Detalle Productos Cat
14568900
- Máquinas
- Palas cargadoras de ruedas
- Grandes y de Minería (49-246 ton.)
- Pala de Ruedas 988 GC
15198486
Pala de Ruedas 988 GC
Caterpillar
Métrico
Imperial
Modelo de motor
Cat® C15
Régimen nominal
2000
Velocidad de potencia máxima
1600
Disponibilidad
La Pala de Ruedas Cat® 988 GC le ayuda a mover más material a un menor coste por hora, lo que le permite rentabilizar su inversión con mayor rapidez. Con esta máquina, podrá ahorrar una gran cantidad de combustible y reducirá sus costes de propiedad y operación hasta un 10 % en comparación con el modelo 988K.
ÓPTIMA COMBINACIÓN DE LA PALA CON UN CAMIÓN DE 50 TONELADAS
Aumente aún más su producción con una combinación de pala y camión optimizada para maximizar el volumen de material transportado con el menor coste de operación por toneladaHASTA UN 10% DE AHORRO EN COSTES DE PROPIEDAD Y OPERACIÓN
Diseñada para reducir sus costes de reparación y mantenimiento con puntos de servicio agrupados y acceso al cuadro de servicio eléctrico a nivel del sueloFUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO SENCILLOS
Mayor eficiencia, productividad y comodidad gracias a los controles del operador mejoradosHASTA UN 5% MENOS EMISIONES DE CO2
La Pala de Ruedas 988 GC emite hasta un 5 % menos CO2 que el modelo 988K anterior.Sostenibilidad
Fiabilidad contrastada
- El Motor Cat C15 se ha fabricado y probado para adaptarse a sus aplicaciones más exigentes.
- El convertidor de par Cat con embrague de bloqueo elimina las pérdidas y reduce el calor del sistema.
- Máxima capacidad de respuesta con el sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System).
- Mueve más material de un modo más eficiente y con mayor potencia y control.
- El pedal neutralizador de la transmisión prolonga la vida útil del freno de servicio y permite mantener la máxima potencia durante las operaciones de carga en posición fija.
- El sistema de combustible de inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection) y el módulo de control electrónico de gestión avanzada del motor diésel (ADEM™, Advanced Diesel Engine Management) A5 gestionan el suministro de combustible para ofrecer un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del motor.
Durabilidad
- Óptima transmisión que prolonga la vida útil de la máquina y ofrece un cambio de marchas suave y uniforme; especialmente diseñada para aplicaciones de minería.
- Controles de transmisión con control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Shifting) que proporcionan un mayor impulso en pendientes.
- El sistema hidráulico de Control de caudal positivo (PFC, Positive Flow Control) aumenta la eficiencia, el control del cucharón y la capacidad de respuesta con un rendimiento uniforme.
- Sistema de filtración avanzado para aumentar el rendimiento y la fiabilidad del sistema hidráulico.
- El convertidor de par de capacidad variable (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) minimiza el patinaje de los neumáticos, ya que permite que el par se ajuste a las condiciones del terreno.
- Sistema de filtración avanzado para aumentar el rendimiento y la fiabilidad del sistema hidráulico.
Alcance sus objetivos de productividad
- Óptima combinación de la pala con un camión de 50 toneladas.
- Espacio libre de descarga diseñado para cargar camiones (hasta el modelo 775G) de un modo eficiente.
- Mayor visibilidad sobre la parte superior del varillaje.
- Carga útil nominal acorde con la del modelo 988K.
- Los controles electrohidráulicos, cómodos y de respuesta rápida, aumentan la productividad del operador.
- Controles de transmisión y dirección integrados.
Óptima eficiencia del combustible
- Hasta un 5 % de ahorro en el consumo de combustible en comparación con el modelo 988K.
- Sistema hidráulico de caudal compartido que ofrece un caudal total con el motor a bajas revoluciones por minuto.
- Los controles electrónicos del motor completamente integrados prolongan la duración del combustible.
- Parada del motor en vacío que reduce el consumo de combustible durante el funcionamiento en vacío.
Aumente la productividad y eficiencia con tecnologías integradas
- Tecnologías Cat desarrolladas para controlar, gestionar y mejorar las operaciones realizadas en su lugar de trabajo.
- La preinstalación para Cat Payload ofrece un pesaje* preciso del material que se esté cargando o transportando. Los datos de Payload se muestran en tiempo real para mejorar la productividad y reducir la sobrecarga.
- El sistema Cat Detect opcional mejora la percepción del entorno que rodea a los equipos de trabajo y proporciona alertas para ayudar a garantizar la seguridad del personal y los activos en el lugar de trabajo.
- Product Link™ le conecta a su equipo de forma inalámbrica para darle acceso a información esencial que necesite conocer para gestionar su negocio. Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de su máquina o flota.
- La suscripción a Advanced Productivity opcional proporciona información completa y procesable para ayudarle a gestionar y mejorar la productividad y rentabilidad de sus operaciones.
