Detalle Productos Cat
14568006
- Máquinas
- Dúmperes rígidos
- Dúmper Rígido 770G
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Dúmper Rígido 770G
Caterpillar
Métrico
Imperial
Carga máxima (100 %)
38.2 t
42.1 ton (EE. UU.)
Modelo de motor
Cat® C15
Velocidad máxima: con carga
73.7 km/h
45.8 milla/h
Disponibilidad
El 770 de 40 toneladas de carga útil de Cat establece el estándar de rendimiento de acarreo en los sectores de la construcción y las canteras. Hemos tomado lo mejor de nuestra robusta y fiable gama de dúmperes rígidos y lo hemos integrado con tecnologías que ayudan a nuestro medio ambiente, hacen que los operadores sean más productivos y mejoran drásticamente la economía de las flotas de transporte. Una combinación óptima para la 770 es la pala de ruedas Cat 986K o 988K o las excavadoras hidráulicas 374F o 390F. Sea cual sea su tipo de negocio, el 770 está diseñado para ayudarle a mover materiales de forma segura y eficiente en cada transporte.
Hasta un 11% Menos emisiones de CO2
El 770G emite hasta un 11 % menos CO2 que el modelo 770 anterior.AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD
MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE
DISEÑADA PARA OFRECER SEGURIDAD
TRABAJE CON COMODIDAD
TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO
REDUCCIÓN DEL COSTE DE MANTENIMIENTO Y OTROS COSTES
VERSATILIDAD DE APLICACIONES
- Transporte los materiales más rápido con una velocidad de desplazamiento acelerada.
- Transmita una mayor potencia al suelo con un aumento del par.
- Disfrute de una mayor productividad al utilizar un sistema de control de tracción (TCS, Traction
Control System) con mayor capacidad de respuesta. - Reduzca al máximo el desgaste de los neumáticos conectando el TCS al principio del deslizamiento.
- El rendimiento sólido y predecible ayuda a los operadores a lograr el coste mínimo por tonelada.
- Hasta un 11 % menos de consumo de combustible.
- El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS) permite que el motor y la transmisión se comuniquen de un modo eficaz. Gracias a esta comunicación, la máquina puede aprovechar mejor la potencia y el par que produce el motor.
- Optimice automáticamente el consumo de combustible con el modo económico adaptativo: reduce el uso de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
- Mejore la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío automático en punto muerto.
- Desplace su dúmper 770 con un régimen de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a combustible con la limitación de velocidad.
- Ahorre combustible con la parada del motor en vacío integrada, que se activa automáticamente cuando el dúmper está aparcado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.
- Mejor accesibilidad con un acceso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y de mantenimiento diario.
- Tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina con pasarelas y raíles colocados estratégicamente.
- Rendimiento de frenado superior que cumple las normas de frenado más recientes:
ISO 3450:2011. - Cuando se activa el interruptor de parada del motor a nivel del suelo, se interrumpe el paso de combustible al motor y se apaga la máquina de forma segura.
- La cabina con montaje de cuatro puntos de gran solidez
cumple el estándar de estructura de protección en caso de vuelcos/protección contra la caída de objetos (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure/Falling Objects Protective Structure). - El cinturón de seguridad de cuatro puntos ofrece al operador una mayor seguridad.
- El indicador del cinturón de seguridad emite alertas visuales
y acústicas para avisar al operador en caso de que este no se haya abrochado el cinturón. - Las funciones de bloqueo ayudan al técnico de servicio a realizar
las tareas de mantenimiento de la máquina de un modo seguro. - La dirección secundaria se activa automáticamente
en caso de que falle el sistema principal. - El limitador de velocidad por sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del dúmper para reducir
la velocidad de la máquina automáticamente cuando esta está sobrecargada.
- Cabina totalmente rediseñada para unas cotas de visibilidad, comodidad y productividad nunca vistas antes.
- La nueva ubicación del asiento del operador facilita el manejo y aumenta su comodidad.
