AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD
MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE
DISEÑADA PARA OFRECER SEGURIDAD
TRABAJE CON COMODIDAD
TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO
REDUCCIÓN DEL COSTE DE MANTENIMIENTO Y OTROS COSTES
VERSATILIDAD DE APLICACIONES
- Transporte los materiales más rápido con una velocidad de desplazamiento acelerada.
- Transmita una mayor potencia al suelo con un aumento del par.
- Disfrute de una mayor productividad al utilizar un sistema de control de tracción (TCS, Traction
Control System) con mayor capacidad de respuesta.
- Reduzca al máximo el desgaste de los neumáticos conectando el TCS al principio del deslizamiento.
- El rendimiento sólido y predecible ayuda a los operadores a lograr el coste mínimo por tonelada.
- Hasta un 10 % menos de consumo de combustible.
- El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS) permite que el motor y la transmisión se comuniquen de un modo eficaz. Gracias a esta comunicación, la máquina puede aprovechar mejor la potencia y el par que produce el motor.
- Optimice automáticamente el consumo de combustible con el modo económico adaptativo: reduce el uso de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
- Mejore la eficiencia del combustible con el funcionamiento en vacío automático en punto muerto.
- Desplace su dúmper 773 con un régimen de motor y una selección de marchas más eficientes en cuanto a combustible con la limitación de velocidad.
- Ahorre combustible con la parada del motor en vacío integrada, que se activa automáticamente cuando el dúmper está aparcado y funcionando en vacío durante un tiempo preestablecido.
- Mejor accesibilidad con un acceso seguro a nivel del suelo a los puntos de llenado de combustible y de mantenimiento diario.
- Tres puntos de contacto al entrar y salir de la máquina con pasarelas y raíles colocados estratégicamente.
- Rendimiento de frenado superior que cumple las normas de frenado más recientes:
ISO 3450:2011.
- Cuando se activa el interruptor de parada del motor a nivel del suelo, se interrumpe el paso de combustible al motor y se apaga la máquina de forma segura.
- La cabina con montaje de cuatro puntos de gran solidez
cumple el estándar de estructura de protección en caso de vuelcos/protección contra la caída de objetos (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure/Falling Objects Protective Structure).
- El cinturón de seguridad de cuatro puntos ofrece al operador una mayor seguridad.
- El indicador del cinturón de seguridad emite alertas visuales
y acústicas para avisar al operador en caso de que este no se haya abrochado el cinturón.
- Las funciones de bloqueo ayudan al técnico de servicio a realizar
las tareas de mantenimiento de la máquina de un modo seguro.
- La dirección secundaria se activa automáticamente
en caso de que falle el sistema principal.
- El limitador de velocidad por sobrecarga funciona con el sistema de carga útil del dúmper para reducir
la velocidad de la máquina automáticamente cuando esta está sobrecargada.
- Cabina totalmente rediseñada para unas cotas de visibilidad, comodidad y productividad nunca vistas antes.
- La nueva ubicación del asiento del operador facilita el manejo y aumenta su comodidad.
- Mejora de la visibilidad para ampliar la visión de la zona de trabajo y sus alrededores.
- Acceda a la conectividad y reduzca el desorden con más espacios de almacenamiento gracias al nuevo diseño de la cabina.
- Controles automáticos de temperatura de la cabina.
- Asiento Deluxe Cat de última generación para proporcionar una mayor comodidad al operador.
- Los sistemas integrados le permiten tomar decisiones oportunas y
basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir
los costes.
- Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de la máquina
mediante la supervisión continua y la recopilación de datos clave a través de la pantalla del sistema Advisor con el software del sistema de gestión de información vital (VIMS™, Vital Information Management System).Aplicable tanto a los modelos Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE como a los equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE. UU.
- El sistema de gestión de la producción del dúmper (TPMS, Truck Production Management System) ofrece un pesaje preciso de los materiales, almacena 2400 ciclos de carga útil e informa sobre los pesos, los tiempos de los ciclos de transporte y las marcas de fecha y hora.
- Los indicadores luminosos externos de carga útil avisan a la pala cuando debe detenerse, reduciendo el riesgo de sobrecarga de la máquina.
- El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica,
lo que le permite controlar la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de
funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico.
- VisionLink®
le conecta al equipo de forma inalámbrica para
darle acceso a una información esencial que necesitará conocer para gestionar su negocio.
- El Cat 773 cuenta con preinstalación para MineStar™ e incluye Cat Product Link
Elite y VIMS para ayudar a optimizar la gestión del equipo, las capacidades de supervisión
remota, la disponibilidad de la máquina y la vida útil de los componentes, al tiempo que se reducen tanto los costes de reparación como el riesgo de que se produzca una
avería catastrófica.
