Detalle Productos Cat
14568900
- Máquinas
- Palas cargadoras de ruedas
- Grandes y de Minería (49-246 ton.)
- Pala de Ruedas 995
15198546
Pala de Ruedas 995
Caterpillar
Métrico
Imperial
Modelo de motor
Cat® 3516E
Peso de funcionamiento: estándar
246651 kg
543772 lb
Capacidad del cucharón
17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3)
Disponibilidad
Construida con el mismo tamaño que la 994K, pero con una mayor carga útil nominal, la nueva pala de ruedas Cat® 995 le ofrece una mayor productividad y rendimiento a la vez que consume menos combustible. Ofrece una reducción de una pasada al cargar los dúmperes para minería Cat 785, 789 y 793, lo que aumenta la producción y la eficiencia hasta un 33 % al cargar el 785, hasta un 25 % al cargar el 789 y hasta un 20 % con el 793. La 995 es hasta un 21 % más eficiente y hasta un 24 % más productiva que la 994K, gracias a una mayor carga útil nominal y a un aumento de la fuerza hidráulica. En el modo Eco mejorado, la 995 demostró un aumento del 31% en la eficiencia y una reducción del 13 % en el consumo de combustible por hora frente a la 994K en el modo de bloqueo del acelerador, lo que se traduce en un 23 % menos de CO\u2082 por unidad de material movido. También ofrece un entorno más cómodo para el operador, con funciones que mejoran la confianza y reducen la fatiga.
Hasta un 24 % más productiva
Con una carga útil nominal más elevada, una fuerza hidráulica un 6 % mayor y el mismo tiempo de ciclo hidráulico que la 994KHasta un 21 % más eficiente
Un 17 % menos de CO2 por unidad de material movido frente a la 994K en igual modo de funcionamiento (bloqueo del acelerador)Operadores con mayor confianza y capacidad
Gracias a opciones tales como Tire Slip Prevention (prevención de resbalamiento de los neumáticos), Lift Stall Prevention (prevención de calado de levantamiento), Tire Set (ajuste de neumáticos) y Operator Coaching (orientación para el operador).SEGURIDAD
COMODIDAD DEL OPERADOR
OPERADORES CON MAYOR CONFIANZA Y CAPACIDAD
PRODUCTIVIDAD
CARACTERÍSTICAS QUE AUMENTAN LA EFICIENCIA
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
CUCHARONES Y HERRAMIENTAS DE ATAQUE
DURABILIDAD
TECNOLOGÍA
SOSTENIBILIDAD
- Diseñada para proporcionar una gran visibilidad, con un parabrisas más alto que ofrece un área de cristal un 25 % más amplia para obtener una mejor visión del cucharón, una cámara de visión trasera estándar, cámaras Detect de 270 grados opcionales, iluminación LED estándar y sistema de seis retrovisores.
- Entrada y salida mejoradas, con sistema de acceso eléctrico integrado que puede subirse y bajarse desde la cabina o desde el suelo, amplia escalera con un ángulo de 45 grados, escalerilla de salida de emergencia y pasamanos en cada lado.
- Amplias pasarelas con superficies antideslizantes, plataforma de limpieza del parabrisas y puntos de bloqueo/etiquetado integrados en las áreas de servicio.
- Mayor espacio para las piernas y mayor anchura para las rodillas del operador en comparación con la 994K.
- Reducción de la vibración, niveles de ruido bajos y controles de temperatura automáticos.
- Dirección electrohidráulica con detección de velocidad y retroalimentación forzada para ofrecer una mayor comodidad durante todo el turno de trabajo.
- Cabina presurizada que incluye un asiento de última generación con desplazamiento de 9 pulgadas, refrigeración y calefacción activas, soporte lumbar ajustable, cojín con ajuste de inclinación y refuerzos con ajuste neumático en el asiento y el respaldo.
- Controles integrados de fácil acceso que ofrecen unos ciclos más rápidos y uniformes, a la vez que reducen la fatiga del operador.
- Pantallas LED en color de gran tamaño y fácil lectura que ofrecen acceso al Manual de funcionamiento y mantenimiento electrónico.
- Operator Coaching (orientación para el operador), que capacita a los operadores para superar los objetivos realizando mediciones y proporcionando información para reforzar las técnicas de trabajo adecuadas.
- Nuevos componentes Autodig (excavación automática), que aumentan la eficiencia y reducen el desgaste de los neumáticos automatizando partes esenciales del ciclo de excavación.
