Detalle Productos Cat
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Dúmper para Minería 793
Caterpillar
Métrico
Imperial
Carga útil nominal
240 t
265 ton (EE. UU.)
Masa bruta nominal de la máquina
404000 kg
890668 lb
Potencia bruta: SAE J1995:2014
1976 kW
2650 hp
Disponibilidad
El Dúmper para Minería Cat® 793 tan conocida en el sector es la opción perfecta para una gran variedad de aplicaciones. Ofrece una alta disponibilidad y transporta más en cada carga, en cada ciclo y en cada turno en comparación con los dúmperes de la competencia de su clase de tamaño, consumiendo menos combustible en el proceso. Las funciones de nueva generación llevan a la 793 a un nuevo nivel. El operador se sienta en un entorno de última generación diseñado para ser eficiente y equipado con funciones que aumentan la comodidad, automatizan las funciones, proporcionan información en tiempo real y aumentan la confianza. La 793 también ofrece mejoras significativas en cuanto a capacidad de servicio y fiabilidad, mayor conectividad y una integración tecnológica más sencilla, incluido el transporte autónomo. Estas mejoras, y otras más, llevan al dúmper ya probada al siguiente nivel de productividad.
Más de un 10% de ahorro de combustible
Más productividad, menor consumo de combustible y una eficiencia de la cadena cinemática líder en el sectorTiempos de ciclo hasta un 10% más rápidos
Desplácese a una velocidad líder en su clase en pendientes del 10% con una velocidad máxima de 60 km/hHasta un 6% más de carga útil
Máxima carga útil para el peso nominal de la máquina, además de una reducción adicional del peso en vacío de 3,3 toneladas con la carrocería de alto rendimientoPRODUCTIVIDAD
SEGURIDAD
COMODIDAD DEL OPERADOR
EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD DEL OPERADOR
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
DURABILIDAD Y LARGA VIDA ÚTIL
CAJAS CAT
SOSTENIBILIDAD
MEJOR ACCESO A LOS DATOS
SOLUCIONES DE TECNOLOGÍA
- El 793 es un más rápido que los dúmperes de la competencia y ofrece una velocidad óptima en pendientes pronunciadas, terrenos en mal estado y pistas de acarreo con una alta resistencia a la rodadura. El par motor continuo y la fuerza de tracción proporcionan más potencia al suelo y permiten utilizar una marcha más larga en pendientes.
- El impulso y el par motor se mantienen en cada cambio, con una selección óptima de las marchas que se traduce en una aceleración más rápida.
- La transmisión Cat de seis velocidades, con los últimos controles APECS (Advanced Power Electronic Control Strategy), se combina con el motor C175-16 para proporcionar una potencia óptima en una amplia gama de velocidades de funcionamiento.
- Una ventaja de peso en vacío de 13-19 toneladas (14-21 toneladas) sobre los dúmperes de propulsión eléctrica de la competencia en su clase de tamaño garantiza que obtendrá toda la carga útil que espera.
- Las funciones como el control de tracción mejorado (Enhanced Traction Control), el control dinámico de la estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), la limitación de velocidad de la máquina (Machine Speed Limiting) y el control de crucero (Cruise Control), mejoran la capacidad de repuesta y control de la máquina a la vez que aceleran los tiempos de ciclo.
- El acceso y la salida se mejoran con amplias pasarelas, escaleras, pasarelas y plataformas de servicio; superficies antideslizantes y barandillas; además de una amplia escalera secundaria de salida y una escalera trasera de acceso de servicio.
- Óptimo control gracias a un sistema de frenos patentado que ofrece un retardo y frenado inmediatos resistentes a la pérdida de eficacia.
- Un sistema de cámaras Surround View 360 proporciona al operador una mayor visibilidad del terreno alrededor de la dúmper. Además, el sistema de detección de objetos Cat MineStar™ Detect combina sistemas de radares y cámaras para advertir a los operadores sobre la presencia de vehículos ligeros o peligros estacionarios cerca de sus máquinas.
- El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System) opcional alerta al operador si detecta en él algún signo de fatiga o distracción.