- El sistema de gestión de neumáticos en toneladas por kilómetro/hora o toneladas por milla/hora (TKPH/TMPH, Tons Kilometers Per Hour/Tons Miles Per Hour)
funciona con el sistema TPMS para mejorar la vida útil de los neumáticos.
• Puntos de servicio agrupados.
• Controle las partículas con dos cartuchos de catalizador de oxidación
diésel montados en el motor. (Tier 4)
• La tecnología del sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) sustituye una parte del aire de admisión por gas de escape para controlar las temperaturas de combustión y la
producción de NOx. (Tier 4)
• Piezas comunes con otros equipos Cat.
• Resuelva los problemas antes de que se produzcan los fallos con las notificaciones de VIMS.
• La parada del convertidor de par (autostall) permite temperaturas de funcionamiento rápidas para una vida útil óptima.
• Todas las luces LED ofrecen una mayor durabilidad, una luz más intensa, un menor consumo energético y una mayor resistencia a las vibraciones o a los daños ocasionados por el agua.
- Obtenga la opción de caja adecuada (doble declive, fondo liso o uso en cantera) para sus necesidades de material y de obra.
- Para los perfiles de transporte que incluyen pendientes pronunciadas, está disponible una caja opcional de doble declive, que ofrece una excelente retención de material.
- La caja de fondo liso resulta perfecta para dosificar el material, especialmente cuando
se alimenta la trituradora.
- Optimice la vida útil de su carrocería seleccionando el paquete de revestimiento
más adecuado para su aplicación. Ofrecemos revestimientos de acero que funcionan para la mayoría de las aplicaciones, así como revestimientos de caucho para aplicaciones extremas.
Especificaciones de funcionamiento
| Carga máxima (100 %) |
46.8 t |
51.6 ton (EE. UU.) |
| Velocidad máxima: con carga |
79.1 km/h |
49.2 milla/h |
| Carga útil máxima (110%) |
51.4 ton (EE. UU.) |
56.7 ton (EE. UU.) |
| Capacidad de la caja - SAE 2:1 |
31.2 m³ |
40.8 yd³ |
| Capacidad de carga útil ideal |
46.8 ton (EE. UU.) |
51.6 ton (EE. UU.) |
| Sin exceder la carga útil (120%) |
56.1 ton (EE. UU.) |
61.9 ton (EE. UU.) |
| Capacidad de la caja (SAE 2:1)** |
31.2 m³ |
40.8 yd³ |
Motor
| Modelo de motor |
Cat® C18 |
| Velocidad del motor nominal |
1700 r/min |
1700 r/min |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 |
451 kW |
605 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 |
410 kW |
550 hp |
| Potencia neta: ISO 9249 |
410 kW |
550 hp |
| Número de cilindros |
6 |
| Calibre |
145 mm |
5.7 pulg |
| Carrera |
183 mm |
7.2 pulg |
| Cilindrada |
18.1 l |
1105 pulg³ |
| Par neto: SAE J1349 |
3012 N·m |
2221 pie-lb |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 |
446 kW |
598 hp |
Pesos: aproximados
| Masa bruta de la máquina recomendada |
82100 kg |
181000 lb |
| Peso del chasis |
26863 kg |
59223 lb |
| Peso de la caja |
8258 kg |
17306 lb |
| Masa bruta de la máquina recomendada |
82100 kg |
181000 lb |
Distribuciones de los pesos - Aproximados
| Eje delantero: vacío |
51.4 % |
51.4 % |
| Eje delantero: con carga |
34.2 % |
34.2 % |
| Eje trasero: vacío |
48.6 % |
48.6 % |
| Eje trasero: con carga |
65.8 % |
65.8 % |
Transmisión
| 1.ª marcha de avance |
12.8 km/h |
8 milla/h |
| 2.ª marcha de avance |
17.5 km/h |
10.9 milla/h |
| 3.ª marcha de avance |
23.7 km/h |
14.8 milla/h |
| 4.ª marcha de avance |
31.9 km/h |
19.8 milla/h |
| 5.ª marcha de avance |
43.3 km/h |
26.9 milla/h |
| 6.ª marcha de avance |
58.4 km/h |
36.2 milla/h |
| 7.ª marcha de avance |
79.2 km/h |
49.2 milla/h |
| Marcha atrás |
16.8 km/h |
10.4 milla/h |
Mandos finales
| Relación de desmultiplicación del diferencial |
2.74:1 |
| Relación de desmultiplicación planetaria |
4.80:1 |
| Relación de reducción total |
13.14:1 |
Frenos
| Superficie de frenado: delantera |
1395 cm² |
216 pulg² |
| Superficie de frenado: trasera |
50281 cm² |