- Payload Overload Prevention (prevención de sobrecarga de carga útil), que impide que las cargas útiles extremas se eleven hasta alcanzar la altura total del dúmper.
- Mayor carga útil nominal y aumento del 6 % de la fuerza hidráulica en comparación con la 994K.
- Convertidor de par con embrague impulsor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) y sistema de control de tracción (RCS, Rimpull Control System), que reducen el potencial de patinaje de las ruedas sin que disminuya la eficiencia hidráulica.
- Óptima carga con los cucharones Cat Performance Series, que están diseñados para excavar en las pilas con rapidez y cargar de un modo eficiente, con factores de llenado de hasta un 115 %.
- Motor 3516E, que ofrece un óptimo rendimiento con un diseño de 16 cilindros y cuatro tiempos, además de turboalimentadores y postenfriadores que ofrecen un rendimiento según demanda.
- Excelente estabilidad gracias a una distribución optimizada del peso, que ayuda a los operadores a tener una mayor confianza y ser más productivos.
- Tire Slip Prevention (prevención de resbalamiento de los neumáticos), que reduce la fuerza de tracción cuando existe una menor fuerza descendente en el neumático y la aumenta cuando la fuerza descendente es mayor, proporcionando así la máxima fuerza de tracción cuando se pueda utilizar.
- Tire Set (ajuste de neumáticos), que aplica automáticamente una orden de elevación en el momento óptimo para aumentar la tracción en el neumático, permitiendo así un incremento de la fuerza de tracción útil.
- Lift Stall Prevention (prevención de calado de levantamiento), que acciona automáticamente el embrague impulsor cuando resulta necesario para impedir un calado hidráulico cuando se realiza una elevación para penetrar una pared, manteniendo así un movimiento de elevación continuo, sin un uso excesivo del embrague impulsor.
- Positive Flow Control Hydraulic System (sistema hidráulico de control de caudal positivo), que aumenta la eficiencia mediante un control simultáneo de las bombas y las válvulas, y ofrece un mayor control del cucharón para obtener un rendimiento constante.
- Acelerador según demanda, que permite a los operadores mantener el funcionamiento normal con el pedal izquierdo y los implementos mientras la 995 gestiona la velocidad del motor.
- Reducción del tiempo empleado en los procedimientos de mantenimiento habituales gracias a características tales como el acceso a los filtros a nivel del suelo o desde la plataforma; puntos de servicio agrupados; puertas abatibles hacia fuera en ambos lados del compartimento del motor; acceso mejorado al accionamiento de la bomba y del motor, para realizar las tareas de mantenimiento, así como al paquete de refrigeración; y sistema de lubricación automática que engrasa el varillaje, el enganche, la dirección y los cojinetes de muñón de los ejes.
- Estación de servicio que facilita el acceso a elementos tales como el refrigerante y el aceite, así como a los indicadores de nivel; conector de carga de batería Cat; y luces indicadoras de depósitos de combustible llenos.
- Compartimento de la bomba rediseñado, que ofrece un mejor acceso a los componentes de la transmisión, orificios de descarga ubicados en el lateral de las bombas y conductos encaminados directamente hacia la rejilla.
- Reducción del número de mangueras y tubos de la dirección; retirada de los soportes y neutralizadores, eliminando así la necesidad de ajustar los neutralizadores; e incorporación de un acumulador piloto, una válvula electrohidráulica y un filtro piloto.
- Mejoras en los filtros y diagnósticos de toda la máquina, con servicio a nivel del suelo que incluye un filtro piloto de la dirección, filtros de transmisión y una rejilla de descarga de la bomba de dirección; compartimento de la bomba que incluye un filtro de la bomba de freno, un filtro piloto del implemento y rejillas de descarga del implemento; y orificios de diagnóstico accesibles desde la pasarela delantera y el compartimento de la bomba.
- Aprobados para cargas útiles más elevadas en aplicaciones de resistencia a la excavación de baja a moderada; mayor carga útil para el material remanipulado en playas de mineral o el material apilado, como el carbón.
- Variedad de opciones de cucharón, incluidos cucharones de roca para cargar caliza u otro tipo de roca sin procesar; cucharones de roca de servicio pesado para aplicaciones tales como la carga frontal de material de cantera muy compactado o la manipulación de material de abrasión moderada y alto impacto; cucharones de carbón para material no abrasivo de baja densidad; y cucharones de mineral de hierro para aplicaciones sumamente agresivas.
