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- Tractor de ruedas 824
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Tractor de ruedas 824
Caterpillar
Métrico
Imperial
Modelo de motor
Cat® C15
Régimen nominal
1800 r/min
1800 r/min
Potencia neta: SAE J1349:2011
302 kW
405 hp
Disponibilidad
Los tractores de ruedas Cat se han diseñado con durabilidad integrada para garantizar una máxima disponibilidad a lo largo de su extensa vida útil. Con un rendimiento optimizado y características que facilitan el servicio, nuestras máquinas permitirán que su lugar de trabajo sea más eficiente y seguro a la vez que se reducen los costes de operación. La 824 continúa con nuestro legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia.
MANTENIMIENTO MEJORADO
Haga más cómodo el mantenimiento rutinario con controles accesibles ubicados en el interior de la cabina.MÁS SEGURIDAD
Los controles del motor y de la máquina agrupados, al nivel del suelo, permiten realizar el mantenimiento diario de manera fácil y segura.MÁS CONFORT PARA EL OPERADOR
La comodidad de la cabina y la suavidad de los controles con niveles de vibración reducidos ayudan a los operadores a ser más productivos durante todo el díaHASTA UN 36% MENOS EMISIONES DE CO₂
El 824 emite hasta un 36 % menos CO₂ que el modelo 824H anterior.
Durabilidad incomparable
- Las vigas de empuje macizas de ancho completo transfieren y absorben las tensiones a través de una porción mayor del bastidor.
- El bastidor trasero de sección en caja ayuda a resistir los impactos y fuerzas de torsión.
- Los soportes del cilindro de dirección de servicio pesado transmiten eficazmente las cargas de la dirección al bastidor.
- El montaje optimizado del eje aumenta la integridad estructural.
- La parada retardada del motor permite que la máquina se enfríe antes de apagar el motor para evitar daños en el motor y en el postratamiento.
- Las hojas resistentes y duraderas se han diseñado con excelentes características para la explanación y rodamiento.
Eficiencia óptima
- El motor Cat C15 está diseñado para obtener la máxima eficiencia del combustible en las condiciones más exigentes.
- El sistema de dirección hidráulica con detección de carga permite un control preciso de la máquina para facilitar la carga.
- Pruebe el aumento de la eficiencia con nuestras bombas de pistones de caudal variable.
- La servotransmisión planetaria Cat de primera clase cuenta con el cambio de velocidades del embrague único (SCSS, Single Clutch Speed Shifting) para ofrecer cambios suaves y uniformes y eficiencia.Active el modo de cambio automático para cambiar automáticamente a una marcha superior o inferior en función de la velocidad, lo que optimiza el rendimiento y, por tanto, ahorra combustible.
- Equipado con convertidor de par Cat con embrague de bloqueo que optimiza el consumo de combustible al eliminar las pérdidas del convertidor de par (TC) a la vez que transfiere más potencia al suelo.
Mayor seguridad
- La cámara de visión trasera estándar mejora la visibilidad del operador y la seguridad en la obra.
- La desconexión de la batería, el apagado de emergencia del motor y el interruptor de la luz de la escalera son accesibles a través del centro de servicio eléctrico a nivel del suelo.
- La baliza LED montada en la cabina avisa a las personas que se encuentran cerca de la máquina.
Tecnología innovadora
- Las tecnologías integradas le permiten supervisar, gestionar y mejorar sus operaciones en la obra.
- La supervisión remota Product Link™ proporciona información valiosa sobre el rendimiento de la máquina o la flota a través de la interfaz VisionLink®, para que pueda tomar decisiones que aumenten la eficiencia en el lugar de trabajo y reduzcan los costes operativos.
- El monitor con pantalla táctil del sistema de gestión de información vital (VIMS™, Vital Information Management System) da acceso a una amplia gama de información de los sensores y datos mejorados de la máquina para resolver los problemas antes de que se produzca un fallo de la máquina.
- Las tecnologías Cat Detect opcionales mejoran el conocimiento del entorno que rodea a la máquina para aumentar la seguridad.
Mayor comodidad para el operador
- El sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System) combina la selección direccional, la selección de marchas y la dirección en una sola palanca, para ofrecer la máxima capacidad de respuesta y control al mismo tiempo que se reduce la fatiga del operador.
- Los operadores pueden entrar y salir fácilmente de la cabina gracias a los reposabrazos y la dirección STIC abatibles, los ángulos reducidos de la escalera de acceso y la iluminación de la escalera de serie.
- Reduzca las vibraciones gracias a los soportes aislados de la cabina y a los mandos de dirección e implementos montados en el asiento.
- Los grandes interruptores de membrana retroiluminados disponen de indicadores de activación LED y símbolos ISO para una fácil identificación de la función.
- Los reducidos niveles de ruido interiores mantienen a los operadores cómodos durante todo su turno.