- Mejora de la visibilidad para ampliar la visión de la zona de trabajo y sus alrededores.
- Acceda a la conectividad y reduzca el desorden con más espacios de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
- Controles automáticos de temperatura de la cabina.
- Asiento Deluxe Cat de última generación para proporcionar una mayor comodidad al operador.
- Los sistemas integrados le permiten tomar decisiones oportunas y
basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir
los costes. - Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de la máquina
mediante la supervisión continua y la recopilación de datos clave a través de la pantalla del sistema Advisor con el software del sistema de gestión de información vital (VIMS™, Vital Information Management System).Aplicable tanto a los modelos Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE como a los equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE. UU. - El sistema de gestión de la producción del dúmper (TPMS, Truck Production Management System) ofrece un pesaje preciso de los materiales, almacena 2400 ciclos de carga útil e informa sobre los pesos, los tiempos de los ciclos de transporte y las marcas de fecha y hora.
- Los indicadores luminosos externos de carga útil avisan a la pala cuando debe detenerse, reduciendo el riesgo de sobrecarga de la máquina.
- El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica,
lo que le permite controlar la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de
funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico. - VisionLink®
le conecta al equipo de forma inalámbrica para
darle acceso a una información esencial que necesitará conocer para gestionar su negocio. - El Cat 770 cuenta con preinstalación para MineStar™ e incluye Cat Product Link
Elite y VIMS para ayudar a optimizar la gestión del equipo, las capacidades de supervisión
remota, la disponibilidad de la máquina y la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costes de reparación como el riesgo de que se produzca una
avería catastrófica. - El sistema de gestión de neumáticos en toneladas por kilómetro/hora o toneladas por milla/hora (TKPH/TMPH, Tons Kilometers Per Hour/Tons Miles Per Hour)
funciona con el sistema TPMS para mejorar la vida útil de los neumáticos.
• Controle las partículas con dos cartuchos de catalizador de oxidación
diésel montados en el motor. (Tier 4)
• La tecnología del sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) sustituye una parte del aire de admisión por gas de escape para controlar las temperaturas de combustión y la
producción de NOx. (Tier 4)
• Piezas comunes con otros equipos Cat.
• Resuelva los problemas antes de que se produzcan los fallos con las notificaciones de VIMS.
• La parada del convertidor de par (autostall) permite temperaturas de funcionamiento rápidas para una vida útil óptima.
• Todas las luces LED ofrecen una mayor durabilidad, una luz más intensa, un menor consumo energético y una mayor resistencia a las vibraciones o a los daños ocasionados por el agua.
- Elija la opción de caja adecuada (de doble declive, de fondo liso o para uso en canteras) según sus necesidades en cuanto al material y el lugar de trabajo.
- Para los perfiles de transporte que incluyen pendientes pronunciadas, está disponible una caja opcional de doble declive, que ofrece una excelente retención de material.
- La caja de fondo liso resulta perfecta para dosificar el material, especialmente cuando
se alimenta la trituradora. - Optimice la vida útil de su carrocería seleccionando el paquete de revestimiento
más adecuado para su aplicación. Ofrecemos revestimientos de acero que funcionan para la mayoría de las aplicaciones, así como revestimientos de caucho para aplicaciones extremas.