- La cabina puede equiparse con filtros HEPA (High Efficiency Particulate Air) para reducir la penetración de polvo respirable en un 96%, lo que disminuye la exposición del operador a sustancias potencialmente peligrosas.
- La cabina ofrece un 34 % más espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha, ofrece un 11 % más espacio para las piernas y un 19 % más espacio para los hombros.
- La cabina es más silenciosa y ofrece control automático de la temperatura y filtración de la cabina para lograr un entorno más seguro y confortable.
- Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados de tal forma que resulta muy fácil utilizarlos.
- La amplia cabina, con una consola central completamente ajustable, un asiento fácil de regular y un mayor espacio para las piernas, resulta perfecta para cualquier operador, independientemente de su estatura.
- La nueva generación de asientos está preparada para cuatro puntos de retención e incorpora características como inclinación y extensiones para los muslos, reclinación del 30%, refuerzos laterales y lumbares ajustables mediante aire y cojines calefactados y refrigerados.
- La función de elevación automática (Auto Hoist) opcional eleva la caja automáticamente y controla la velocidad del motor, lo cual minimiza los tiempos de ciclo.
- La formación en velocidad proporciona a los operadores información en tiempo real sobre cómo manejar el dúmper para maximizar su productividad y los controles de velocidad avanzados permiten al operador fijar rápida y fácilmente la velocidad deseada de la máquina y controlarla sobre la marcha.
- El sistema de control de la carga útil incluye mediciones más precisas, u control mejorado y una interfaz perfeccionada.
- La identificación del operador proporciona una integración perfecta de las preferencias del operador, con ajustes personalizados almacenados y restaurados a los ajustes guardados al iniciar sesión.
- Las transferencias de datos más rápidas y las pantallas de mayor resolución mejoran el acceso a la información. Los datos de la máquina, así como los controles y la información de orientación se concentran en dos pantallas de 10 pulgadas.
- El nuevo sistema HVAC modular consolida los componentes, de tal forma que el sistema completo pueda retirarse y reemplazarse rápidamente.
- El radiador modular reduce el tiempo de desinstalación e instalación del motor y permite completar las reconstrucciones fuera del dúmper.
- Las nuevas funciones flash remoto y solución remota de problemas reducen hasta un 50% el tiempo de inactividad de la máquina debido al software.
- El tiempo dedicado a los procedimientos de mantenimiento periódico se reduce gracias a características como los intervalos de servicio ampliados; el mantenimiento agrupado a nivel del suelo y los puntos de comprobación; el fácil acceso a los componentes principales; el sistema AutoLube de serie; y las plataformas de servicio en el motor y la transmisión.
- La opción de arranque eléctrico no asistido por aire al 100 % elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y aumenta el tiempo de actividad.
- El 793 se ha mejorado con componentes de mayor duración, intervalos de servicio ampliados y un mantenimiento más sencillo para ofrecer una disponibilidad mecánica superior al 90%.
- El 793 se ha fabricado con el duradero bastidor de 240 toneladas (266 toneladas), respaldado por niveles sin precedentes de validación virtual e in situ.
- Un acero dulce ofrece flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impactos, incluso en climas fríos. Las piezas de fundición se utilizan en zonas de alto esfuerzo y la cabina integral ROPS de 4 postes proporciona una mayor resistencia.
- La vida útil de los componentes aumenta gracias a la función de filtración continua del eje trasero estándar. Un aceite más limpio favorece la lubricación, que prolonga la vida útil
- El bastidor, el tren de potencia, el motor y los componentes se han fabricado para ser reconstruidos, de tal forma que se pueda proporcionar a estos elementos múltiples vidas y se pueda obtener de ellos prácticamente el mismo rendimiento que si fueran nuevos a un precio infinitamente menor.
- Las cajas Cat son la mejor opción para el 793. Se han diseñado para constituir una parte integral de todo el sistema del vehículo, lo cual le garantizará un chasis de máxima durabilidad.
