Detalle Productos Cat
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Palas de ruedas grandes
- Máquinas
- Palas cargadoras de ruedas
- Grandes y de Minería (49-246 ton.)
- Pala de ruedas 990
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Pala de ruedas 990
Caterpillar
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Métrico
Imperial
Potencia del motor - ISO 14396:2002
586 kW
786 hp
Peso de funcionamiento: estándar
80974 kg
178517 lb
Capacidad del cucharón
8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³)
Disponibilidad
La pala de ruedas Cat® 990 le ayuda a mover más material en menos tiempo, a un coste por tonelada bajo, lo que le permite rentabilizar su inversión con rapidez. Esta máquina ofrece un importante ahorro de combustible, bajos costes de mantenimiento, y gran productividad y durabilidad para lograr múltiples ciclos de vida.
MÁS EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLE
Mueva más material con menos combustible utilizando el modo económicoMENOS COSTES DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento periódico es más cómodo gracias a los puntos de servicio agrupadosMÁS PRODUCTIVIDAD
Aumente la productividad en la mayoría de las aplicaciones de carga de dúmperes utilizando cucharones de la serie Performance con mayores capacidades.
- El Motor Cat C27 se ha fabricado y probado para adaptarse a sus aplicaciones más exigentes.
- Vida útil del motor prolongada y mayor eficiencia del combustible con un régimen nominal reducido.
- Diseñado para una vida útil prolongada, capacidad de reconstrucción y mayor valor de reventa.
- Máxima capacidad de respuesta con el sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System).
- Mueve más material de un modo más eficiente y con mayor potencia y control.
- Estructura duradera que soporta las condiciones de carga más exigentes y múltiples ciclos de vida.
- Hay disponibles dos opciones de emisión motor que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Fase V de la UE o los estándares de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE. UU. y Fase II de la UE.
- Más carga útil por pasada en aplicaciones de carga de camiones con los cucharones Performance Series.
- Aumento de la carga útil para optimizar el paso de los dúmperes 775.
- El sistema hidráulico de Control de caudal positivo (PFC, Positive Flow Control) ayuda a aumentar la eficiencia, el control del cucharón y la capacidad de respuesta con un rendimiento uniforme.
- Excelente visibilidad de los bordes del cucharón y la zona de trabajo gracias a un varillaje de barra en Z.
- Servotransmisión planetaria para lograr el máximo tiempo de actividad.
- Los controles electrohidráulicos, cómodos y de respuesta rápida, aumentan la productividad del operador.
- Óptima excavación, factores de llenado de cucharón elevados y tiempos de excavación reducidos.
- Controles de transmisión y dirección integrados.
- Los operadores podrán comprobar la presión de los neumáticos durante el funcionamiento y, si se produce algún cambio, se enviará un código de fallo a VisionLink®, que ayuda a evitar así un fallo prematuro de los neumáticos.
- Mayor eficiencia material por galón de combustible.
- Modo económico para reducir la velocidad nominal del motor y el consumo de combustible.
- Sistema hidráulico de control de caudal positivo para un caudal total a demanda a regímenes del motor bajos.
- Parada del motor en vacío que reduce el consumo de combustible durante el funcionamiento en vacío.
- Los controles electrónicos del motor completamente integrados ayudan a prolongar la duración del combustible.
- Desarrollada para controlar, gestionar y mejorar las operaciones en su lugar de trabajo.
- Payload proporciona una medición precisa del peso* del material que se está cargando o transportando. Los datos de Payload se muestran en tiempo real para mejorar la productividad y reducir la sobrecarga.
- Detect ayuda a mejorar la percepción del entorno del operador alrededor de los equipos de trabajo y proporciona alertas para ayudar a mantener la seguridad personal y material en el lugar de trabajo.
- VisionLink le conecta a su equipo de forma inalámbrica para darle acceso a información esencial que necesita saber para gestionar su empresa.
- Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de su máquina o flota.
- La suscripción a Advanced Productivity opcional ayuda a proporcionar información completa y procesable para ayudarle a gestionar y mejorar la productividad y rentabilidad de sus operaciones.
- Costes de mantenimiento un 10 % menores.
- Puntos de servicio agrupados.