- Los cucharones Performance Series cuentan con un fondo amplio, doble radio y barras laterales anguladas para una carga rápida; la sección de la caja inferior es más grande para ofrecer una mayor resistencia, factores de llenado elevados y una buena retención del material; y la placa lateral de mayor altura con una superficie superior nivelada ofrece al operador una mejor visibilidad del cucharón desde la cabina.
- Herramientas de ataque (GET, Ground Engaging Tools) Cat con tecnología de retención CapSure™, que facilita la sustitución de componentes con una retención que no requiere el uso de un martillo para una instalación rápida, sencilla y segura.
- Estructuras de gran durabilidad, con un bastidor trasero de sección en caja que resiste los impactos y fuerzas de torsión y maximiza la vida útil de los componentes.
- Bastidores que cuentan con moldes fundidos en zonas clave para maximizar su resistencia y optimizar su eficiencia.
- Montaje del eje trasero en el bastidor, optimizado para distribuir mejor las cargas y aumentar la integridad estructural.
- Los brazos de elevación de acero macizo probados sobre el terreno transmiten las cargas de un modo eficiente, con una mayor resistencia en las áreas de bulones clave mediante el uso de moldes fundidos de una pieza.
- El bastidor, el tren de potencia, el motor y los componentes están diseñados para poder refabricarse (mediante el uso de piezas y componentes nuevos, refabricados o reconstruidos) para que pueda proporcionar a estos elementos múltiples vidas y obtener de ellos prácticamente el mismo rendimiento que si fueran nuevos por un precio infinitamente menor.
- Cat MineStar™ Terrain para carga, que ofrece información en tiempo real sobre las cargas útiles y el progreso del plan de diseño para aumentar la productividad y precisión, reducir las rectificaciones, mejorar el control del mineral e incrementar el rendimiento del operador de turno a turno.
- MineStar Object Detection, que combina sistemas de radar y cámara para advertir a los operadores sobre la presencia de vehículos ligeros o peligros estacionarios cerca de sus máquinas.
- MineStar Health, que ofrece datos determinantes sobre el funcionamiento y el estado de la máquina basándose en los eventos e incluye funciones de supervisión de activos y estado de los equipos, con una gran variedad de herramientas de informe, análisis y diagnóstico.
- Pantalla táctil de información mejorada que resulta muy fácil de manejar y mantiene a los operadores informados sobre los sistemas de la máquina para reducir el tiempo destinado a las tareas de mantenimiento.
- Cat ProductLink™, que proporciona acceso remoto a información sobre los sistemas de la máquina y los códigos de diagnóstico; le permite realizar un seguimiento de la utilización, el consumo de combustible y los resúmenes de la carga útil; y ofrece acceso a la ubicación de la máquina, las horas de servicio y los informes de estado.
- Diseñada para ser más eficiente y consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones y la huella de carbono; el motor Tier 4 Final reduce las emisiones de NOx y partículas.
- Engine Idle Shutdown (parada del motor en vacío), que ahorra combustible al poderse evitar un funcionamiento en vacío innecesario.
- Las carcasas del filtro antidrenaje y los sistemas de vaciado ecológicos Cat mejoran el control de los fluidos.
- Adaptaciones y actualizaciones para las máquinas más antiguas con el fin de mejorar su eficiencia, reducir sus emisiones y mantenerlas en producción durante más tiempo para ahorrar energía y minimizar la necesidad de materias primas.
- Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones.