Mejora de la sostenibilidad
- La parada automática del sistema eléctrico y del motor ayudan a conservar combustible y reducen el desgaste de los componentes cuando no se utiliza la máquina.
- Genere menos residuos con las baterías sin mantenimiento.
- Maximice la vida útil de la máquina y reduzca los costes de operación con los programas Caterpillar Reman y Certified Rebuild, que utilizan componentes reutilizados o refabricados para ahorrar entre un 40 % y un 70 % de los costes.
- Los paquetes de actualización de Caterpillar ofrecen nuevas funciones a las máquinas más antiguas para sacar el máximo partido a su inversión.
Mantenimiento simplificado
- Los enfriadores de aceite hidráulico y de combustible, así como el condensador, son basculantes para facilitar el acceso para limpieza.
- La máquina dispone de acceso a nivel del suelo o de plataforma para llegar fácilmente a los puntos de servicio diario.
- Las puertas abatibles a ambos lados del compartimento del motor facilitan el acceso a las comprobaciones diarias más importantes.
- Sistema de control de presión de los neumáticos opcional que proporciona información en tiempo real al operador en la cabina, lo que optimiza su vida útil.
- El compartimento para la electrónica está convenientemente situado en el interior de la cabina.
- Las mirillas ofrecen una rápida inspección visual para minimizar la contaminación del fluido.
- La iluminación dentro del compartimiento del motor mejora la visibilidad a los puntos de servicio.
- Los sistemas de vaciado ecológicos evitan los derrames y facilitan el mantenimiento.
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Configuraciones especializadas a medida
- Disponible en dos configuraciones de cubo: viruta de madera y carbón.
- Los cubos de viruta de madera y de carbón Cat tienen la exclusiva capacidad de maximizar la producción mediante la explanación y el transporte de una carga con cada pasada.
- Se ha integrado un sistema hidráulico optimizado para utilizarlo con este implemento para maximizar la productividad y la eficiencia de la máquina.
- Los cilindros de elevación dobles proporcionan una capacidad de elevación hidráulica que se adapta a las demandas de la aplicación.
- Equipado con un ventilador reversible accesible a nivel del suelo para una inspección rápida y una limpieza fácil.
- Equipado con un sistema de ventilación bajo el capó que crea un entorno de presión neutra para evitar la ingestión de virutas de madera por las aberturas del capó, a la vez que proporciona aire fresco al alternador, la electrónica y el turbo.
- Protector superior ampliado para aumentar la capacidad de los cubos de virutas de madera.
- Una mayor presión sobre el suelo disminuye el riesgo de incendios y maximiza el uso del espacio de almacenamiento.
- Menos daños al carbón o a las virutas de madera debido a los neumáticos de caucho.
- La alta velocidad de desplazamiento permite gestionar varias pilas.
- El diseño del cubo permite la función de carga y transporte para mezclar.
- El diseño elevable y basculante facilita las operaciones de apilamiento.
- El control de inclinación del cubo es de serie para maximizar la eficiencia en el lugar de trabajo.
Motor
| Modelo de motor | Cat® C15 | |
| Régimen nominal | 1800 r/min | 1800 r/min |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 | 302 kW | 405 hp |
| Potencia neta – ISO 9249:2007 | 302 kW | 405 hp |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 318 kW | 425 hp |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 324 kW | 434 hp |
| Par neto máximo (1300 rev/min) | 2005 N·m | 1479 lbf-pie |
| Reserva de par motor | 33% | |
| Altitud máxima: sin reducción de potencia (EPA Tier 4 de EE. UU./Fase IIIA de la UE) | 2834 m | 9298 pies |
| Altitud máxima: sin reducción de potencia (EPA Tier 3 de EE. UU./Fase IIIA de la UE) | 2773 m | 9098 pies |
| Calibre | 137.2 mm | 5.4 pulg |
| Carrera | 171.4 mm | 6.7 pulg |
| Cilindrada | 15.2 l | 927.6 pulg³ |
| Velocidad de ralentí alta | 2300 r/min | 2300 r/min |
| Velocidad a ralentí bajo | 800 r/min | 800 r/min |
| Emisiones | Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Stage V de la UE y Japón 2014. La otra cumple las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a la Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE. | |
| Nota (1) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. | |
| Nota (2) | Hay disponibles dos configuraciones de emisiones. Una cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Stage V de la UE y Japón 2014. La otra cumple las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a la Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE. |
Especificaciones de funcionamiento
| Peso de funcionamiento – Hoja recta (Tier 4 Final/Stage V) | 34004 kg | 74966 lb |
| Peso de funcionamiento de cubos de materiales de baja densidad | 38020 kg | 83820 lb |
