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Tractor de ruedas 844
Caterpillar
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Métrico
Imperial
Modelo de motor
Cat® C27
Peso de funcionamiento
74883 kg
165089 lb
Potencia neta: SAE J1349:2011 - Ambiente estándar
546 kW
732 hp
Disponibilidad
Maximice la productividad en aplicaciones de minería con el tractor de ruedas Cat® 844, diseñado pensando en la eficiencia. La mejora de las funciones de mantenimiento y la simplificación de las tareas de reparación prolongan el ciclo de vida, reducen los costes de propiedad y operación y aumentan el tiempo de actividad. Mueva más material con una máquina construida para las condiciones más duras.
MEJORA DE LA EFICIENCIA
El convertidor de par con embrague de bloqueo, combinado con el ventilador de refrigeración accionado a demanda y la regulación avanzada del régimen del motor, ofrece un cambio más suave.MEJORA DEL MANTENIMIENTO
La práctica ubicación del acceso al servicio ayuda a reducir el tiempo de mantenimiento.MÁS SEGURIDAD
Los controles del motor y de la máquina agrupados, al nivel del suelo, permiten realizar el mantenimiento diario de manera fácil y segura.
- El bastidor trasero de sección en caja resiste los impactos y fuerzas de torsión.
- Las vigas de empuje macizas de ancho completo transfieren y absorben las tensiones a través de una porción mayor del bastidor.
- Estructuras robustas que soportan las condiciones más duras y múltiples ciclos de vida para ayudar a mejorar sus resultados.
- Las hojas resistentes y duraderas se han diseñado con excelentes características para la explanación y rodamiento.
- El montaje optimizado del eje aumenta la integridad estructural.
- El bastidor del lado del motor se ha fundido en una pieza y se emplea en zonas sometidas a gran tensión para ayudar a distribuir las cargas altas.
- Los moldes fundidos de una pieza ayudan a mejorar la resistencia en las áreas de bulones principales.
- Disfrute de una eficiencia fiable con un control completo de la sincronización, duración y presión de la inyección con inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™).
- La servotransmisión planetaria Cat de clase mundial ofrece cambios uniformes y suaves y eficiencia mediante controles electrónicos integrados.
- Mayor vida útil del motor y mejor eficiencia del combustible gracias a un régimen nominal reducido.
- El convertidor de par de capacidad variable (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) y el sistema de control de tracción (RCS, Rimpull Control System) ayuda a proporcionar un control preciso de la tracción.
- El sistema de dirección hidráulica con detección de carga permite un control preciso de la máquina para facilitar la carga.
- Convertidor de par con bloqueo y control avanzado de la velocidad de bloqueo.
- El ventilador de refrigeración a demanda ayuda a proteger la inversión y alargar el ciclo de vida.
- La desconexión de la batería, el apagado de emergencia del motor y el interruptor de la luz de la escalera son accesibles a través del centro de servicio eléctrico a nivel del suelo.
- Cat Detect con sistema de detección de objetos (radar y cámara de visión trasera) opcional o Vision (cámara de visión trasera) ayudan al operador controlar la situación siendo consciente de todo lo que ocurre alrededor de la máquina.
- Las luces LED estroboscópicas montadas en la cabina avisan a las personas que se encuentran cerca de la máquina.
- Las escaleras más amplias y menos empinadas ayudan a mejorar la seguridad de los operadores.
- Acceso a las escaleras mediante una plataforma motorizada desde el nivel de la cabina o del suelo y acceso de salida de emergencia.
- Las tecnologías integradas le ayudan a supervisar, gestionar y mejorar sus operaciones en la obra.
- La supervisión remota Product Link™ proporciona información valiosa sobre el rendimiento de la máquina o la flota a través de la interfaz VisionLink®, para que pueda tomar decisiones que aumenten la eficiencia en el lugar de trabajo y reduzcan los costes operativos.
- El monitor con pantalla táctil del sistema de gestión de información vital (VIMS™, Vital Information Management System) da acceso a una amplia gama de información de los sensores y datos mejorados de la máquina para resolver los problemas antes de que se produzca un fallo de la máquina.
- Las tecnologías Cat Detect opcionales mejoran el conocimiento del entorno que rodea a la máquina para aumentar la seguridad.