- La función de reconocimiento de implementos, incluida de serie, informa al operador sobre la instalación del cucharón.
Características de seguridad
- Consiga una posición precisa para facilitar la carga en espacios limitados gracias a los 43 grados de articulación de la dirección.
- Control preciso de la máquina mediante el sistema de dirección hidráulica con detección de carga.
- Luces LED incluidas de serie que mejoran la visibilidad.
- Escalerillas opcionales a la izquierda y a la derecha con un ángulo de 45 grados.
- Sistema de control informatizado con indicadores de advertencia.
- El sistema Cat Vision trasero, incluido de serie, mejora la visibilidad detrás de la máquina, lo cual le ayudará a trabajar con seguridad y confianza.
- Cabina presurizada con filtración de aire y niveles de ruido reducidos.
Reducción del tiempo y de los costes de mantenimiento
- Hasta un 25 % de ahorro en costes de mantenimiento en comparación con el modelo 988K.
- Los puntos de servicio agrupados facilitan el acceso para realizar las comprobaciones de mantenimiento diarias críticas.
- Mandos electrohidráulicos.
- Compartimento del motor con puertas de servicio basculantes.
- Reduzca la generación de residuos con las baterías sin mantenimiento.
- Sistemas de vaciado ecológicos para evitar que se derramen contaminantes y facilitar el mantenimiento.
- Notificaciones del sistema de gestión de la información del vehículo (VIMS™, Vehicle Information Management System) para resolver los problemas antes de que se produzca un fallo.
- Acceso a nivel del suelo a las válvulas de control de la transmisión.
Cabina del operador cómoda y sencilla
- Máxima comodidad y ergonomía para el operador.
- Asientos Comfort Serie III con cojines anatómicos extragruesos que proporcionan una gran comodidad durante toda la jornada laboral.
- Palancas de fácil acceso y módulo de control de implementos montado en el asiento para reducir la fatiga.
- Ubicación ergonómica de los interruptores y pantallas con indicadores LED e interruptores grandes retroiluminados.
- El interruptor oscilador de dos posiciones activa el freno de estacionamiento electrohidráulico.
- La suspensión neumática del asiento y los montajes aislados de la cabina reducen las vibraciones.
- Controles automáticos de temperatura de la cabina.
- La dirección STIC, hasta un 47 % más silenciosa, reduce considerablemente los niveles de ruido interior.
- El Motor Cat® C15 se ofrece en configuraciones que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014 o MAR-1 de Brasil y Stage III de China para motores extraviales, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE.
- La Pala de Ruedas 988 GC emite hasta un 5 % menos CO2/h que el modelo 988K.
- Los motores diésel Cat que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014 deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y combustibles GTL (gas a líquido).
- Los motores Cat que cumplen los estándares de emisiones MAR-1 de Brasil y Stage III de China para motores extraviales, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de menor intensidad de carbono hasta: 100 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)** o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y combustibles GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250).
- El sistema de regulación del régimen del motor y la parada automática del motor en vacío reducen las revoluciones por minuto en vacío y maximizan la eficiencia del combustible.
- El sistema hidráulico con detección de carga produce caudal y presión a demanda y únicamente en las cantidades necesarias para llevar a cabo las tareas necesarias.
- La tecnología Cat Payload maximiza la eficiencia de carga, lo cual ayuda a los operadores, independientemente de su nivel de experiencia, a trabajar con mayor precisión para reducir el tiempo de carga, los costes de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
- Los intervalos de mantenimiento ampliados no solo reducen el tiempo de inactividad, sino también la cantidad de fluido y de filtros que deben cambiarse durante la vida útil de la máquina.
- El módulo de emisiones limpias Cat opcional incluye las tecnologías de filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter), catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) y reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para reducir las emisiones del motor.