Especificaciones de funcionamiento
Carga máxima (100 %) | 38.2 t | 42.1 ton (EE. UU.) |
Velocidad máxima: con carga | 73.7 km/h | 45.8 milla/h |
Carga útil ideal (100%) | 38.2 t | 42.1 ton (EE. UU.) |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 42 t | 46.3 ton (EE. UU.) |
Carga útil máxima permitida (120%)* | 45.8 t | 50.5 ton (EE. UU.) |
Capacidad de la caja - SAE 2:1 | 25.2 m³ | 32.9 yd³ |
Nota (1) | * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina. | |
Nota (2) | Carga útil ideal y capacidad basado en carrocería de doble declive sin revestimiento. La selección del implemento afectará a la carga útil y a la masa bruta de la máquina máxima. |
Motor
Modelo de motor | Cat® C15 | |
Velocidad del motor nominal | 1700 r/min | 1700 r/min |
Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 384 kW | 515 hp |
Potencia neta: SAE J1349:2011 | 356 kW | 477 hp |
Potencia neta: ISO 9249 | 356 kW | 477 hp |
Potencia neta - 80/1269/EEC | 365 kW | 489 hp |
Potencia neta: ISO 14396 | 379 kW | 508 hp |
Par neto: SAE J1349 | 2486 N·m | 1834 pie·lbf |
Número de cilindros | 6 | |
Calibre | 137 mm | 5.4 pulg |
Carrera | 171 mm | 6.7 pulg |
Cilindrada | 15.2 l | 927.6 pulg³ |
Nota (1) | La clasificación de potencia del motor corresponde a 1,700 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. | |
Nota (2) | Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). | |
Nota (3) | El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3000metros (9843pies) de altitud. | |
Nota (4) | Cumple la Exención por pequeño volumen de Japón. | |
Emisiones | Cumple los estándares de emisiones Tier 4 de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. |
Pesos: aproximados
Masa bruta de la máquina recomendada | 71214 kg | 157000 lb |
Masa bruta de la máquina recomendada | 71214 kg | 157000 lb |
Peso del chasis | 25378 kg | 55948 lb |
Peso de la caja | 7850 kg | 17306 lb |
Nota (1) | Peso del chasis con depósito de combustible lleno, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. | |
Nota (2) | El peso de la caja es el de la caja de doble declive estándar sin revestimiento y varía según la configuración. |
Transmisión
1.ª marcha de avance | 11.9 km/h | 7.4 milla/h |
2.ª marcha de avance | 16.3 km/h | 10.1 milla/h |
3.ª marcha de avance | 22.2 km/h | 13.8 milla/h |
4.ª marcha de avance | 29.8 km/h | 18.5 milla/h |
5.ª marcha de avance | 40.4 km/h | 25.1 milla/h |
6.ª marcha de avance | 54.4 km/h | 33.8 milla/h |
7.ª marcha de avance | 73.7 km/h | 45.8 milla/h |
Marcha atrás | 14.2 km/h | 8.8 milla/h |
Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con los neumáticos de 18.00R33 (E4) estándar. |
Mandos finales
Relación de desmultiplicación del diferencial | 1.92:1 |
Relación de desmultiplicación planetaria | 4.80:1 |
Relación de reducción total | 9.26:1 |
Frenos
Superficie de frenado: delantera | 1395 cm² | 216 pulg² |
Superficie de frenado: trasera | 40225 cm² | 6235 pulg² |
Estándares de freno | ISO 3450:2011 | |
Nota | Masa bruta de la máquina: 71 214 kg (157 000 lb). |
Elevación de la caja
Caudal de la bomba: vacío alto | 448 l/min | 118 gal/min |
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación | 18950 kPa | 2750 psi |
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada | 3450 kPa | 500 psi |
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo | 7.5 s | 7.5 s |
Tiempo de descenso de la caja: flotación | 10 s | 10 s |
Disminución de potencia de la caja: vacío alto | 10 s | 10 s |
Capacidad - Doble pendiente - Factor de llenado del 100 %
A ras | 17.6 m³ | 23.01 yd³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 25.2 m³ | 32.9 yd³ |
Nota (2) | *ISO 6483:1980. | |
Nota (1) | Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. |
Capacidad - Fondo plano - Factor de llenado del 100%