- El sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System) combina la selección direccional, la selección de marchas y la dirección en una sola palanca, para ofrecer la máxima capacidad de respuesta y control, al mismo tiempo que se reduce la fatiga del operador.
- Los operadores pueden entrar y salir fácilmente de la cabina gracias a los reposabrazos y la dirección STIC abatibles, los ángulos reducidos de la escalera de acceso y la iluminación de la escalera de serie.
- Reduzca las vibraciones gracias a los soportes aislados de la cabina y a los mandos de dirección e implementos montados en el asiento.
- Los reducidos niveles de ruido interiores mantienen a los operadores cómodos durante todo su turno.
- Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. o equivalentes de Tier 2 de la EPA de EE. UU.
- La parada automática del motor en vacío ayuda a ahorrar combustible cuando la máquina no está en uso.
- Genere menos residuos con las baterías sin mantenimiento.
- Maximice la vida útil de la máquina y reduzca los costes de operación con los programas Caterpillar Reman y Certified Rebuild, que utilizan componentes reutilizados o refabricados para ahorrar entre un 40 % y un 70 % de los costes.
- Los paquetes de actualización de Caterpillar ofrecen nuevas funciones a las máquinas más antiguas para sacar el máximo partido a su inversión.
- Los enfriadores de aceite hidráulico y de combustible, así como el condensador, son basculantes para facilitar el acceso para limpieza.
- La máquina dispone de acceso a nivel del suelo o de plataforma para llegar fácilmente a los puntos de servicio diario.
- Las puertas abatibles a ambos lados del compartimento del motor facilitan el acceso a las comprobaciones diarias más importantes.
- Sistema de control de presión de los neumáticos opcional que proporciona información en tiempo real al operador en la cabina, lo que optimiza su vida útil.
- El compartimento para la electrónica está convenientemente situado en el interior de la cabina.
- Las mirillas ofrecen una rápida inspección visual para minimizar la contaminación del fluido.
- La iluminación dentro del compartimiento del motor mejora la visibilidad a los puntos de servicio.
- Los sistemas de vaciado ecológicos evitan los derrames y facilitan el mantenimiento.
- Intervalo de cambio de aceite y filtro del motor de 500 horas con S•O•Análisis de muestras de aceite de S
- El centro de servicio incluye vaciado y llenado, conexión con Electronic Technician y estado del nivel de líquido.
- El radiador de aceite del eje y el control automático del retardador ayudan a evitar el desgaste innecesario al acelerar en los descensos.
- Las fiables hojas están diseñadas para la minería con una estructura de nervaduras prensadas y anchuras y capacidades optimizadas para una excelente explanación y laminación.
- La hoja en semi U de servicio pesado incluye una placa de revestimieno Hardox 400, placas laterales y refuerzos adicionales en la parte inferior de la hoja.
- Equipada con Cat MineStar System, un conjunto de tecnologías integradas de operaciones mineras y equipos móviles.
- Las funciones de Cat MineStar ayudan a gestionar todos los aspectos del funcionamiento.
- Fleet ofrece funciones de seguimiento remoto de máquinas.
- Terrain for Loading ayuda a gestionar la carga con gran precisión.
- Detect ayuda al operador en las zonas de visibilidad limitada.
- Health proporciona datos sobre el estado y el funcionamiento de la máquina, así como herramientas de diagnóstico para prolongar su ciclo de vida.