- La carrocería Max Payload (MP) es un diseño ligero y sin refuerzos que utiliza placas base conformadas en lugar de los elementos estructurales tradicionales. Emplea un techo convexo y un fuerte refuerzo perimetral en el travesaño superior y la nervadura trasera.
- La caja de alto rendimiento (HP, High Performance) presenta un diseño ligero, simplificado y duradero que ofrece una total cobertura de la parte delantera de la máquina y una mayor protección de la parte superior.
- El 793 puede configurarse con nuestras opciones de carrocería tradicionales, que también están específicamente diseñadas para trabajar con el bastidor Cat para un rendimiento estructural superior.
- El 793 está diseñado para consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones del motor, con un consumo de combustible cero durante el retardo. El motor Tier 4 Final opcional reduce las emisiones de NOx y partículas.
- Características tales como la filtración continua en el eje trasero, la mayor durabilidad de los filtros y la ampliación de los intervalos de mantenimiento reducen la cantidad de residuos que perjudican al medio ambiente.
- Características como el filtro de aceite centrífugo (COF) y el filtro autolimpiante (SCF), combinadas con la tecnología S•O•S Services, maximizar la vida útil del aceite de motor y minimizar el impacto medioambiental.
- El motor del 793 admite combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables.
- Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, al reconstruir máquinas y componentes, preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones.
- La conectividad de nueva generación ofrece transferencias de datos más rápidas, mejor acceso a los datos, comunicación de datos coherente, datos más procesables, análisis de datos mejorados y nuevas funciones de diagnóstico.
- La columna vertebral de la máquina de nueva generación es la comunicación Ethernet de dos hilos a 100 Mbps entre los controladores de la máquina, sensores optimizados para el análisis de datos y controles robustos.
- Todas las máquinas vienen equipadas de fábrica con la conectividad móvil Product Link™, así como con una opción para comunicarse a través de una conexión satelital y 4G/LTE móvil de doble modo o redes Wi-Fi locales.
- El hardware de nueva generación Product Link Elite permite al dúmper recoger y transmitir información a aplicaciones alojadas localmente o en la nube. El hardware ofrece un procesamiento rápido con memoria integrada y capacidad de almacenamiento mejoradas.
- Diseñado para futuras actualizaciones, el 793 cuenta con una plataforma y una arquitectura ampliables y sale de fábrica listo para la integración total de tecnologías estándar y opcionales.
- MineStar Fleet es un sistema de control de flotas que puede utilizarse para medir, gestionar y maximizar todas las operaciones de acarreo.
- MineStar Command totalmente integrado para el acarreo, una solución de acarreo autónomo que ha demostrado aumentar la productividad hasta un 30 %.
- Las soluciones de salud de las máquinas, como Equipment Care Advisor, Health Equipment Insights y Health Office, permiten un enfoque proactivo del mantenimiento.
Pesos: aproximados
| Carga útil nominal | 240 t | 265 ton (EE. UU.) |
| Masa bruta nominal de la máquina | 404000 kg | 890668 lb |
| Peso del chasis | 133854 kg | 295098 lb |
| Peso de la caja | 30151 kg | 66471 lb |
| Nota (1) | Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos | |
| Nota (2) | Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. |
Motor
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 1976 kW | 2650 hp |
| Modelo de motor | Cat® C175-16 | |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 | 1886 kW | 2529 hp |
| Régimen nominal | 1750 r/min | 1750 r/min |
| Clasificación de emisiones | Optimizado para un bajo consumo de combustible | |
| Calibre | 175 mm | 7 pulg |
| Carrera | 220 mm | 9 pulg |
| Cilindrada | 85 l | 5187 pulg³ |
| Nota (1) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. | |
| Nota (3) | Opciones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE disponibles para los mercados aplicables. |
Distribuciones de los pesos - Aproximados