Motor
| Modelo de motor | Cat® 3516E | |
| Emisiones | Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE o equivalente a Tier 1 de la EPA de EE. UU. | |
| Potencia nominal del motor: ISO 14396 | 1377 kW | 1847 hp |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 1394 kW | 1870 hp |
| Potencia neta: SAE J1349 - Ambiente estándar | 1297 kW | 1739 hp |
| Potencia neta: SAE J1349 - Climas cálidos | 1265 kW | 1696 hp |
| Calibre | 170 mm | 6.7 pulg |
| Carrera | 215 mm | 8.5 pulg |
| Cilindrada | 78.1 l | 4766 pulg³ |
| Par máximo a 1200 rev/min: SAE J1995 | 11591 N·m | 8549 lb/pie |
| Reserva de par motor | 39% | |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia del motor se aplican cuando se prueba en las condiciones de referencia de las normas especificadas. | |
| Nota (2) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y silenciador. | |
| Nota (3) | La potencia bruta anunciada es la potencia con el ventilador a máxima velocidad. |
Especificaciones de funcionamiento
| Peso de funcionamiento: estándar | 246651 kg | 543772 lb |
| Capacidad del cucharón | 17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3) | |
| Peso de funcionamiento: elevación alta | 248421 kg | 547675 lb |
| Carga útil nominal: elevación estándar (resistencia a la excavación de baja a moderada) | 54.4 t | 60 ton (EE. UU.) |
| Carga útil nominal: elevación estándar (resistencia a la excavación de moderada a alta) | 45.3 t | 50 ton (EE. UU.) |
| Carga útil nominal: elevación alta (resistencia a la excavación de baja a moderada) | 49.9 t | 55 ton (EE. UU.) |
| Carga útil nominal: elevación alta (resistencia a la excavación de moderada a alta) | 45.3 t | 50 ton (EE. UU.) |
| Nota | *Póngase en contacto con su distribuidor local para determinar si su aplicación resulta adecuada para este aumento de carga útil nominal. | |
| Camión Cat complementario: estándar | 785/789 | |
| Camión Cat complementario: elevación alta | 789/793/794 |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat | |
| 1.ª marcha de avance | 7.4 km/h | 4.6 milla/h |
| 2.ª marcha de avance | 12.9 km/h | 8 milla/h |
| 3.ª marcha de avance | 21.9 km/h | 13.6 milla/h |
| 1.ª marcha atrás | 8.1 km/h | 5 milla/h |
| 2.ª marcha atrás | 14.1 km/h | 8.8 milla/h |
| 3.ª marcha atrás | 24 km/h | 14.9 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha de avance | Sistemas de bloqueo desactivados | |
| Transmisión directa - 2.ª marcha de avance | 14 km/h | 8.7 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha de avance | 24.5 km/h | 15.2 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha atrás | Sistemas de bloqueo desactivados | |
| Transmisión directa - 2.ª marcha atrás | 15.5 km/h | 9.6 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha atrás | 27 km/h | 16.8 milla/h |
| Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos 58/85-57. |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
| Sistema de elevación/inclinación: circuito | Control de caudal positivo | |
| Sistema de elevación/inclinación: bomba | Pistón de desplazamiento variable | |
| Caudal máximo a 1.700 rev/min de velocidad del motor | 2047 l/min | 541 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación | 34500 kPa | 5004 psi |
| Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera | 370 × 1.713 mm (14,6 × 67,4 pulg) | |
| Cilindros, doble acción: inclinación, calibre y carrera | 310 × 1.086 mm (12,2 × 42,8 pulg) | |
| Sistema piloto | Circuito abierto y reducción de presión |
Tiempos de ciclo hidráulico
| Recogida del cucharón | 4.9 s | 4.9 s |
| Elevación | 12.6 s | 12.6 s |
| Descarga | 3.1 s | 3.1 s |
| Bajada, flotación hacia abajo | 4.2 s | 4.2 s |
Llenado del sistema completo
| Depósito de combustible - De serie | 3240 l | 856 galón (EE. UU.) |
| Depósito de combustible: con implemento 24 horas | 5350 l | 1414 galón (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración | 520 l | 138 galón (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 288 l | 76 galón (EE. UU.) |
| Transmisión | 416 l | 110 galón (EE. UU.) |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 833 l | 220 galón (EE. UU.) |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 757 l | 200 galón (EE. UU.) |
| Depósito hidráulico: implemento y ventilador hidráulico | 1022 l | 270 galón (EE. UU.) |
| Depósito hidráulico: dirección y frenado | 379 l | 100 galón (EE. UU.) |
| Sistema de renovación de aceite (ORS)* | 75.7 l | 20 galón (EE. UU.) |
| Nota | *No disponible en máquinas Tier 4 Final/Stage V. No disponible en todas las regiones. |
Ejes
| Delantero | Fijo |
| Trasero | Muñón |
| Ángulo de oscilación | 9° |
Sistema de refrigeración
| Ventilador de actuación proporcional a la demanda de accionamiento hidráulico con capacidad a temperatura ambiente estándar | 43 °C | 109.4 °F |
| Ventilador de actuación proporcional a la demanda de accionamiento hidráulico con capacidad a temperatura ambiente alta (equivalente a Tier 1) | 55 °C | 131 °F |
