 kg | 21125 lb |
Puntas Plus - Peso (grupo) | 9980 kg | 22002 lb |
Puntas de palas - Peso (grupo) | 9317 kg | 20540 lb |
Peso de las puntas de diamante (grupo) | 10885 kg | 23997 lb |
Diámetro exterior | 1971 mm | 77.6 pulg |
Diámetro exterior - Diamante | 1983 mm | 78.1 pulg |
Diámetro del tambor | 1610 mm | 63.4 pulg |
Anchura del tambor | 1200 mm | 47.2 pulg |
Pies por fila | 6 | |
Pies por rueda | 30 | |
Sustituible | Weld On | |
Ancho sobre tambores | 149.6 pulg | 3800 mm |
Altura de punta | 7 pulg | 179 mm |
Altura de la punta - Diamante | 179 mm | 7.25 pulg |
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816
Potencia bruta (SAE J1995:2014)
212 kW
284 hp
Potencia neta (SAE J1349:2011)
186 kW
249 hp
Potencia neta (ISO 9249:2007)
186 kW
249 hp
Caterpillar
15194812
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836
Potencia bruta: SAE J1995:2014
419 kW
562 hp
Potencia neta: SAE J1349:2011
370 kW
496 hp
Potencia neta – ISO 9249:2007
374 kW
502 hp
Caterpillar
15194845
Productos compatibles:
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