A ras | 17.6 m³ | 23.01 yd³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 25.2 m³ | 32.9 yd³ |
Nota (1) | Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. | |
Nota (2) | *ISO 6483:1980. |
Distribuciones de los pesos - Aproximados
Eje delantero: vacío | 49 % | 49 % |
Eje delantero: con carga | 34 % | 34 % |
Eje trasero: vacío | 51 % | 51 % |
Eje trasero: con carga | 66 % | 66 % |
Suspensión
Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera | 234 mm | 9.2 pulg |
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera | 149 mm | 5.9 pulg |
Eje trasero: oscilación | 8.9 ° | 8.9 ° |
Capacidades de llenado de servicio
Depósito de combustible | 530 l | 140 galón (EE. UU.) |
Sistema de refrigeración | 125 l | 33 galón (EE. UU.) |
Cárter | 64 l | 17 galón (EE. UU.) |
Diferencial: mandos finales | 180 l | 47 galón (EE. UU.) |
Depósito de la dirección | 55 l | 14.5 galón (EE. UU.) |
Sistema de dirección: depósito incluido | 87 l | 23 galón (EE. UU.) |
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación | 145 l | 38 galón (EE. UU.) |
Sistema de frenos/sistema de elevación | 227 l | 60 galón (EE. UU.) |
Convertidor de par: sistema de transmisión | 64 l | 17 galón (EE. UU.) |
Depósito de DEF | 21 l | 6 galón (EE. UU.) |
Dirección
Normas de la dirección | ISO 5010:2007 | |
Ángulo de dirección | 40.5 ° | 40.5 ° |
Radio de giro: delantero | 17.6 m | 57.7 pies |
Círculo de giro: diámetro de espacio libre | 20.3 m | 66.6 pies |
Nota | Masa bruta de la máquina: 71 214 kg (157 000 lb). |
Neumáticos
Neumático estándar | 18.00R33 (E4) |
Nota (1) | La capacidad de producción del Dúmper 770G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, podría limitar la producción. |
Nota (2) | Caterpillar recomienda al cliente que, antes de elegir los neumáticos, analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. |
ROPS
Normas de ROPS | La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. |
Normas de FOPS | La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. |
Sonido
Estándares de sonido (1) | Se recomienda el uso de protectores auditivos cuando se trabaje durante periodos prolongados en un puesto del operador o cabina abiertos o en lugares muy ruidosos. |
Estándares de sonido (2) | El nivel de potencia de presión acústica exterior para una máquina estándar medido según los ensayos especificados en la norma ISO 6395:2008 es de 116 dB(A). |
Estándares de sonido (3) | El nivel de presión acústica equivalente del operador es de 79 dB(A) y 74 dB(A) con supresión acústica de la UE aplicada cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008. |
Dimensiones
Altura: parte superior de la ROPS | 3857 mm | 12.7 pies |
Longitud total de la caja | 8199 mm | 26.8 pies |
Longitud interior de la caja | 5635 mm | 18.5 pies |
Carcasa estandarizada | 8796 mm | 28.9 pies |
Distancia entre ejes | 3960 mm | 13 pies |
Eje trasero: cola de la máquina | 2586 mm | 8.5 pies |
Altura libre sobre el suelo | 518 mm | 1.6 pies |
Altura libre de descarga | 506 mm | 1.7 pies |
Altura de carga: vacío | 3147 mm | 10.3 pies |
Profundidad interior máxima de la caja | 1404 mm | 4.6 pies |
Altura total con la caja levantada | 8255 mm | 27.1 pies |
Anchura de funcionamiento | 4780 mm | 15.7 pies |
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros | 3110 mm | 10.2 pies |
Altura libre en el protector del motor | 335 mm | 1.8 pies |
Anchura exterior de la caja | 3931 mm | 12.9 pies |
Anchura interior de la caja | 3627 mm | 11.9 pies |
Altura del techo delantero | 4114 mm | 13.5 pies |
Eje trasero: espacio libre | 548 mm | 1.8 pies |
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros | 2536 mm | 8.3 pies |
Anchura total entre los neumáticos traseros | 3693 mm | 12.1 pies |
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Velocidad máxima: con carga
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