7794 pulg² |
| Estándares de freno |
ISO 3450:1996 |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible |
530 l |
140 galón (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración |
125 l |
33 galón (EE. UU.) |
| Diferencial: mandos finales |
180 l |
47 galón (EE. UU.) |
| Depósito de la dirección |
55 l |
14.5 galón (EE. UU.) |
| Sistema de dirección: depósito incluido |
87 l |
23 galón (EE. UU.) |
| Convertidor de par: sistema de transmisión |
64 l |
17 galón (EE. UU.) |
| Sistema de frenos/sistema de elevación |
227 l |
60 galón (EE. UU.) |
| Depósito de DEF |
21 l |
6 galón (EE. UU.) |
| Cárter |
64 l |
17 galón (EE. UU.) |
| Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación |
145 l |
38 galón (EE. UU.) |
Elevación de la caja
| Caudal de la bomba: vacío alto |
425 l/min |
112 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad: elevación |
18950 kPa |
2750 psi |
| Ajuste de la válvula de seguridad: bajada |
3450 kPa |
500 psi |
| Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo |
8 s |
8 s |
| Tiempo de descenso de la caja: flotación |
10 s |
10 s |
| Disminución de potencia de la caja: vacío alto |
10 s |
10 s |
Suspensión
| Eje trasero: oscilación |
8.9 ° |
8.9 ° |
| Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera |
234 mm |
9.2 pulg |
| Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera |
149 mm |
5.8 pulg |
Capacidad - Doble pendiente - Factor de llenado del 100 %
| Colmada 2:1 (SAE) |
31.2 m³ |
40.8 yd³ |
| A ras |
23.9 m³ |
31.3 yd³ |
Capacidad - Fondo plano - Factor de llenado del 100%
| A ras |
23.9 m³ |
31.3 yd³ |
| Colmada 2:1 (SAE) |
31.3 m³ |
40.9 yd³ |
ROPS
| Normas de FOPS |
La estructura de protección contra el riesgo de caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. |
| Normas de ROPS |
La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. |
Sonido
| Estándares de sonido (3) |
El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 78 dB(A) cuando se usa la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. |
| Estándares de sonido (2) |
El nivel de potencia de presión acústica exterior para una máquina estándar medido según los ensayos especificados en la norma ISO 6395:2008 es de 118 dB(A). |
| Estándares de sonido (1) |
Se recomienda el uso de protectores auditivos cuando se trabaje durante periodos prolongados en un puesto del operador o cabina abiertos o en lugares muy ruidosos. |
Dirección
| Radio de giro: delantero |
17.6 m |
57.7 pies |
| Normas de la dirección |
ISO 5010:2007 |
| Ángulo de dirección |
40.5 ° |
40.5 ° |
| Círculo de giro: diámetro de espacio libre |
20.3 m |
66.6 pies |
Dimensiones
| Altura: parte superior de la ROPS |
3907 mm |
12.8 pies |
| Profundidad interior máxima de la caja |
1747 mm |
5.7 pies |
| Longitud total de la caja |
8164 mm |
26.8 pies |
| Longitud interior de la caja |
5781 mm |
19 pies |
| Carcasa estandarizada |
8808 mm |
28.9 pies |
| Distancia entre ejes |
3960 mm |
13 pies |
| Eje trasero: cola de la máquina |
2598 mm |
9.5 pies |
| Altura libre sobre el suelo |
618 mm |
1.6 pies |
| Altura libre de descarga |
562 mm |
1.5 pies |
| Altura de carga: vacío |
3570 mm |
11.6 pies |
| Altura total con la caja levantada |
8257 mm |
27.1 pies |
| Anchura de funcionamiento |
4780 mm |
15.7 pies |
| Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros |
3165 mm |
10.4 pies |
| Altura libre en el protector del motor |
618 mm |
2 pies |
| Anchura exterior de la caja |
3931 mm |
12.9 pies |
| Anchura interior de la caja |
3642 mm |
11.9 pies |
| Altura del techo delantero |
4159 mm |
13.7 pies |
| Eje trasero: espacio libre |
572 mm |
1.9 pies |
| Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros |
2652 mm |
8.7 pies |
| Anchura total entre los neumáticos traseros |
3927 mm |
12.9 pies |
Neumáticos
| Neumático estándar |
21.00R33 (E4) |
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