- Mandos electrohidráulicos.
- Compartimento del motor con puertas de servicio basculantes.
- Drenajes ecológicos para evitar derrames.
- Acceso a nivel del suelo a las válvulas de control de la transmisión.
- Notificaciones del sistema de gestión de la información del vehículo (VIMS™, Vehicle Information Management System) para resolver los problemas antes de que se produzca un fallo.
- Vida útil prolongada, posibilidad de reconstrucción y alto valor de reventa.
- Iluminación de escalerilla de serie
- Escalerillas a izquierda y derecha con ángulo de 45 grados.
- Cat Vision de serie, sistema de cámara de visión trasera
- Cabina presurizada con filtración y niveles de ruido reducidos.
- Comodidad y ergonomía de primera clase para el operador.
- Asiento Premium con cuero calefactado y refrigerado de forma activa, soporte lumbar ajustable, refuerzos con ajuste neumático en el asiento y el respaldo, y cojín del asiento con ajuste de inclinación y de longitud.
- Palancas y controles de fácil acceso con módulo de control de implementos montado en el asiento para reducir la fatiga.
- Ubicación ergonómica de los interruptores y pantallas con interruptores grandes retroiluminados, indicadores LED y símbolos ISO.
- Retrovisores con calefacción opcionales.
- El interruptor oscilador de dos posiciones activa el freno de estacionamiento electrohidráulico.
- La suspensión neumática del asiento y los montajes aislados de la cabina reducen las vibraciones.
- Controles automáticos de temperatura de la cabina.
- Consiga una posición precisa para facilitar la carga en espacios limitados gracias a los 35° de articulación de la dirección.
- Control preciso de la máquina mediante el sistema de dirección hidráulica con detección de carga.
- Diseñados para satisfacer las exigencias de las aplicaciones de aserraderos.
- Diseñados para durar, garantizan la disponibilidad en múltiples ciclos de vida.
- Equipado con modo económico para ahorrar en el consumo de combustible mediante el uso del acelerador a demanda.
- Equipado con convertidor de par del embrague del impulsor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) avanzado y sistema de control de la fuerza de tracción (RCS, Rimpull Control System), para reducir el deslizamiento de los neumáticos y el consumo de combustible.
- caudal hidráulico total hasta 1400 rpm del motor gracias a la tecnología de caudal hidráulico compartido.
- Equipada con escaleras de acceso con un ángulo de 45 grados y Cat Vision de serie para mejorar la seguridad.
- Las horquillas Cat se han diseñado para ofrecer la máxima productividad y durabilidad.
- Integra la ubicación de montaje de la cámara frontal para obtener la máxima visibilidad de toda la punta de la horquilla durante la descarga del camión.
- Seguridad, comodidad para el operador y eficacia de primera clase en aplicaciones de excavación de fosos y manipulación de lobos.
- Acelerador manual eficiente y bloqueo del acelerador ergonómico.
- Excelente visibilidad de los bordes del cucharón y la zona de trabajo gracias a un diseño de barra en Z.
- Equipado con protección térmica adicional en los principales latiguillos y mazos de cables para mejorar la fiabilidad.
- Transmisión de primer nivel que prolonga la vida útil de la máquina y ofrece un cambio de marchas suave y uniforme; especialmente diseñada para aplicaciones de minería.
- Sistema de filtración avanzado para aumentar el rendimiento y la fiabilidad del sistema hidráulico.
- El convertidor de par del embrague del impulsor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) avanzado y el sistema de control de la fuerza de tracción (RCS, Rimpull Control System) reducen el deslizamiento y el desgaste de los neumáticos, mejoran la eficiencia del combustible y reducen el coste por tonelada.
- Las juntas de los bulones del varillaje disponen de un sistema opcional de lubricación automática para garantizar una larga vida útil.
- El bastidor resiste los impactos y las fuerzas de torsión.
- Los resistentes soportes del cilindro de dirección y del eje garantizan una mayor integridad estructural.