Motor
| Modelo de motor | Cat® C15 | |
| Régimen nominal | 2000 | |
| Velocidad de potencia máxima | 1600 | |
| Potencia nominal del motor: ISO 14396 | 335 kW | 449 hp |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 340 kW | 456 hp |
| Potencia neta: SAE J1349 | 278 kW | 373 hp |
| Emisiones | Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014 | |
| Calibre | 137 mm | 5.4 pulg |
| Carrera | 171.5 mm | 6.75 pulg |
| Cilindrada | 15.2 l | 927 pulg³ |
| Par máximo a 1200 rev/min: SAE J1995 | 2411 N·m | 1778 pie·lbf |
| Reserva de par motor | 16% |
Especificaciones de funcionamiento
| Peso de funcionamiento | 53006 kg | 116858 lb |
| Carga útil nominal: canteras | 11.3 t | 12.5 ton (EE. UU.) |
| Capacidad del cucharón | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3) | |
| Camión Cat complementario: elevación alta | 772/773/775 |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat | |
| 1.ª marcha de avance | 7.3 km/h | 5 milla/h |
| 2.ª marcha de avance | 12.2 km/h | 8 milla/h |
| 1.ª marcha atrás | 7.6 km/h | 5 milla/h |
| 2.ª marcha atrás | 13.6 km/h | 8 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha de avance | Bloqueo desactivado | |
| Transmisión directa - 2.ª marcha de avance | 12.7 km/h | 8 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha de avance | 22 km/h | 14 milla/h |
| Transmisión directa - Hacia delante 4 | 39 km/h | 24 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha atrás | Bloqueo desactivado | |
| Transmisión directa - 2.ª marcha atrás | 14.1 km/h | 9 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha atrás | 25 km/h | 16 milla/h |
| Transmisión directa - 4.ª marcha atrás | 40.8 km/h | 25.4 milla/h |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
| Sistema de elevación/inclinación: circuito | EH: detección de carga | |
| Sistema de elevación/inclinación | 2 pistones de desplazamiento variable de 145 cc | |
| Máximo caudal a 2165 rev/min | 600 l/min | 159 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación | 31700 kPa | 4598 psi |
| Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera | 190 mm x 1216 mm (7,5 pulg x 48 pulg) | |
| Cilindros, doble acción: inclinación, calibre y carrera | 170 mm x 722 mm (6,7 pulg x 28,4 pulg) | |
| Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable | |
| Cilindro de inclinación: carrera | 685 mm | 27 pulg |
Tiempos de ciclo hidráulico
| Recogida del cucharón | 3.8 s | 3.8 s |
| Elevación | 7.5 s | 7.5 s |
| Descarga | 3 s | 3 s |
| Bajada, flotación hacia abajo | 4.6 s | 4.6 s |
| Tiempo de ciclo hidráulico total: cucharón vacío | 18.9 s | 18.9 s |
Sistema hidráulico: dirección
| Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga | |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable | |
| Caudal máximo | 200 l/min | 52 galón (EE. UU.) |
| Ajuste de la válvula de seguridad, dirección | 27600 kPa | 4000 psi |
| Ángulo de dirección total | 70° | |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto | 3 s | 3 s |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo | 5.2 s | 5.2 s |
Sistema de aire acondicionado
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante, que equivale a 2,574 toneladas métricas de CO2. |
Ejes
| Delantero | Fijo |
| Trasero | Muñón |
| Ángulo de oscilación | +/-12.5° |
Frenos
| Frenos | ISO 3450:2011 |
Cabina del operador
| ROPS/FOPS | ROPS/FOPS cumple las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible | 535 l | 141 galón (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración | 101 l | 27 galón (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 34 l | 9 galón (EE. UU.) |
| Depósito de líquido de escape diésel | 21 l | 5.5 galón (EE. UU.) |
| Transmisión | 75 l | 20 galón (EE. UU.) |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 186 l | 49 galón (EE. UU.) |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 170 l | 45 galón (EE. UU.) |
| Nota | Los motores diésel Cat que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014 deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y combustibles GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las «Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar» (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. ** Para utilizar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. |
Niveles de ruido, Tier 4 Final/Stage V de la UE: estándar
| Nivel de ruido interior (ISO 6396) | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | 110 dB(A) | 110 dB(A) |
| Nota (1) | El nivel de presión acústica en el interior de la cabina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (2) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. | |
| Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
Dimensiones (aproximadas): elevación alta
| Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 4100 mm | 13.5 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 4060 mm | 13.3 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 3270 mm | 10.7 pies |
| Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 3132 mm | 10.3 pies |
| Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 4773 mm | 15.7 pies |
| Distancia entre ejes | 3810 mm | 12.5 pies |
| Longitud total máxima | 12042 mm | 39.5 pies |
| Distancia al suelo desde el enganche inferior | 459 mm | 1.5 pies |
| Espacio libre en posición de máxima elevación | 3732 mm | 12 pies |
| Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 5755 mm | 18.7 pies |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 7582 mm | 25 pies |
| Alcance: elevación máxima | 2342 mm | 7.7 pies |
| Nota | Las especificaciones se han calculado con un cucharón para roca de 6,9 m3 (9,0 yd3) equipado con neumáticos Michelin XLDD1 35/65 R33. |
Cucharones
| Capacidad de los cucharones | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3) |
Sostenibilidad
| Reciclabilidad | 96% |
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Potencia neta: SAE J1349
401 kW
538 hp
Peso de funcionamiento
52781 kg
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Modelo de motor
Cat® C18™
Cat
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C27 Cat®
Régimen nominal
1800/min
Potencia nominal del motor: ISO 14396
561 kW
752 hp
Caterpillar
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Potencia neta
607 kW
814 hp
Peso de funcionamiento
105882 kg
233430 lb
Capacidad de los cucharones
11,5-24,5 m³ (15-32 yd³)
Caterpillar
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Cat® 3516E
Peso de funcionamiento: estándar
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Capacidad del cucharón
17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3)
Caterpillar
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Productos compatibles:
Otras categorías de Palas cargadoras de ruedas:
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