| Peso de funcionamiento de cubos de carbón | 36631 kg | 80756 lb |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Planetario Cat - Servotransmisión - ECPC | |
| 1.ª marcha de avance | 6.1 km/h | 3.8 milla/h |
| 2.ª marcha de avance | 11.1 km/h | 6.9 milla/h |
| 3.ª marcha de avance | 19.6 km/h | 12.2 milla/h |
| 4.ª marcha de avance | 34.8 km/h | 21.6 milla/h |
| 1.ª marcha atrás | 7 km/h | 4.3 milla/h |
| 2.ª marcha atrás | 12.6 km/h | 7.8 milla/h |
| 3.ª marcha atrás | 22.4 km/h | 13.9 milla/h |
| 4.ª marcha atrás | 39.7 km/h | 24.7 milla/h |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
| Caudal de la bomba a 1,800 rev/min | 117 l/min | 30.9 gal/min |
| Presión de alivio principal | 26000 kPa | 3771 psi |
| Presión máxima de suministro | 24100 kPa | 3495 psi |
| Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera | 120mm × 1070mm (4,7pulg × 42,1pulg) | |
| Cilindro de doble acción: vuelco y punta, calibre y carrera | 140mm × 230mm (5,5pulg × 9,1pulg) |
Sistema hidráulico: dirección
| Sistema de dirección: circuito | Accionado por piloto, detección de carga | |
| Calibre | 114.3 mm | 4.5 pulg |
| Carrera | 576 mm | 22.7 pulg |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón de desplazamiento variable | |
| Caudal máximo a 1800 rev/min | 85 l/min | 22.5 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad, dirección | 24000 kPa | 3481 psi |
| Ángulo de articulación del vehículo | 86 |
Capacidades de llenado de servicio
| Sistema de refrigeración | 116 l | 30.6 galón (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 34 l | 9 galón (EE. UU.) |
| Transmisión | 66 l | 17.4 galón (EE. UU.) |
| Depósito de combustible | 782 l | 206.6 galón (EE. UU.) |
| Depósito de fluido de escape diésel (solo Tier 4 Final/Stage V) | 32 l | 8.5 galón (EE. UU.) |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 100 l | 26.4 galón (EE. UU.) |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 110 l | 29.1 galón (EE. UU.) |
| Solo el depósito hidráulico | 134 l | 35.4 galón (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico: implemento/dirección | 214 l | 56.5 galón (EE. UU.) |
| Refrigerante AC | 20 hg | |
| Aceite AC | 146 ml | 4.94 fl oz (EE.UU.) |
| Nota (1) | Todos los motores diésel extraviales que cumplan con las normas de emisiones Tier 4 Final, Stage V de la UE y Japón 2014 (Tier 4 Final) deben usar:– Combustible diésel con contenido muy bajo de azufre (ULSD, Ultra low sulfur diesel) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos.– Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen los gases de efecto invernadero: • Biodiésel hasta B20 (FAME) ** • Hasta el 100 % de combustibles renovables HVO y GTL – Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9.– Líquido de escape diésel (DEF) que cumpla con todos los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. * Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar" (SEBU6250) para obtener más información. **Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar hasta B20. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta B100. |
Sistema de aire acondicionado
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 2,0 kg de refrigerante, que equivale a 2,86 toneladas métricas de CO2. |
Ejes
| Delantero | Planetario: fijo |
| Trasero | Planetario: oscilante |
| Ángulo de oscilación | ±11° |
Sistema de frenos
| Freno de estacionamiento | Tambor y zapata, accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente |
| Frenos | Disco múltiple bañado en aceite (estanco) 4 WHL |
Niveles de ruido: estándar
| Nivel de ruido interior (ISO 6396:2008) | 73 dB(A) | 73 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) | 113 dB(A) |
Niveles de ruido: insonorizado
| Nivel de ruido interior (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) | 110 dB(A) | 110 dB(A) |
Dimensiones (aproximadas)
| Altura a la parte superior de la baliza | 4422 mm | 14.5 pies |
| Altura: parte superior del tubo de escape vertical | 4332 mm | 14.2 pies |
| Altura: parte superior del capó | 3204 mm | 10.5 pies |
| Altura libre sobre el suelo - Paragolpes | 852 mm | 2.8 pies |
| Línea central desde el eje delantero hasta el enganche | 1850 mm | 6.1 pies |
| Distancia entre ejes | 3700 mm | 12.1 pies |
| Longitud: con la hoja en el suelo - hoja recta | 8422 mm | 27.6 pies |
| Altura libre sobre el suelo hasta el muñón | 441.4 mm | 1.45 pies |
| Altura: parte superior de la cabina | 4100 mm | 13.5 pies |
| Ancho sobre barandillas | 3365 mm | 11.04 pies |
| Altura libre sobre el suelo | 534.4 mm | 1.8 pies |
Cubos
| Capacidad de transporte del cubo de carbón | 13.4 m³ | 17.5 yd³ |
| Capacidad de hoja de empuje del cubo de carbón | 26.8 m³ | 35 yd³ |
| Capacidad de transporte del cubo de materiales de baja densidad | 20.6 m³ | 27 yd³ |
| Capacidad de hoja de empuje del cubo de materiales de baja densidad | 41.2 m³ | 54 yd³ |
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