Motor
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 586 kW | 786 hp |
| Modelo de motor | Cat® C27 | |
| Emisiones | Opción 1: Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE | |
| Régimen nominal | 1800 r/min | 1800 r/min |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 597 kW | 801 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 - Ambiente estándar | 546 kW | 732 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 - Climas cálidos | 508 kW | 681 hp |
| Emisiones | Opción 2: emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE. UU. | |
| Régimen nominal | 1800 r/min | |
| Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 561 kW | 752 hp |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 571 kW | 766 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 - Ambiente estándar | 521 kW | 699 hp |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 - Climas cálidos | 483 kW | 648 hp |
| Calibre | 137.2 mm | 5.4 pulg |
| Carrera | 152.4 mm | 6 pulg |
| Cilindrada | 27.03 l | 1649.5 pulg³ |
| Par máximo: 1.200 rev/min | 3557 N·m | 2624 lb/pie |
| Reserva de par motor | 18 % | 18 % |
| Nota | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador girando a su velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. |
Especificaciones de funcionamiento
| Peso de funcionamiento: estándar | 80974 kg | 178517 lb |
| Capacidad del cucharón | 8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³) | |
| Carga útil nominal: estándar | 15.9 t | 17.5 ton (EE. UU.) |
| Carga útil nominal: elevación alta | 15.9 t | 17.5 ton (EE. UU.) |
| Camión Cat complementario: estándar | 773-775 | |
| Camión Cat complementario: elevación alta | 775-777 |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat | |
| 1.ª marcha de avance | 7.4 km/h | 4.6 milla/h |
| 2.ª marcha de avance | 13.2 km/h | 8.2 milla/h |
| 3.ª marcha de avance | 23.3 km/h | 14.5 milla/h |
| 1.ª marcha atrás | 8.15 km/h | 5.1 milla/h |
| 2.ª marcha atrás | 14.6 km/h | 9.1 milla/h |
| 3.ª marcha atrás | 25.7 km/h | 16 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha de avance | Bloqueo desactivado | |
| Transmisión directa - 2.ª marcha de avance | 13.2 km/h | 8.2 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha de avance | 23.3 km/h | 14.5 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha atrás | 8.15 km/h | 5.1 milla/h |
| Transmisión directa - 2.ª marcha atrás | 14.6 km/h | 9.1 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha atrás | 25.7 km/h | 16 milla/h |
| Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos Michelin 45/65R39 LD D2**L5. |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
| Sistema de elevación/inclinación: circuito | Control de caudal positivo | |
| Sistema de elevación/inclinación | Pistón de desplazamiento variable | |
| Máximo caudal a 1,800 rev/min | 910 l/min | 240 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación | 33000 kPa | 4786 psi |
| Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera | 235 mm × 1287 mm (9,3 pulg × 50,7 pulg) | |
| Cilindros, doble acción: inclinación, calibre y carrera | 292,1 mm × 820 mm (11,5 pulg × 32.3 pulg) | |
| Sistema piloto | Circuito abierto y reducción de presión | |
| Ajuste de alivio piloto | 3500 kPa | 507 psi |
Tiempos de ciclo hidráulico
| Recogida del cucharón | 4.3 s | 4.3 s |
| Elevación | 8.6 s | 8.6 s |
| Descarga | 2.9 s | 2.9 s |
| Reducción de | 3.7 s | 3.7 s |
| Bajada, flotación hacia abajo | 3.7 s | 3.7 s |
| Tiempo de ciclo hidráulico total: cucharón vacío | 13.8 s | 13.8 s |
Sistema hidráulico: dirección
| Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga | |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable | |
| Máximo caudal a 1,400 rev/min | 364 l/min | 96.2 gal/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad, dirección | 34500 kPa | 5004 psi |
| Ángulo de dirección total | 70° |
Sistema de aire acondicionado
| Aire acondicionado | • El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema contiene 2,7 kg (5,9 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO₂ de 3861 toneladas métricas (4256 toneladas). |
Ejes
| Delantero | Fijo |
| Trasero | Muñón |
| Ángulo de oscilación | 8.5° |
Frenos
| Frenos | ISO 3450: 2011 |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible | 1064 l | 281 gal (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración | 208 l | 54.9 gal (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 75.7 l | 20 gal (EE. UU.) |
| Transmisión | 110 l | 29.1 gal (EE. UU.) |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 271 l | 71.6 gal (EE. UU.) |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 261 l | 68.9 gal (EE. UU.) |