| Eje delantero: vacío | 51% |
| Eje trasero: vacío | 49% |
| Eje delantero: con carga | 33% |
| Eje trasero: con carga | 67% |
Mandos finales
| Nota | Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos. |
| Relación de desmultiplicación del diferencial | 1.8:1 |
| Relación de desmultiplicación planetaria | 1 |
| Relación de reducción total | 29 |
Transmisión
| 1.ª marcha de avance | 12 km/h | 8 milla/h |
| 2.ª marcha de avance | 16 km/h | 10 milla/h |
| 3.ª marcha de avance | 22 km/h | 14 milla/h |
| 4.ª marcha de avance | 30 km/h | 19 milla/h |
| 5.ª marcha de avance | 41 km/h | 26 milla/h |
| 6.ª marcha de avance | 60 km/h | 37 milla/h |
| Marcha atrás | 11 km/h | 7 milla/h |
| Velocidad máxima: con carga | 60 km/h | 37 milla/h |
Neumáticos
| Neumáticos estándar | 737 mm (29 pulg) |
| Neumáticos opcionales | 813 mm (32 pulg.) |
| Neumáticos | 40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57 |
| Nota (1) | Sistema de cambio rápido de llanta opcional |
| Nota | Tambores de las ruedas de gran durabilidad opcionales. |
| Nota (2) | Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora). |
Sistema de frenos
| Frenos de servicio | Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico | |
| Área de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros | 89727 cm² | 13907 pulg² |
| Área de los frenos de discos sumergidos en aceite traseros | 134590 cm² | 20861 pulg² |
| Normas | (Servicio y secundario) ISO 3450:2011 | |
| Freno de estacionamiento | Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica |
Capacidad (caja HP): factor de llenado del 100 %
| A ras | 112,6-151 m3 (147-197,5 yd3) |
| Colmada (SAE 2:1)* | 162-190 m3 (212-249 yd3) |
| Nota (1) | Consulte a su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre la caja. |
Elevación de la caja
| Tipo | Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación. | |
| Caudal de la bomba: vacío alto | 819 l/min | 216 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad: elevación | 20370 kPa | 2955 psi |
| Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo | 22 s | 22 s |
| Tiempo de descenso de la caja: flotación | 23 s | 23 s |
| Disminución de potencia de la caja: vacío alto | 21 s | 21 s |
Suspensión
| Tipo | Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior | |
| Carrera del cilindro efectiva: delantera | 317 mm | 12 pulg |
| Carrera del cilindro efectiva: trasera | 165 mm | 7 pulg |
| Eje trasero: oscilación | 4.9grados |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible: opcional | 4922 l | 1300 galón (EE. UU.) |
| Depósito de líquido de escape diésel | 235 l | 62 galón (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración | 1074 l | 284 galón (EE. UU.) |
| Ruedas delanteras: cada una | 30 l | 8 galón (EE. UU.) |
| Diferencial: mandos finales | 984 l | 260 galón (EE. UU.) |
| Sistema de dirección: incluye el depósito | 290 l | 77 galón (EE. UU.) |
| Sistema de frenos/sistema de elevación: incluye el depósito | 1315 l | 347 galón (EE. UU.) |
| Convertidor de par/sistema de transmisión: incluido el cárter de aceite | 209 l | 55 galón (EE. UU.) |
| Convertidor de par cárter | 102 l | 27 galón (EE. UU.) |
Capacidades de recarga de servicio
| Depósito de combustible | 2839 l | 750 galón (EE. UU.) |
| Cárter | 312 l | 82 galón (EE. UU.) |
Cabina
| Aire acondicionado | (Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31733 BTU/h | |
| Calentador/sistema antiescarcha | 11 kW | 36510 BTU/h |
| Normas de ROPS (2) | La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008. | |
| Normas de FOPS | FOPS (estructura de protección contra la caída de objetos) cumple con la norma ISO 3449:1993. | |
| Nota | Capacidades a temperatura ambiente hasta –30 °C (–22 °F) para calentador/sistema antiescarcha y hasta 50 °C (122 °F) para aire acondicionado. | |
| Normas de ROPS (1) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador de 74 dB(A) cumple las normas ISO 6394 e ISO 6396. |
Dirección
| Ángulo de dirección | 36 ° | 36 ° |
| Radio de giro: delantero | 28 m | 93 pies |
| Normas de la dirección | ISO 5010:2007 |
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