| Ventilador de actuación proporcional a la demanda de accionamiento hidráulico con capacidad a temperatura ambiente alta (Tier 4 Final) | 53 °C | 127.4 °F |
Niveles de ruido: estándar
| Nivel de ruido interior (ISO 6396:2008): equivalente a Tier 1/Stage I de la UE | 74 dB(A) | 74 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) | 119 dB(A) | 119 dB(A) |
| Nota | Los niveles de ruido declarados anteriormente incluyen tanto la incertidumbre de medición como la incertidumbre debida a la variación de la producción. La incertidumbre de medición típica para este tipo de máquinas es de 2 dBA de acuerdo con la norma "ISO 4871". La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Niveles de ruido: insonorizado
| Nivel de ruido interior (ISO 6396:2008): equivalente a Tier 1/Stage I de la UE | 73 dB(A) | 73 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) | 117 dB(A) | 117 dB(A) |
| Nota | Los niveles de ruido declarados anteriormente incluyen tanto la incertidumbre de medición como la incertidumbre debida a la variación de la producción. La incertidumbre de medición típica para este tipo de máquinas es de 2 dBA de acuerdo con la norma "ISO 4871". La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Sistema hidráulico: dirección
| Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga | |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable | |
| Ángulo de dirección total | 80 grados | |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo | 7.6 s | 7.6 s |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto | 4.3 s | 4.3 s |
Dimensiones: elevación estándar (aproximadas)
| Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 8800 mm | 28.8 pies |
| Espacio libre en posición de máxima elevación | 6039 mm | 19.8 pies |
| Ángulo de descarga en la posición máxima de elevación | –50,0 grados | |
| Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 6688 mm | 21.9 pies |
| Distancia al suelo desde el paragolpes | 1355 mm | 4.4 pies |
| Distancia al suelo desde el centro de los ejes | 1830 mm | 6 pies |
| Distancia al suelo desde el enganche inferior | 898 mm | 2.9 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 7067 mm | 23.2 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 5682 mm | 18.6 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 7119 mm | 23.4 pies |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 11966 mm | 39.3 pies |
| Longitud total máxima | 19693 mm | 64.6 pies |
| Nota | Se supone que se utilizan neumáticos 58/85-57 con carga, neumáticos con un radio cargado estático de 1.830 mm (6 pies), cucharón de 26 m3 (34 yd3) 596-5330, puntas HD 431-0064. | |
| Ángulo de recogida en la posición de máxima elevación | 59,5 grados | |
| Ángulo de recogida del cucharón: posición de transporte | 47,7 grados | |
| Ángulo de recogida del cucharón: nivel del suelo | 39,7 grados | |
| Alcance: elevación máxima | 2946 mm | 9.6 pies |
| Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 6205 mm | 20.4 pies |
| Distancia entre ruedas del mismo eje | 4300 mm | 14.1 pies |
| Distancia entre ejes | 6800 mm | 22.3 pies |
| Anchura: sobre los neumáticos, con saliente | 5758 mm | 18.8 pies |
Dimensiones: elevación alta (aproximadas)
| Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 9657 mm | 31.6 pies |
| Espacio libre en posición de máxima elevación | 6896 mm | 22.6 pies |
| Ángulo de descarga en la posición máxima de elevación | –50,0 grados | |
| Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 7383 mm | 24.2 pies |
| Distancia al suelo desde el paragolpes | 1355 mm | 4.4 pies |
| Distancia al suelo desde el centro de los ejes | 1830 mm | 6 pies |
| Distancia al suelo desde el enganche inferior | 898 mm | 2.9 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 7067 mm | 23.2 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 5682 mm | 18.6 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 7119 mm | 23.4 pies |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 12823 mm | 42.1 pies |
| Longitud total máxima | 20388 mm | 66.9 pies |
| Nota | Se supone que se utilizan neumáticos 58/85-57 con carga, neumáticos con un radio cargado estático de 1.830 mm (6 pies), cucharón de 26 m3 (34 yd3) 596-5330, puntas HD 431-0064. | |
| Ángulo de recogida en la posición de máxima elevación | 59,4 grados | |
| Ángulo de recogida del cucharón: posición de transporte | 53,5 grados | |
| Ángulo de recogida del cucharón: nivel del suelo | 45 grados | |
| Alcance: elevación máxima | 2884 mm | 9.4 pies |
| Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 6205 mm | 20.4 pies |
| Distancia entre ruedas del mismo eje | 4300 mm | 14.1 pies |
| Distancia entre ejes | 6800 mm | 22.3 pies |
| Anchura: sobre los neumáticos, con saliente | 5760 mm | 18.8 pies |
Frenos
| Frenos | ISO 3450:2011 |
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