| Llenado de fábrica del sistema hidráulico | 795 l | 210 gal (EE. UU.) |
| Depósito hidráulico: implemento y ventilador hidráulico | 261 l | 68.9 gal (EE. UU.) |
| Depósito hidráulico: dirección y frenado | 132 l | 34.9 gal (EE. UU.) |
| Nota | Los motores diésel Cat Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Fase V de la UE deben utilizar ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4, y/o ACEA E9.– Líquido de escape diésel (DEF) que cumpla con todos los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. |
Niveles de ruido: Tier 4 Final/Stage V
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 116 dB(A) | 116 dB(A) |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)* | 114 dB(A) | 114 dB(A) |
| Nota (1) | * Insonorización incorporada | |
| Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (3) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (4) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Niveles de ruido - Tier 2
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 116 dB(A) | 116 dB(A) |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)* | 114 dB(A) | 114 dB(A) |
| Nota (1) | * Insonorización incorporada | |
| Nota (2) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (3) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
| Nota (4) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Dimensiones (aproximadas): varillaje de elevación estándar
| Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 5240 mm | 17.2 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 5049 mm | 16.6 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 3862 mm | 12.7 pies |
| Distancia al suelo desde el paragolpes | 1079 mm | 3.5 pies |
| Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 3795 mm | 12.5 pies |
| Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 4689 mm | 15.4 pies |
| Distancia entre ejes | 4600 mm | 15.1 pies |
| Longitud total máxima | 13084 mm | 42.9 pies |
| Distancia al suelo desde el enganche inferior | 596 mm | 2 pies |
| Distancia al suelo desde el centro del eje delantero | 1290 mm | 4.2 pies |
| Espacio libre en posición de máxima elevación | 4044 mm | 7.2 pies |
| Ángulo de recogida del cucharón a nivel del suelo | 40.4° | |
| Ángulo de recogida del cucharón en posición de transporte | 48.8° | |
| Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 6009 mm | 19.7 pies |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 8281 mm | 27.2 pies |
| Ángulo de recogida en la posición de máxima elevación | 63.7° | |
| Ángulo de descarga en la posición máxima de elevación | 45° | |
| Alcance: elevación máxima | 2194 mm | 7.2 pies |
| Nota | Las especificaciones se han calculado con un cucharón para roca de 9,0 m3 (11,8 yd3) y neumáticos Bridgestone 45/65R39 VSDL One Star. |
Dimensiones (aproximadas): varillaje de elevación alta
| Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 5240 mm | 17.2 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 5049 mm | 16.6 pies |
| Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 3862 mm | 12.7 pies |
| Distancia al suelo desde el paragolpes | 1079 mm | 3.5 pies |
| Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 3795 mm | 12.5 pies |
| Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 5425 mm | 17.8 pies |
| Distancia entre ejes | 4600 mm | 15.1 pies |
| Longitud total máxima | 13820 mm | 45.3 pies |
| Distancia al suelo desde el enganche inferior | 596 mm | 2 pies |
| Distancia al suelo desde el centro del eje delantero | 1290 mm | 4.2 pies |
| Espacio libre en posición de máxima elevación | 4521 mm | 14.8 pies |
| Ángulo de recogida del cucharón a nivel del suelo | 39.9° | |
| Ángulo de recogida del cucharón en posición de transporte | 49.3° | |
| Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 6470 mm | 21.2 pies |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 8742 mm | 28.7 pies |
| Ángulo de recogida en la posición de máxima elevación | 60.6° | |
| Ángulo de descarga en la posición máxima de elevación | 51° | |
| Alcance: elevación máxima | 2583 mm | 8.5 pies |
| Nota | Las especificaciones se han calculado con un cucharón para roca de 9,0 m3 (11,8 yd3) y neumáticos Bridgestone 45/65R39 VSDL One Star. |
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Potencia del motor - ISO 14396:2002
432 kW
580 hp
Peso de funcionamiento
51062 kg
112574 lb
Capacidad del cucharón
4.7-13 m3 (6.2-17 yd3)
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Potencia del motor - ISO 14396:2002
432 kW
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4.7-13 m3 (6.2-17 yd3)
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