Motor
| Modelo de motor | Cat® C27 | |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 - Ambiente estándar | 546 kW | 732 hp |
| Régimen nominal | 1800 r/min | 1800 r/min |
| Emisiones | Opción 1: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. / Stage V de UE | |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 586 kW | 786 hp |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 597 kW | 801 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 - Climas cálidos | 508 kW | 681 hp |
| Emisiones | Opción 2 - Cumple con los estándares de emisiones de fase III para motores extraviales de China, equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE. UU. | |
| Potencia nominal del motor - ISO 14396: 2002 | 561 kW | 752 hp |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 571 kW | 766 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 - Ambiente estándar | 521 kW | 699 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 - Climas cálidos | 483 kW | 648 hp |
| Calibre | 137.2 mm | 5.4 pulg |
| Carrera | 152.4 mm | 6 pulg |
| Cilindrada | 27.03 l | 1649.5 pulg³ |
| Par máximo: velocidad | 3557 N·m | 2624 lb/pie |
| Reserva de par motor | 18 % | 18 % |
| Nota | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador girando a su velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. |
Especificaciones de funcionamiento
| Peso de funcionamiento | 74883 kg | 165089 lb |
| Capacidad de la hoja | 15.9 m³ | 20.8 yd³ |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat | |
| Transmisión por convertidor - 1.ª marcha de avance | 7.3 km/h | 4.5 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 2.ª marcha de avance | 13.3 km/h | 8.3 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 3.ª marcha de avance | 22.9 km/h | 14.2 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 1.ª marcha atrás | 7.9 km/h | 4.9 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 2.ª marcha atrás | 14.7 km/h | 9.1 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 3.ª marcha atrás | 24.9 km/h | 15.5 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha de avance | Bloqueo desactivado | |
| Transmisión directa - 2.ª marcha de avance | 13.7 km/h | 8.5 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha de avance | 24.5 km/h | 15.2 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha atrás | 8.7 km/h | 5.4 milla/h |
| Transmisión directa - 2.ª marcha atrás | 15.4 km/h | 9.6 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha atrás | 26.4 km/h | 16.4 milla/h |
| Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos de estructura diagonal 45/65-45 L-5 46. |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
| Caudal a 2.000rev/min y 6900kPa (1000lb/pulg²) | 311 l/min | 82 gal/min |
| Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera | 133 mm × 1535 mm (5,25pulg x 60,4pulg) | |
| Cilindro de doble acción: vuelco y punta, calibre y carrera | 210 mm × 188 mm (8,25pulg x 7,4pulg) | |
| Ajuste de la válvula de seguridad - Hoja de empuje (bomba grande) | 18650 kPa | 2700 psi |
| Ajuste de la válvula de seguridad - Cilindros de inclinación (bomba pequeña) | 20150 kPa | 2920 psi |
Sistema hidráulico: dirección
| Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga | |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable | |
| Radio de giro mínimo: sobre la hoja | 10369 mm | 34 pies |
| Ángulo de dirección total | 35 ° | 35 ° |
| Caudal máximo | 357 l/min | 94.3 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad | 31000 kPa | 4500 psi |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible - De serie | 1085 l | 286.6 gal (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración | 208 l | 54.9 gal (EE. UU.) |
| Cárter | 76 l | 20 gal (EE. UU.) |
| Transmisión | 110 l | 29.1 gal (EE. UU.) |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 271 l | 71.6 gal (EE. UU.) |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 261 l | 68.9 gal (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico: implemento y ventilador hidráulico | 261 l | 68.9 gal (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico: dirección y frenado | 132 l | 34.9 gal (EE. UU.) |
Sistema de aire acondicionado
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema contiene 1,8 kg (3,9 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas (2,837 toneladas). |
Ejes
| Delantero | Fijo | |
| Trasero | Muñón | |
| Ángulo de oscilación | 8.5 ° | 8.5 ° |
Frenos
| Frenos | Cumple la norma ISO 3540:2011 |
Niveles de ruido: Tier 4 Final/Stage V
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 116 dB(A) | 116 dB(A) |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)* | 114 dB(A) | 114 dB(A) |
| Nota (1) | * Insonorización incorporada | |
| Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (3) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (4) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Niveles de ruido - Tier 2
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 116 dB(A) | 116 dB(A) |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)* | 114 dB(A) | 114 dB(A) |
| Nota (1) | * Insonorización incorporada | |
| Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (3) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (4) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Cabina
| ROPS/FOPS | Normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II |
Dimensiones (aproximadas)
| Altura: parte superior de la ROPS | 5240 mm | 17.2 pies |
| Altura: parte superior del tubo de escape | 5049 mm | 16.6 pies |
| Altura: parte superior del capó | 3862 mm | 12.7 pies |
| Altura libre sobre el suelo | 596 mm | 2 pies |
| Línea central desde el eje delantero hasta el enganche | 2300 mm | 7.5 pies |
| Línea central desde el eje trasero hasta el borde del parachoques | 3795 mm | 12.5 pies |
| Distancia entre ejes | 4600 mm | 15.1 pies |
| Longitud - Con la hoja en el suelo | 11120 mm | 36.5 pies |
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